Tokio, Japón. El Japan Mobility Show (anteriormente conocido como el Autoshow de Tokio) ha abierto sus puertas desde el 25 de octubre al 6 de noviembre, y ha sido el lugar elegido por | Toyota Motor Corporation para develar el Land Cruiser Se, un impresionante concept car eléctrico de 5,15 metros de largo con tres filas de asientos para 7 pasajeros, y cuyo vanguardista estilo podría ser el anticipo del lenguaje de diseño que podría adoptar la familia Land Cruiser en su formato todoterreno con enfoque eléctrico.

Toyota Land Cruiser Se Concept que nos deja ver la evolución que podría adoptar este icínico todoterreno, apostando un gran espacio interior, lo último en tecnología y un concepto 100% eléctrico, pero sin renunciar a las estupendo desempeño y prestaciones dentro y fuera del asfalto que caracterizan a este modelo.

Este prototipo ya no estará construido sobre un chasis tipo escalera, sino monocasco que le otorga un manejo más ágil, cómodo y seguro en carretera, pero sin renunciar a una elevada respuesta y desempeño para enfrentar los caminos más inhóspitos

Mide 5,150 mm de largo, 1,990 de ancho, 1,705 de alto, y tiene una distancia entre ejes de 3,050mm, cifras que se traducen en un habitáculo muy espacioso con tres filas de asientos para transportar cómodamente a 7 pasajeros adultos con todo y equipaje.

Destaca su estilo notablemente diferente y vanguardista, apostando por líneas más dinámicas, horizontales yfluidas, pero manteniendo ese look robusto e imponete que distingue a los Land Cruiser en el que destaca un frontal muy limpio con faros muy rasgados.

Ofrece la conducción de par elevado característica de los vehículos eléctricos con batería, junto con diseño elegante y con gran estilo. Toyota amplía aún más el atractivo de la marca Land Cruiser con un crossover de tres filas que se adapta a necesidades diversas en todo el mundo.

El funcionamiento silencioso del sistema eléctrico con batería ayuda a crear un ambiente acogedor en el habitáculo al circular por zonas urbanas y otras vías. Además, la carrocería monocasco ofrece además una gran respuesta de manejo y seguridad para afrontar terrenos complicados.

Hiroshima, Japón. Mazda Motor Corporation eligió el Japan Mobility Show 2023 – conocido anteriormente como el Auto Show de Tokio, y que abrió sus puertas al público desde el 25 de octubre y hasta el 5 de noviembre – su concept car deportivo Mazda Iconic SP, el futuro MX-5 que combina una plataforma eléctrica (EV) apoyado por un motor rotativo de dos rotores, la misma propuesta que ha puesto recientemente sobre la mesa con su novedoso Mazda MX-30 R-EV.

Este concept car destaca por un centro de gravedad muy bajo, que le proporciona un comportamiento de conducción excelente. Sus proporciones son verdaderamente únicas y han sido posibles gracias a la baja altura del capó, lo que ha exigido desplazar el motor rotativo —muy ligero y compacto— hasta el centro del coche.

La idea de un vehículo eléctrico apoyado por un motor rotativo de dos rotores utilizado como generador da como resultado una motorización muy escalable, con una disposición flexible y capaz de utilizar distintos combustibles, entre ellos hidrógeno. Se trata de una tecnología exclusiva de Mazda que se adapta fantásticamente a los formatos deportivos. Y si, además, la batería se carga con electricidad procedente de fuentes renovables, este vehículo se puede conducir prácticamente sin emisiones de carbono.

En la presentación de este concept car, Masahiro Moro, Presidente y Consejero Delegado de Mazda, dijo: “El MX-5 nos encanta a nosotros y al mundo. En esta era de la electrificación en la que nos encontramos, queremos mantener vivo ese placer de conducir que representa el MX-5. El Mazda Iconic SP, un eléctrico apoyado por un motor rotativo de dos rotores que se emplea exclusivamente como generador de electricidad, nos parece un sueño. Haremos todo lo posible por llevarlo a la producción en serie. En Mazda siempre haremos vehículos que recuerden a la gente que los coches son alegría en estado puro y una parte indispensable de sus vidas”.

ESPECIFICACIONES PRINCIPALES DEL CONCEPT CAR MAZDA ICONIC SP

Longitud x anchura x altura total (mm): 4.180 × 1.850 × 1.150

Distancia entre ejes (mm): 2.590

Peso (kg): 1.450

Potencia máxima (CV): 370

Relación potencia-peso: 3,9

YOKOHAMA, Japón. Nissan Motor Co. Ltd develó en el marco del Japan Mobility Show 2023 – conocido anteriormente como el Salón del Automóvil de Tokio, y que abre sus puertas al público desde el 25 de octubre y hasta el 5 de noviembre – su concept car Nissan Hyper Force, un superdeportivo 100% eléctrico de ensueño, que posiblemente servirá de base para infundir vida al futuro GT-R.

Con la revelación de un nuevo un concepto de vehículo eléctrico cada semana desde el 3 de octubre, antes de este gran evento, Nissan, que este año está celebrando también su 90º aniversario, demostró su capacidad para anticipar una amplia gama de futuras necesidades y estilos de vida de los clientes, enriqueciendo así la vida de las personas con innovación y emoción.

El presidente y director general de Nissan Motor Co. Makoto Uchida comentó: “Los cinco prototipos presentados hoy son símbolos del futuro y encarnan nuestra esencia de atrevernos a hacer lo que otros no. Hemos avanzado en innovaciones de vehículos eléctricos, yendo más allá de la movilidad para crear un mundo más sostenible. Estos vehículos eléctricos simbolizan nuestro futuro de crear un mundo más limpio, seguro e inclusivo para todos, sin renunciar a nuestras pasiones y sueños. A través del poder de la innovación, Nissan está creando un futuro en el que todos puedan disfrutar de la emoción de la movilidad”.

Cambiando las reglas del juego

Nissan Hyper Force está diseñado para los entusiastas de las carreras y los jugadores que anhelan la emoción de la adrenalina, pero que también son conscientes del medio ambiente. Se trata de un súper vehículo totalmente eléctrico que busca ofrecer la máxima satisfacción de conducción, al tiempo que proporciona un alto rendimiento ambiental y comodidad para el uso diario.

