Follow Valor Investe - Organize as Contas, filter it, and define how you want to receive the news (via Email, RSS, Telegram, WhatsApp etc.) https://follow.it/valor-investe-organize-as-contas Wed, 26 Jan 2022 16:25:30 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy6bFanGm1zBZqvLeqE6yv18
Ao menos 79 mil pessoas conseguiram realizar a consulta sobre valores remanescentes a receber de instituções financeiras O Banco Central decidiu suspender temporariamente o serviço do Sistema Valores a Receber (SVR), depois da alta demanda de acessos, acima da esperada, que acabou tirando do ar os sites do BC Central, do Registrato e Minha Vida Financeira. A nova ferramenta mostra se clientes de instituições financeiras têm valores remanescentes a receber. Os valores a receber podem ser de saldos esquecidos em contas que foram encerradas ou restituição de cobranças indevidas, por exemplo. Na ferramenta, o consumidor pode também solicitar o pagamento dos recursos. "Estamos trabalhando para que o funcionamento dos sites seja normalizado o mais breve possível e também para o retorno do SVR. Manteremos o público informado quanto a esses desenvolvimentos e pedimos desculpas pelo transtorno", disse o BC em nota, ontem. De acordo com a autarquia, mesmo com problemas no sistema, 79 mil pessoas conseguiram realizar a consulta sobre valores remanescentes a receber, e foram feitas 8,5 mil solicitações de resgate de recursos esquecidos, o equivalente a R$ 900 mil. O BC estima que há cerca de R$ 8 bilhões em valores a receber, mas na primeira fase do serviço estão disponíveis cerca de R$ 3,9 bilhões para devolução. Veja como saber se você tem valores a receber O BC passou a permitir que as pessoas façam a consulta de valores a receber no sistema Registrato. O sistema não tinha esta funcionalidade, inaugurada ontem. No Registrato é possível também consultar todas as informações de uma pessoa com instituições financeiras, como todas as contas em banco que o cidadão tem (ativas ou não) e também as dívidas (abertas ou quitadas), além de remessas ao exterior. Para reaver os recursos, o cidadão poderá pedir o resgate de duas formas. Veja todos os detalhes aqui. Cursos Relacionados Mais Lidas Nota do Banco Central explica suspensão de acesso a colta de sistema de valores a receber em bancos Reprodução]]> Wed, 26 Jan 2022 15:55:22 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy6bFanGm1zBZqvLeqE6yv18 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4VY7I37750pO9WSSr4-0sP
Bens estão localizados nos Estados do Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo Até o fim de janeiro a estatal federal chamada Empresa Gestora de Ativos do Governo (EMGEA) está vendendo em leilão uma série de imóveis, sendo algumas propriedades pertencentes à União, com descontos que chegam a se aproximar de 70% Os imóveis podem ser comprados on-line pelo site da Emgea. São ao menos 230 imóveis apresentados só em janeiro. Os bens estão localizados principalmente nos Estados do Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Paulo. Há descontos em relação ao valor de mercado que ficam perto de 30%, outros de 50%, e alguns que se aproximam de 70%. As ofertas são separadas de acordo com região, tipo do imóvel, valor, desconto ou situação (ocupado ou desocupado). Entre terrenos, apartamentos e casas, há imóveis com valor inicial de R$ 19.425. A venda direta é feita pela plataforma Resale, parceria da gestora de ativos da União originários de operações da Caixa Econômica Federal e de outros agentes financeiros. Leia também Cuidados na compra de imóveis via internet A facilidade de compra via internet exige atenção tanto nos casos de venda direta quanto de leilões. De olho em quem busca o valor reduzido dos imóveis, frauda dores têm investido em sites falsos para aplicar golpes virtuais. De acordo com a Associação dos leiloeiros oficiais do Estado de São Paulo (ALOESP ), em 2021, foram identificados ao menos 1.932 sites falsos de leilões. O golpe dos falsos leilões também aparece como um dos mais recorrentes no levantamento da Federação Brasileira de Bancos (Febraban) sobre golpes de engenharia social no primeiro semestre do ano passado. Cursos Relacionados Mais Lidas Getty Images]]> Wed, 26 Jan 2022 11:45:37 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4VY7I37750pO9WSSr4-0sP https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4VY7I37750pKgHTd9OkkKt
Essas debêntures são investimentos de renda fixa com alta taxa de retorno; mas é preciso estar atento aos riscos Debêntures incentivadas são títulos que empresas de infraestrutura emitem com o fito de captar recursos para seus investimentos. O investidor antecipa esse capital à empresa emissora em troca de uma remuneração a ser recebida ao longo do tempo, de acordo com o prazo do título. Normalmente são títulos com longo prazo de carência para resgate – anos –; frequentemente, são as emissões de dívida mais longas do mercado de crédito no Brasil. No geral, é uma forma barata de captar recursos, cujos efeitos reais podem ser sentidos imediatamente com novos investimentos, bem como ao longo do tempo, com a operação dos novos negócios. A procura por debêntures incentivadas tem crescido tanto por parte dos investidores pessoas físicas que procuram diversificar seus investimentos, quanto por pessoas jurídicas que atuam no setor de infraestrutura. Esses títulos possuem características que têm atraído a atenção dos investidores nos últimos anos, como isenção de Imposto de Renda sobre os rendimentos, e proteção contra inflação em algumas emissões. O recente aumento da taxa de juros Selic, influenciado pela alta inflação que o Brasil viveu em 2021, tende a desacelerar a recuperação econômica. Porém, alguns setores, como o de infraestrutura, têm apresentado bons resultados