En esencia es un sistema de propulsión totalmente eléctrico de alto rendimiento con una batería de estado sólido de peso óptimo que puede generar una potencia de hasta 1,000 kW con aceleración rápida y precisa. La potente carga aerodinámica, una versión avanzada de la tecnología de control en las cuatro ruedas de e-4ORCE de Nissan y una carrocería ligera de carbono de alta resistencia prometen una mejor capacidad de giro y un manejo excepcional en circuitos y carreteras sinuosas.

Deportividad por todos sus poros

El diseño exterior, con sus amplias y sólidas proporciones, es una fusión de elegantes curvas que se mezclan sin problemas con una geometría audaz que refleja el rendimiento subyacente. En todo el diseño se incorporan elementos, como en los faros delanteros y traseros, que rinden homenaje a los vehículos de alto rendimiento de Nissan.

El exterior logra una alta aerodinámica, desarrollado en colaboración con el equipo de carreras de NISMO, generando una poderosa fuerza descendente. La estructura de dos niveles debajo del cofre proporciona ambas fuerzas, tanto descendente como un alto rendimiento de enfriamiento. Asimismo, el difusor trasero de doble nivel controla de forma óptima el flujo de aire. Los alerones y la aleta de la fascia delantera, así como los extremos del alerón trasero cuentan con una funcionalidad activa única, mientras que un actuador de plasma recién desarrollado suprime la separación del aire para maximizar la adherencia y minimizar el levantamiento de la rueda interior durante las curvas. Las ruedas de carbono forjado ligero contribuyen a la aerodinámica y al enfriamiento de frenos.

Poder a lo grande

El concepto presenta dos modos de conducción, “R” (carreras) y “GT” (gran turismo). La interfaz gráfica de usuario cambia de color y visualización según el modo, y está diseñada para mostrar al instante la información más necesaria para el conductor en función de las circunstancias de manejo. Estos gráficos son el resultado de la colaboración con Polyphony Digital Inc.

En el modo R, el interior se ilumina en rojo y crea una cabina intuitiva centrada en el conductor que favorece la concentración. Los paneles del tablero se extienden hacia el espacio de los asientos para mejorar la sensación de cabina para el conductor. Mientras tanto, cuatro pantallas satélite alrededor del volante muestran el agarre y la temperatura de los neumáticos, la presión del aire, la temperatura de los rotores de los frenos, la distribución de la potencia y otra información muy valiosa para las carreras.

En el modo GT, el interior se ilumina en azul y las pantallas que rodean el volante se alejan y se combinan entre sí, proporcionado una experiencia envolvente con una interfaz de info-entretenimiento más sencilla, que incluye los ajustes de climatización, audio, suspensión y estabilizadores, para una conducción cómoda. La suspensión y los estabilizadores se han diseñado como primicias mundiales que pueden manejarse fácilmente desde la pantalla mientras se conduce*.

Los asientos del conductor y el acompañante son de fibra de carbono ligera y muy rígida que permite una conducción cómoda de larga distancia y están equipados con cinturones de seguridad de cuatro puntos.

La seguridad desempeña un papel crucial en la ecuación de este concept car. Gracias a la avanzada conducción autónoma con hyper LIDAR y a un conjunto de sensores adaptados a la conducción deportiva, el vehículo está diseñado para garantizar un alto nivel de seguridad tanto en la vía pública como en el circuito de carreras.

Para aumentar su atractivo, el Nissan Hyper Force cuenta con una innovadora experiencia de realidad aumentada (RA) y realidad virtual (RV) que permite conducir tanto en el mundo real como en el virtual. Cuando el vehículo está parado, el conductor puede utilizar un casco especial con visores ciegos para la RV que permite entrar en una experiencia de conducción gamificada, completa con modos que permiten competir contra el reloj o contra rivales en línea. Mediante el uso de visores de representación esquelética para la RA, el conductor puede competir contra sus propios fantasmas digitales, los de sus amigos o incluso los de pilotos profesionales en un circuito, lo que permite a los usuarios poner a prueba sus habilidades de conducción en circuitos del mundo real.

Marcando un cambio de paradigma en el género de los vehículos de alto rendimiento, el Nissan Hyper Force satisface las preferencias en constante evolución de los clientes conscientes del cuidado del medio ambiente.

Con su respeto por el medio ambiente, sus electrizantes prestaciones y su vanguardista equipamiento de seguridad, este prototipo es la visión de Nissan de una nueva generación de super vehículos de alto rendimiento totalmente eléctricos.

Aunque visualmente los vehículos eléctricos e híbridos lucen igual que uno de combustión, tienen necesidades y características específicas que influyen en su rendimiento y desempeño. Por ejemplo, requieren de un neumático que esté diseñado para cumplir con su eficiencia y rendimiento energético.

Dado el peso adicional de la batería, los neumáticos en los autos de cero emisiones experimentan una mayor carga y, como resultado, sufren más desgaste y fricción contra el pavimento. Con esto en mente, deben soportar el peso del vehículo y otorgar la menor pérdida de energía posible en el trayecto; esto se traduce en ver una diferencia en cuanto al rendimiento de su autonomía.

Por otro lado, a diferencia de un auto de combustión, el motor de un auto híbrido eléctrico transmite toda la potencia de forma inmediata desde el primer toque del acelerador, es decir, que arrancará con mayor fuerza y requerirá un agarre superior. Como solución para ello, Bridgestone ha desarrollado neumáticos con baja resistencia al rodado para minimizar la pérdida de energía y transmitir de manera eficiente la potencia del motor.

Y, ya que los vehículos de cero emisiones operan en un entorno silencioso en comparación con los autos de combustión interna, los ruidos generados por las llantas pueden ser más perceptibles. Es crucial que los neumáticos estén diseñados para brindar una experiencia de conducción excepcionalmente silenciosa y cómoda.

Ford México inicia la venta de la Expedition Timberline 2024, una SUV para aventura que incorpora nuevas tecnologías de asistencia al conductor y buena potencia, cuyo precio inicial de $1,770,000.

Equipada con un motor 3.5L V6 EcoBoost (Twin-Turbo) que desarrolla 440 caballos de fuerza y 510 libras-pie de Torque, integra una Transmisión Automática SelectShift de 10 velocidades, Sistema de Tracción 4×4, Control de Terrenos y Trail Turn Assist.

La línea Timberline aporta más personalidad y distinción de diseño: Sistema de Doble Escape, Faros Delanteros LED Oscurecidos Timberline, Emblemas Traseros y de Pilares Timberline, Parrilla en Gris Carbonizado con acabados en Negro, Defensa Trasera con Tapete antiderrapante, Rines de Aluminio de 18 Pulgadas en color Negro y un Paquete Especial de Remolque (incluye entrada de 4 y 7 clavijas para remolcar hasta 4.2 toneladas), son solo algunas de las características que Ford Expedition Timberline tiene para ti.

La Edición Especial Timberline aumenta las capacidades de la Ford Expedition, gracias a los frenos de disco ventilados con ABS y EBD en las Cuatro Ruedas, 6 Bolsas de Aire, Anclaje LATCH, y Sistema de Alerta SOS Post-Collision.

Ford incluye las mejores asistencias al conductor disponibles como Trail Turn Assist, el mismo sistema disponible en Ford Bronco®, que puede reducir el radio de giro en senderos cerrados. Maneja seguro y tranquilo gracias a la cámara 360°, Control Crucero, Sensores de Reversa y el Monitoreo de Punto Ciego BLIS® con Alerta de Tráfico Cruzado Extensible al Remolque.

Cuenta con volante con detalles Naranja Timberline, panel de instrumentos digital de 12.4 Pulgadas, pantalla táctil de 15.5 Pulgadas con SYNC compatible con Apple Carplay, Android Auto y Applin que permite dividir la pantalla y controlar múltiples funciones simultáneamente, incluida la navegación, música y otras funciones, como la información de remolque.

Detroit, Michigan. General Motors Company (NYSE: GM) informó sobre los ingresos obtenidos durante el tercer trimestre de 2023 de $ 44.1 mil millones de dólares, utilidad neta atribuible a accionistas de $3.1 mil millones de dólares y utilidad antes de Intereses e Impuestos ajustada de $ 3.6 mil millones de dólares.

“Nuestro equipo de cadena de suministro y socios logísticos en Norteamérica han hecho un gran trabajo para mejorar el flujo de vehículos desde nuestras plantas de ensamble hasta los distribuidores. Nuestros distribuidores han ayudado a superar resultados en el mercado de EE.UU., con precios sólidos e incentivos esencialmente similares.” destacó Mary Barra, Chair y CEO de GM en su carta a inversionistas. “Debido a que estamos en una industria altamente competitiva y cíclica, nos hemos centrado en cuatro aspectos fundamentales para fortalecer aún más nuestra posición: entrega de vehículos que los clientes aman y están dispuestos a pagar; costos competitivos; eficiencia de mercadotecnia y disciplina de incentivos; y adecuación de la producción a la demanda”.

El Fondo de Inversión Pública (PIF) y Hyundai Motor Company anunciaron la firma de un acuerdo en conjunto para instaurar una planta de fabricación de vehículos altamente automatizada en Arabia Saudita.

PIF tendrá una participación del 70% en la nueva empresa conjunta, mientras que Hyundai mantendrá el 30% restante. Hyundai también actuará como socio tecnológico estratégico para apoyar el desarrollo de la nueva planta de fabricación, proporcionando asistencia técnica y comercial. Se estima que la inversión total para el proyecto superará los 500 millones de dólares.

La empresa conjunta, anunciada en el Foro Empresarial Saudita-Coreano, tiene como objetivo fabricar 50,000 vehículos al año, incluyendo tanto motores de combustión interna (ICE), como vehículos eléctricos (EV). Se planea iniciar la construcción de la planta en 2024, para dar inicio a la producción de vehículos en 2026.

El proyecto creará miles de empleos y permitirá compartir conocimientos además de experiencia. La nueva ubicación para la producción de los vehículos de Hyundai acelerará el desarrollo del ecosistema automotriz y de movilidad de Arabia Saudita, atrayendo más inversiones al sector y a la economía en general.

La asociación es la última iniciativa del Fondo de Inversión Pública para posicionar a Arabia Saudita como un actor automotriz global, impulsar la transformación en el sector, y mejorar las capacidades de fabricación, infraestructura y cadenas de suministro en la región.

Entre las principales inversiones en el sector, PIF anunció recientemente el lanzamiento de Tasaru, la Compañía Nacional de Inversión en Automoción y Movilidad, que se dedica a localizar cadenas de suministro y capacidades de fabricación de automóviles. Además, PIF y Saudi Electricity Company anunciaron la Electric Vehicle Infrastructure Company, con planes de instalar más de 5,000 cargadores rápidos para automóviles eléctricos en toda Arabia Saudita para 2030.

Como el tercer fabricante de automóviles más grande del mundo en términos de volumen de ventas, Hyundai Motor Group aporta valiosas capacidades técnicas y experiencia para diseñar, desarrollar y operar la planta de fabricación de vehículos.

La empresa conjunta también destaca los esfuerzos del PIF para crear campeones nacionales y regionales, desarrollando capacidades locales, atrayendo tecnología de vanguardia para crear empleos altamente cualificados en los sectores automotriz y de movilidad de Arabia Saudita. Las inversiones del PIF también están localizando la fabricación de componentes automotrices en Arabia Saudita, fortaleciendo aún más la cadena de suministro automotriz.

“Asociarnos con Hyundai es otro logro significativo para PIF en su objetivo de potenciar y acelerar el crecimiento del ecosistema automotriz de Arabia Saudita, uno de nuestros 13 sectores principales. Nuestra inversión en fabricación de vehículos con Hyundai Motor Company es un punto crucial, alineándose estrechamente con nuestras participaciones existentes en Lucid y Ceer Motors, ampliando el alcance del valor automotriz así como de movilidad de Arabia Saudita”, compartió Yazeed A. Al-Humied, vicegobernador y jefe de Inversiones de MENA en PIF.

“Estamos entusiasmados con el potencial de este proyecto, el cual busca impulsar avances significativos en la producción de vehículos, fomentando un futuro automotriz sostenible y respetuoso con el medio ambiente en la región. Nuestros esfuerzos conjuntos generarán oportunidades para la innovación y el progreso medioambiental”, expresó Jaehoon Chang, presidente y CEO de Hyundai Motor Company.

La finalización del acuerdo de empresa conjunta está sujeta a la obtención de aprobaciones habituales de las autoridades pertinentes y al cumplimiento de condiciones.

Kia Corporation continúa cosechando galardones, ya que en la reciente edición de los premios J.D. Power 2023 U.S. APEAL, la firma coreana se convirtió en el primer fabricante en obtener el número más alto de reconocimientos jamás obtenidos en un solo año.

Siete fueron los vehículos que ocuparon el primer lugar en sus respectivos segmentos, algo histórico dentro de estos premios en los casi 30 años de existencia del estudio APEAL de J.D. Power. Los vehículos que obtuvieron un reconocimiento fueron: el Telluride (SUV mediano superior más atractivo); Los hechos en México Forte (compacto más atractivo) y Rio (coche pequeño más atractivo), así como el Stinger (coche mediano premium más atractivo).

Tres modelos repitieron galardón por segundo año consecutivo, estos fueron: el Kia EV6 eléctrico (SUV compacto más atractivo); la Carnival (monovolumen más atractivo) y el K5 (sedán mediano más atractivo). Los vehículos obtuvieron el reconocimiento como “los más atractivos” desde la experiencia de conducción por parte de los clientes.

En los últimos años, Kia ha obtenido diferentes distintivos en los J.D. Power U.S. APEAL, sin embargo, este 2023 la firma coreana dejó en claro que está poniendo gran énfasis en la parte de la conducción, seguridad y tecnología en sus modelos para satisfacer la demanda de sus usuarios.

El estudio APEAL de Estados Unidos de 2023 se basó en las respuestas de 84 mil 555 propietarios de vehículos nuevos del año modelo 2023, quienes fueron encuestados después de 90 días de haber adquirido un vehículo. El estudio se realizó desde febrero hasta mayo del año en curso, con base en modelos registrados desde noviembre de 2022 hasta febrero de 2023.

Este año ha sido muy gratificante para Kia en cuestión de reconocimientos, los cuales involucran la estrategia “Plan S” de la marca para encabezar la transición hacia las soluciones de movilidad sostenible donde se encuentran los vehículos eléctricos. Muestra de ello son los premios obtenidos por el EV6 alrededor del mundo, donde han destacado su diseño, los materiales empleados para su fabricación, así como la innovadora plataforma modular E-GMP (Electric Global Modular Platform) que permite configuraciones de un solo motor y tracción trasera o motor dual con tracción integral, rangos de autonomía de más de 500 km, sistema de carga ultra rápido, interior espacioso y práctico, así como una dinámica de conducción superior.

El Kia EV6 se ha consagrado con diferentes galardones alrededor del mundo, entre los que se encuentran:

2022: “Car of the Year”

2022 “Best of the Best” in Red Dot Design Awards

2022: European “Car of the Year”

2022: Irish “Car of the Year”

2022: What Car? “Car of the Year”

2023: World Performance Car in WCOTY Awards.

Sierra Norte, distribuidor de camiones y autobuses de la marca International, realizó la entrega de una unidad MV modelo 2024 a Umet Handel, empresa dedicada a procesar y comercializar desperdicios de metales no ferrosos, que recibió la unidad debidamente emplacada con el correspondiente engomado y tarjeta de circulación local, trámite que fue realizado por primera vez por una agencia de camiones pesados.

Con el apoyo de la Asociación Mexicana de Distribuidores (AMDA), y de la Asociación de Distribuidores de Automotores de Nuevo León (ADANL) se puso en marcha un programa piloto junto con Sierra Norte para el trámite de placas locales. La agencia podrá gestionarlas a través de una plataforma digital reduciendo los tiempos a 1 día hábil para obtener las placas, engomado y tarjeta de circulación. Ahora el cliente sólo deberá recoger sus unidades ya emplacadas en la agencia.

“Anteriormente era muy complicado tener las placas antes que la unidad, el tiempo era de 2 meses, afectando considerablemente la operación de nuestros clientes, ahora con esta oportunidad podremos apoyarlos como agencia en dejar todo el trámite en nuestras manos y poner a trabajar sus unidades”, expresó Florencio Martín, director general de Sierra Norte.

“Toda la gestión que hizo Sierra Norte para el trámite de mis placas fue muy rápido y ágil, estoy muy agradecido por el servicio que me brindaron para tener mi unidad ya emplacada”, comentó Francisco Jasso, dueño de Umet Handel.

“Este hecho marcará un hito dentro de la industria del autotransporte donde se buscará extender a todos los distribuidores de camiones de Nuevo León y se espera que en otros estados también se impulse este servicio, agradecemos todas las facilidades que nos dio la AMDA a través de la ADANL para ofrecer un servicio integral a nuestros clientes transportistas”, agregó Jorge Martínez, director general de Fultra, grupo al que pertenece Sierra Norte.

Por su parte, Joel Rico, director general de ADANL dijo, “este es un caso de éxito para nosotros, que un distribuidor de vehículos pesados como Sierra Norte sea el precursor de este servicio de emplacamiento en el estado, esto es un gran avance para nuestra industria de transporte de carga”.

Como parte de la estrategia para la creación de vehículos eléctricos, Volvo Cars invierte en sus capacidades internas de desarrollo y prueba de software. Recientemente presentó una de las mayores inversiones hasta la fecha, con una inversión inicial de más de 26 millones de dólares para la creación de un nuevo centro de pruebas de software de última generación en Gotemburgo, Suecia.

La nueva era de autos Volvo, 100% eléctricos, estará definida por un software, que mejorarán con el tiempo gracias a actualizaciones regulares de OTA (por sus siglas en inglés, “over-the-air”). Con un área aproximada de 22,000 metros cuadrados este nuevo centro de pruebas se convierte en el emblema de la red de centros de ingeniería y Tech Hubs alrededor del mundo. Volvo Cars también tiene este tipo de centros en Lund, Suecia y Shanghái, China, pero la nueva instalación en Gotemburgo es, sin duda, la más grande en términos de tamaño y capacidad.

“Esta instalación de vanguardia será el centro de nuestras actividades globales de pruebas y validación de software”, señaló Anders Bell, director global de I+D de Volvo Cars. “Los desarrolladores de todos nuestros sitios de ingeniería y tech hubs pueden realizar pruebas de este tipo de manera remota, 24 horas al día, 365 días al año. Estoy firmemente convencido que con este nuevo centro establecemos un nuevo estándar para la industria automotriz,” concluyó.

El nuevo centro de pruebas de software empleará inicialmente cerca de 100 personas, cifra que se espera aumente a 300 cuando el centro funcione a plena capacidad. Con el tiempo, el sitio albergará aproximadamente 500 bancos de pruebas y entornos de pruebas digitales, aumentando desde los casi 200 actuales.

“El objetivo es acelerar nuestra velocidad de innovación desarrollando software para áreas clave de Volvo Cars: desde la tecnología de seguridad fundamental basada en nuestra profunda comprensión de las causas de accidentes, hasta nuestra percepción y algoritmos de asistencia al conductor y software para la futura conducción autónoma,” finalizó Alwin Bakkenes, director global de ingeniería de software de Volvo Cars.

El sitio de Gotemburgo colaborará estrechamente con otros centros de ingeniería de Volvo Cars alrededor del mundo que desempeñan un papel central en el desarrollo de software. Aunque cada una de estas ubicaciones tiene su propio enfoque, juntas conforman una red vital de centros de innovación estratégicamente distribuidos en todo el mundo.

Ah-Kin Vázquez, el nuevo presidente y director general de Mitsubishi Motors de México, no le teme a la competencia de autos chinos. “La pregunta es al revés, que van a hacer para entrar a un mercado con marcas muy consolidadas. Tenemos historia con vehículos de calidad y garantía. Aunque reconocemos que la competencia debe impulsarnos a ser mejores, a ofrecer servicio premium”.

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En entrevista exclusiva para La Crónica-Visión Automotriz, el nuevo presidente de Mitsubishi se sincera. “La alianza con Nissan/Renault está dando buenos frutos. Aquí en México no sería raro que a mediano plazo ensambláramos un vehículo de la mano de Nissan, que tiene muchos años de experiencia. Hoy contamos con proveedores nacionales en el tema de refacciones y es una forma de iniciar el proceso”.

Al asumir la dirección de Mitsubishi México los retos de multiplican para Ah Kin Vázquez. “Los desafíos son muchos en una industria muy competida, pero tenemos un gran equipo en Mitsubishi Motors de México, una gran red de distribuidores que está motivada y sabe vender, atender muy bien a nuestros clientes los reto serán mejorar nuestros procesos y que la experiencia Mitsubishi sea única en la adquisición de un vehículo y posteriormente en la postventa”.

Ah-Kin Vázquez, nuevo presidente y director general de Mitsubishi Motors de México.

Ante la competencia de nuevas marcas chinas el alto directivo de Mitsubishi señala “Debemos ponernos a trabajar mucho más arduamente para poder ser muy competitivos, que deberás el cliente experimente está filosofía de la marca, esta cultura de servicio de atención y bueno diferenciarnos sobre todos”. Hay un mercado para todos, hay clientes para todos, pero el cliente siempre espera que su inversión sea la mejor y en Mitsubishi puede estar seguro”.

Mitsubishi acaba de hacer el lanzamiento de la nueva Xpander, un Facelift y cambios en especificaciones que “la hace un vehículo más versátil, más moderno. Estamos seguros que esta nueva versión les va a gustar. Tenemos productos con tecnología híbrida como la Outlander PHEV, que ha sido un exitazo, hemos vendido todas las que hemos importado de Japón. Es un vehículo con la más alta tecnología Mitsubishi”.

Hacia adelante Mitsubishi prepara lanzamientos importantes “Como la L200 completamente nueva y rediseñada, la cual no comparte una sola pieza con la versión actual; es una camioneta con un diseño mucho más atractivo, mucho más robusto, más grande, más ancha, más potente con un tren motriz completamente nuevo, suspensión, nuevo chasís. La presentaremos en el segundo trimestre del próximo año”.

Mitsubishi no se quedará atrás en el lanzamiento de vehículos cien por ciento eléctricos, de hecho venden un pequeño llamado eK X EV “en un par de años veremos y tendremos vehículos 100% eléctrico, 100% híbridos.

Ah-Kin Vázquez, planea cerrar el año con 22,500 vehículos ofertados y para el siguiente un incremento del 10%. “Mitsubishi México es una filial muy importante para Mitsubishi Motors a nivel mundial, vendemos bien y podemos vender más “.

Sobre la posición de Mitsu, como se dice a la marca de manera cariñosa, en la alianza con Nissan/Renualt, Ah-Kin Vázquez la considera muy productiva. “Funciona muy bien a nivel de producción, nuevos desarrollos y compartimos plataformas. Mitsu es una marca innovadora en todos los sentidos y la alianza tomara ventajas de esas innovaciones”.

Para el caso de México la financiera que comparten con Nissan y Renualt es un arma poderosa. “Nos ha ayudado a posesionar nuestros vehículos en el mercado de una manera muy ágil, porque al ser una financiera que tiene muchos programas y muchas ofertas para diferentes tipo de clientes. A lo mejor de otra manera no podríamos. ese ha sido nuestro mayor acierto tenemos una penetración en el mercado con ellos del 50% de nuestras ventas”.

Respecto a manufactura Ah-Kin Vázquez asegura que “no dudaría que en el futuro, no muy lejano, Mitsubishi este tratando de producir, armar algún vehículo, lo que si te puedo comentar que estamos viendo la posibilidad de localizar producción de partes de refacciones, son los primeros pasos de ahí movernos a cosas mas grandes, no lo descartaría por que es una de las fortalezas de la alianza especialmente en México”.

¿Quién es Ah-Kin Vázquez?

Actualmente es el director general de Mitsubishi México, con una experiencia de 25 años en la industria automotriz. Anteriormente fue director de venta de Toyota de México, empresa donde se inició como gerente de servicio al cliente

En el marco del pasado Auto Show de Shanghái 2023, Chery Automobile Co., Ltd. (conocida en México con Chirey), develó su estrategia de expansión y consolidación a nivel mundial, la cual contempla, entre otros aspectos, la creación de tres nuevas marcas: Omoda, que ya esta en México, Exeed – que llegará en el primer trimestre del 2024 –; así como Jaecoo, la cual comenzará formalmente operaciones en tierras mexicanas el próximo 16 de noviembre.

¿Quién es Jaecoo?

Jaeeco es una nueva marca automotriz china que creada el pasado mes de abril por Chery International con el objetivo de expandir sus operaciones y presencia a nivel global. Esta nueva división estará enfocada en ofrecer vehículos todoterreno Premium orientados a la aventura con un alto grado de tecnología, lujo, seguridad y desempeño, que vendrá a competir a partir de noviembre en México con firmas como GMC o Jeep, entre otras.

El nombre Jaecoo está compuesto por “JAE” que se refiere a la palabra alemana Jäger, que significa cazador en alemán y simboliza la velocidad, agilidad, visión y pasión; así como del término inglés “Cool” (Genial), que representa el estilo, el aprecio por la buena vida y el sentido de la clase alta.

Estrategia para México

Jaecoo arribará a territorio nacional el 16 de noviembre, y compartirá la misma red de distribuidores de la marca Omoda, la cual se estima sea de aproximadamente 40 concesionarias en todo el país al cierre del 2023.

Los modelos que se ofrecerán en un principio aquí serán el Jaecoo 7 ( o J7, dependiendo del mercado), un SUV mediano para 7 pasajeros que hace gala de un estilo muy dinámico y elegante que se ve rematado por un habitáculo de corte muy vanguardista y lujoso, así como de un estudiado tren motriz y las últimas tecnologías en pro de la seguridad y confort de los ocupantes.

Jaecoo 7 contará con el exclusivo sistema ARDIS (All Road Drive Intelligent System), por sus siglas en inglés, desarrollado por la marca que permite a los conductores enfrentarse con confianza a la mayoría de las condiciones en diferentes caminos y va más allá de los modelos clásicos al incorporar ajustes inteligentes integrales con 7 modos de conducción: Normal, Eco, Sport, Lodo, Arena, Nieve y Off-Road.

El sistema ARDIS responde con estabilidad y un potente rendimiento con la velocidad adecuada. Con su sistema de tracción en las cuatro ruedas, Jaecoo 7 ajusta parámetros importantes como la potencia del motor y los ángulos de dirección en función de las condiciones de la carretera, lo que garantiza una excelente tracción e información en los desplazamientos en terrenos demandantes. Además, sus prestaciones AWD no se limitan únicamente a los caminos sinuosos, ya que también ofrece una mayor seguridad y confort durante la conducción en ciudad y en carretera.

A este SUV se le sumará el Jaecoo 9, una camioneta de gran tamaño que se ofertará en configuración de 5 y 7 pasajeros con una tercera fila de asientos, y la cual el lujo, desempeño y seguridad han sido llevados a nuevos niveles.

Planes de ventas Omoda Jaecoo

Durante la presentación mundial el pasado mes de abril en Wuhu, China de las nuevas marcas Omoda y Jaecoo, Yin Tongyue, Chairman & General Manager de Chery Automobile Co., Ltd. y Zhang Guibing, General Manager de Chery International, estimaron que para el 2030 ambas marcas deberán tener un volumen de ventas global de 1,4 millones de unidades por año, para cubrir así 21% del mercado automotriz mundial.

El objetivo para el cierre de este 2023 es que comercialicen 200 mil unidades en todo el planeta (150 mil Omoda, que llegó antes a los mercados en los que no estaba presente), y hacia 2024 duplicar este volumen de ventas.

Yin Tongyue, Chairman and General Manager of Chery Automobile y Vice Chairman of China Automotive Talent Research Association, acompañado de Zhang Guibing, General Manager of Chery International y responsable de su operación global de la marca en las oficinas centrales en Wuhu, China.

Para lograr este ambicioso objetivo, tanto Omoda como Jaecco contarán con un amplio abanico de nuevos productos, En el caso de Omoda se sumara el Crossover C5 con motor de 1.6L Turbo, así como el Omoda C5 EV, la versión 100 por ciento eléctrica de ester Crossover, que emplea un motor eléctrico en el eje delantero que genera una potencia de 150 kW (201 Hp) y un torque de 400 Nm. La batería de iones de litio, por su parte, tiene una capacidad de 64 kWh que le permite una autonomía máxima de 450 kilómetros, y se requiere de 35 minutos para recargar el 80% de su capacidad.

Hacia el 2024 Omoda contará con dos nuevos Crossovers que presumiblemente llevarán el nombre de C3 y C7, que serán un modelo compacto y otro mediano de siete plazas, que se ofrecerán en versiones a gasolina e híbridas enchufables, además de que se estará trabajando en el desarrollo de toda una familia de sedanes para competir en distintos segmentos y que llegarán de forma paulatina en los próximos años.

Por su parte Jaecoo contará en el 2024 con un SUV pequeño que tentativamente llevará el nombre de “J5”, además de que se sumarán nuevas versiones Plug-in Hybrid. Estos tendrán una plataforma híbrida que permitirá instalar dos motores eléctricos, para la potencia y generación de energía, los cuales trabajarán con un motor de combustión 1.5 turbo. Los sistemas híbridos añadirán una batería de 20 o 30 kWh, así como una caja de una o tres relaciones, en ambos casos dependiendo del modelo. La marca estima una autonomía eléctrica de 100 kilómetros o más.

En resumen, Omoda y Jaecoo se posicionarán entre Chery (Chirey) y Exeed dentro del Grupo Chery, pero se dirigirán a públicos muy diferentes a los de las marcas mencionadas. Con productos futuristas, lúdicos, con un diseño más atrevido y una impronta más deportiva y elegante, buscarán a un cliente que valore el diseño y la tecnología, con espíritu joven.

La franca recuperación de la industria automotriz se reafirmó en septiembre al alcanzar un crecimiento del 35.6%, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía que dirige Claudia Márquez. A nivel anual el incrementó ha sido del 24.9% y se espera un cierre de año sobre el millón 300 mil unidades. Nissan Mexicana se mantiene en el primer lugar al captar el 18% de participación de mercado, al vender 20,146 unidades en septiembre.

El crecimiento de las ventas del mercado automotriz atenuará el impacto de las marcas chinas que anuncian su arribo a México, que suman más de 10 nuevas marcas, consolidadas en marcas como Chirey, MG, JAC, GWM, Geely.

En cifras dadas a conocer por el INEGI se informa que en septiembre se ofertaron 118,038 unidades, que significan un aumento del 35.6% mayor a mismo mes de año pasado. En ventas totales en los primeros nueves meses del 2023 sumaron 975,841 vehículos, 24.5% más que en 2022.

Las empresas ganadoras además de Nissan, General Motors con 13.5% de participación de mercado. Le siguieron Volkswagen con 10.9 % y Toyota con el 7.6%. Stellantis igualó a KIA con el 7.2% de mercado y le siguió Mazda con el 5.4%.

A pesar del repunte hubo marcas perdedoras, entre ellas Suzuki, que cayeron sus ventas 15.2 por ciento, Infiniti 19.7% y Jaguar 44.9 por ciento. Mitsubishi también arrastra números rojos al caer 36.6%.

Ciudad de México-Cuautla, Morelos.- Hay una frase común en el sentido de que las marcas automotrices chinas ya aprendieron a hacer buenos vehículos; pues resulta que con el lanzamiento del nuevo Chirey Tiggo 8 Pro E+, un mediano SUV enchufable no sólo muestran sus avances, sino que expone avances importantes sobretodo en cuanto innovación en el tren motriz. Además de equiparle con un motor a gasolina y dos eléctricos manejan nueve configuraciones que se detallan en tres modos de manejo, desde el 100% eléctrico, modo híbrido y regenerativo/carga. Con una combinación de estos modos puede alcanzar, según expertos de la marca, una autonomía de hasta 950 kilómetros, casi ida y vuelta de la ciudad de México a Acapulco.

En una rápida prueba de manejo del Chirey Tiggo 8 Pro E+, que terminó en una pista de kartodromo en Cuautla mostro estabilidad en curvas cerradas, un arranque muy superior a la versión del mismo modelo sólo a gasolina y una insonorización relevante, el trayecto entre ciudad de México y Cuautla lució su economía de combustible y variados modo de manejo. Su configuración híbrida de dos motores eléctricos y uno turbo a gasolina obliga a una conducción inteligente, porque los propulsores trabajan en paralelo, dependiendo de las condiciones del trafico.

Construido sobre una estructura de acero de alta densidad, que en caso de impacto es deformable manteniendo la cabina intacta y la mayor seguridad posible a sus ocupantes. El corazón híbrido es lo que llama la atención del Chirey Tiggo 8 Pro E+ con tres motores, uno a gasolina de 1.5L Turbo y dos eléctricos y van a dar una autonomía de 75 km y 19.27 KWh. Cuando todo se combina extrae la mayor potencia posible de 307 Hp con un torque de 176 libras pies, que da de 0/100 km/h en 7 segundos, todo con una trasmisión DHT.

Por ejemplo, en ciudad trabaja con un solo motor eléctrico, en especial en tráfico pesado y en tráfico ligero los dos motores. Puede recorrer solo en modo eléctrico hasta 75 kilómetros, suficientes para un día cotidiano de trabajo. El modo híbrido es el funcionamiento en paralelo del motor a gasolina y eléctrico combinado para un manejo conservador en carretera y la suma del otro motor permite una conducción divertida y deportiva, para los momentos de rebases, pero además hay opciones de carga regenerativa, donde el motor a gasolina puede ofrecer potencia para el avance, per también recargar las baterías. Hay tras opciones de recarga como el momento de frenado o desaceleración. Claro, también se recarga con una conexión al sistema eléctrico de casa o centros comerciales con su sistema tipo 2. El mundo de la conducción cambió, hoy es múltiple y flexible.

Al tratarse del buque insignia de la firma china, encontraremos un alto nivel de equipamiento. La única versión disponible para México incluye techo panorámico, asientos con calefacción y ventilación, grandes pantallas para infotenimiento y cuadro de instrumentos, cargador inalámbrico para teléfonos, sistema de sonido Sony y toda la suite de asistencias avanzadas de manejo de Chirey: freno autónomo de emergencia, control de velocidad crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, entre otros. Con 4.72 metros de largo, el Tiggo 8 Pro e+ entra en la categoría de los SUV compactos, donde se coloca como uno de los modelos más grandes. Se trata, además, de los pocos modelos híbridos enchufables disponibles en México fuera de marcas premium.

Chirey abrió su portafolio de modelos en México con el Tiggo 8 Pro E+ es el primero de tres híbridos enchufables que lanzarán en nuestro país este año, y también su modelo de más alta gama. En los próximos meses también llegarán Tiggo 7 Pro y Arrizo 8 en configuración híbrida enchufable.

Ficha técnica y precio

Modelo: CHIREY Tiggo 8 Pro E+

Puertas: 5

Aceleración 0-100 km/h: 7.5 segundos

Configuración de cilindros: Motor en línea

Dimensiones: 4.722 mm L x 1.860 mm A x 1.705 mm A

Tren motriz: Tracción delantera

Motor: 1.5T L 4 motor en línea

Motores: 2 eléctricos

Capacidad de batería: 19.27 kWh

Enchufe tipo 2

Autonomía: 75 km solo-batería eléctrica

Sistema híbrido: recargable y enchufable

Suman de potencia: 307 Hp

Competidor director: Mitsubishi Outlander PHEV (Precio: 918,700)

Precio: 979,900 pesos mexicanos, única versión

Great Wall Motor refuerza su presencia en México con la llegada de su marca ORA, que ofrecerá vehículos cien por ciento eléctricos. El primer representante de esta nueva división es el modelo ORA 03, un subcompacto de estilo muy vanguardista que llega a nuestro país en dos versiones: Premium con un rango de rendimiento de hasta 374 km y un precio de $536,900, y Luxury que ofrece hasta 500 km de autonomía con una sola carga, y su precio es de 599,900 pesos.

Este compacto 100% eléctrico también cuenta con cinco estrellas de seguridad en EURO NCAP y hace un par de días conquista cinco estrellas en Green NCAP. Está equipado con sistemas de seguridad de primer nivel, como 7 bolsas de aire, frenado automático de emergencia, control de crucero adaptativo y asistencia de mantenimiento de carril, garantizando la protección de los ocupantes.

“Ora 03 redefine lo que conocemos en este segmento; en este vehículo 100% eléctrico vemos una estética retro-futurista, una sutil mezcla entre tecnología de última generación y elementos con un diseño llamativo y diferente que nos recuerdan a esa concepción del futuro desde la mirada del pasado. Es realmente una pieza de diseño y de ingeniería muy emocionante”, afirmó Pedro Albarrán, vicepresidente y director general de GWM México.

El hombre responsable del llamativo diseño de ORA 03 es obra de Emanoel Derta, quien en su momento fue responsable del diseño de varios de los modelos más icónicos de la marca Porsche, quien hizo de ORA una mezcla de estética moderna y estilo retro, combinada con una aerodinámica digna de un superdeportivo combinado con un impresionante y seguro manejo.

Entre los rasgos de esta pieza de la ingeniería GWM, destaca la carrocería de estilo retro con líneas definidas y concisas; además se pueden observar faros estilo vintage con un diseño redondeado y tecnología LED, rines de 18 pulgadas, un gran alerón diseñado para controlar eficazmente la fuerza descendente del flujo de aire y reducir el coeficiente de resistencia al viento, mejorando así la maniobrabilidad y la seguridad, aportando al vehículo un aspecto de deportividad que se acentúa con el patrón de dos colores en la carrocería.

ORA 03 tiene una barra de luces incorporada en la ventana trasera, elemento que juega un papel fundamental en el diseño y la seguridad, pues, de la mano de las luces traseras, que se han incorporado en una posición más elevada, permiten advertir mejor a los vehículos que circulan detrás para garantizar una conducción segura.

ORA, es una de las cinco submarcas que integran la familia GWM (Haval, Ora, Poer, Wey y Tank), y el nuevo integrante de la familia GWM México llega tras la exitosa presentación de Haval H6, SUV líder en ventas del segmento en China los últimos 11 años y que abanderó la llegada a nuestro país de la mano de GWM Finance, la financiera que la marca asiática creó en alianza con BBVA y desde la que se han diseñado esquemas de financiamiento con tasas de 10.99% sin comisión por apertura.

Es importante mencionar que la marca continúa cumpliendo sus promesas y en esta ocasión tendremos un esquema de financiamiento con tasa de 10.99% sin comisión por apertura y una mensualidad de $4,999 pesos. Con este tipo de acciones continuamos reafirmando la seriedad y el compromiso con México y con nuestros clientes.

Además de ser más amigable con el medio ambiente, conducir un Ora 03 permitirá que el propietario quede exento de pagar el Impuesto Sobre Automóviles Nuevos (ISAN) y la tenencia.

En la zona centro del país, los automóviles eléctricos pueden adquirir el Holograma Exento en la verificación, lo que les permite circular cualquier día de la semana, incluso cuando se declara contingencia ambiental en la zona denominada Megalopolis, integrada por la Ciudad de México, Estado de México, Hidalgo, Morelos, Puebla, Querétaro y Tlaxcala.

Luego de la presentación ante medios de comunicación mexicanos hace unos días de los modelos Geely Coolray y Geometry C 2024, el gigante automotriz chino Geely Auto México llevó acabo la primera maniobra de importación través del Puerto de Lázaro Cárdenas de las primeras 554 unidades de los modelos Coolray y el SUV compacto eléctrico Geometry C, provenientes de Hangzhou, China.

Las unidades arribaron a la Terminal Especializada de Autos, operada por la empresa SSA Lázaro Cárdenas, sede de un acto protocolario para conmemorar esta exitosa operación donde la empresa automotriz viene con una propuesta interesante para el mercado nacional, además de posicionarse como una marca de volumen en México.

En la ceremonia, estuvieron presentes el Biólogo Joel Méndez Gerente de operaciones del Sistema Portuario Nacional Lázaro Cárdenas (ASIPONA), quien destacó la confianza que depositó la empresa automotriz china en las operaciones logísticas y servicios que otorga el Puerto de Lázaro Cárdenas, brindando la confiabilidad que requieren inversionistas y empresarios para la apertura de negocios.

Por su parte, el Director General de Geely Auto México Corporation, Tony Chi acertó que Lázaro Cárdenas es un destino importante para hacer historia y comenzar operaciones en el mercado mexicano. Agradeció a la ASIPONA Lázaro Cárdenas, así como a SSA Lázaro Cárdenas por el trabajo integral y las operaciones eficientes que contribuyen a una logística coordinada que es fundamental para la automotriz de origen chino.

“Estamos muy contentos con el arribo de estos primeros vehículos de Geely a México, es el inicio de una relación a largo plazo y estable que queremos mantener con los consumidores mexicanos. La llegada de las unidades al puerto de Lázaro Cárdenas, representa una gran ventaja estratégica para distribuir nuestros vehículos a cada una de nuestras agencias a nivel nacional, con la finalidad de tener inventario disponible. Es así como llegan nuestras primeras unidades, que estamos seguros serán muy bien aceptadas por los compradores mexicanos, por su reconocida calidad. Somos una empresa global y estamos llegando con dos modelos distinguidos, en los mercados internacionales y que cautivarán los gustos de los consumidores más exigentes”, indicó el directivo.

Lázaro Cárdenas, destaca como el único puerto en el Pacífico con el potencial, el espacio y las facilidades para transportar de manera eficiente la carga automotriz, un mayor número de clientes utilizan las ventajas competitivas que el recinto portuario ofrece, encontrando un equilibrio entre la calidad y los ahorros de costos.

En febrero del 2021, Volkswagen de México puso fin a la producción del emblemático Golf GTI en la planta de Puebla, uno de los autos compactos deportivos más exitosos de la firma alemana a nivel global que con más de dos millones de unidades vendidas en todo el mundo, 8 generaciones y distintas ediciones especiales se convirtió en sinónimo de diversión y deportividad a lo grande. Ahora, VW ha decidido traer de nueva cuenta esta leyenda en su octava generación que podrá ser apartada en el sitio de Internet de la marca a partir del próximo 09 de noviembre.

Para adquirir alguna de las primeras unidades de este hot hatch, hay que entrar a la página oficial de la marca a las 9:30 de la noche el 09 de noviembre, realizar la configuración del modelo eligiendo entre los colores Blanco Puro y Rojo Kings, y apartarlo con 20,000 pesos. El precio final del nuevo GTI será de 799,990 pesos.

La octava generación del modelo GTI regresa al mercado mexicano con mejoras en su diseño, performance y equipamiento que buscan despertar grandes emociones entre sus entusiastas. En el exterior combina líneas más deportivas y aerodinámicas que destacan todo el legado del modelo, resaltan detalles importantes al frente como la parrilla de panal con LED’s integrados, los Faros LED-Matrix, techo corredizo panorámico que proporciona un gran detalle a la silueta deportiva de GTI.

En la parte posterior las luces en tecnología LED dinámicas, así como el emblema de GTI en el centro hacen que destaque su diseño innovador. De igual forma sus rines de aluminio pulido de 18” reafirman su estilo dinámico.

Al interior cuenta con una arquitectura deportiva de nueva generación, con un volante deportivo multifunciones touch con paletas de cambios, climatronic tres zonas, selector de modos de manejo. Así como, asientos deportivos Premium en piel, asiento del conductor eléctrico con memorias. Todo complementado con iluminación ambiental en 30 colores en puertas delanteras y tablero.

En materia de conectividad el GTI refuerza su equipamiento tecnológico con una pantalla táctil a color de 10”, Wireless App Connect, audio con el sistema de sonido Harman Kardon y Volkswagen Digital Cockpit entre otros.

En cuanto a la motorización, el GTI octava generación cuenta con un 4 cilindros de 2.0 L TSI de 241 Hp y un torque de 370 Nm, con transmisión DSG 7 shift by wire que brindará un excelente desempeño y deportividad. En cuanto a la seguridad que ofrece en toda su gama, en esta nueva generación cuenta con siete bolsas de aire y múltiples asistentes que apoyan a una conducción segura; Lane assist, detector de punto ciego, cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, detector de cansancio, control de velocidad crucero adaptativo y el asistente de colisión frontal con freno de emergencia, entre otros elementos.