em termos de crescimento. Como consequência, há uma procura cada vez maior, por parte das concessionárias, por financiamento de longo prazo, principalmente nos setores de energia, saneamento e rodovias. De janeiro a dezembro de 2021, o volume de emissões de debêntures, segundo a Anbima, chegou a R$ 254,4 bilhões. Esse valor supera em mais de 100% as captações do ano de 2020, que somaram R$ 120 bilhões. Olhando mais no detalhe esses números, observa-se que o volume financeiro de debêntures em infraestrutura triplicou, passando de 14% do total em 2020 (R$ 16,5 bilhões) para 21% do total em 2021 (R$ 51,6 bilhões). Embora o cenário seja atrativo para quem está disposto a correr um pouco mais de risco no mercado de renda fixa, é importante lembrar que esses investimentos demandam alguns cuidados. É preciso ter em mente que as debêntures incentivadas estão vinculadas a contratos de concessão, regulados de alguma forma pelo Estado. Daí que o governante da ocasião pode ter dificuldades em honrar esses contratos, ainda que eventualmente associados a garantias, por (in)conveniência política. De fato, além dos riscos existentes em outras opções de investimento, o investidor deve prestar atenção em fontes de risco como o risco de crédito das concessionárias, risco de governança (acionista controlador da Sociedade de Propósito Específico), risco de demanda dos contratos e às regras de reajustes tarifários desses contratos de concessão. O investidor deve-se atentar para esses riscos, pois são os responsáveis pelos principais problemas relacionados ao desequilíbrio econômico-financeiro dos contratos vinculados às debêntures. Lembre-se que investimentos em infraestrutura são de longo prazo e possuem, inevitavelmente, esses peculiaridades. Vejamos alguns exemplos. Em 2017, a Rodovias do Tietê precisou fazer uma revisão do seu plano de investimentos, cujo valor passou de R$ 1,4 bilhão para R$ 2,4 bilhões. Esse aumento ficou totalmente incompatível com seu fluxo de caixa, que era aproximadamente R$ 150 milhões por ano. A materialização do risco de investimento (Capex, ou despesa de capital) gerou um descasamento entre ativo e passivo para concessionária, que precisou rever as condições de pagamento para suas debêntures, que eram sua única fonte de dívida. Uma explicação completa do caso pode ser encontrada no artigo de Marcelo d’Agosto. Outros riscos comuns que podem surgir nesses contratos são o risco de demanda e reajuste tarifário. No primeiro caso, a pandemia do coronavírus gerou uma significativa perda das receitas tarifárias das concessionárias. Segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT), o fluxo de veículos nas rodovias pedagiadas do Brasil caiu 13,1% em 2020. Essa redução da demanda afetou significativamente as receitas tarifárias dessas concessionárias, que podem ter algum compartilhamento ou não desse risco com o Poder Concedente. Certamente, esse tipo de risco afetou a capacidade de geração de caixa dessas empresas e, consequentemente, a capacidade de pagamento de suas dívidas. O reajuste tarifário desses contratos é outro desafio para os debenturistas. Um dos riscos é o reajuste não acompanhar a curva de custos desses contratos. Geralmente, os contratos possuem uma fórmula paramétrica de reajuste ou um índice de reajuste que deveria acompanhar a curva de custos dos contratos. No entanto, algumas vezes pode haver um deslocamento entre os valores reajustados e os custos. Em geral, a variação do preço de insumos, como aço e cimento, é considerada um risco das concessionárias. Recentemente, algumas concessionárias avaliaram pedir reequilíbrio econômico-financeiro por conta da disparada na inflação da construção durante a pandemia. Da mesma forma que o risco de demanda, esse risco pode reduzir a capacidade de geração de fluxo de caixa e pagamento da dívida por parte dessas empresas. Não obstante os riscos desses ativos, eles conferem alguma previsibilidade de receitas. O fato de serem resultado de contratos de longo prazo com um Poder Concedente dão ao investidor uma certa segurança. Ademais, parecem ser investimentos de renda fixa com alta taxa de retorno e são investimentos importantes para o desenvolvimento do mercado de dívida para infraestrutura no Brasil. O que procuramos esclarecer é que esses investimentos de renda fixa apresentam peculiaridades que requerem cuidado, ou seja, são investimentos que conferem retornos, mas com oscilações que dependem dos prazos e características dos contratos. Rodrigo De Losso é PhD pela Universidade de Chicago e professor titular da FEA-USP. Joelson Sampaio é PhD pela Universidade de São Paulo e pela FGV, Professor da EESP-FGV Mais Lidas Debêntures incentivadas permitem que o investidor compre títulos de empresas de infraestrutura Getty Images]]> Wed, 26 Jan 2022 11:33:37 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4VY7I37750pKgHTd9OkkKt https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4cG8rk7eu7X-GrEXdXG_66
A onda de coronavírus causada pela variante ômicron tem gerado uma corrida pelos exames em farmácias e laboratórios, mas as empresas não tem conseguido suprir a alta demanda As reclamações dos consumidores sobre testes de covid-19 no site Reclame Aqui dispararam 826% na primeira metade de janeiro em comparação aos primeiros quinze dias de dezembro. A onda de coronavírus causada pela variante ômicron tem gerado uma corrida pelos exames em farmácias e laboratórios, mas as empresas não tem conseguido suprir a alta demanda, o que tem gerado as queixas. A plataforma analisou as reclamações recebidas pelos 81 estabelecimentos do setor mais reclamados, que respondem por 94% do total de queixas dessa categoria. Apenas na primeira quinzena do ano, essas farmácias e laboratórios receberam 2.113 reclamações. Para se ter uma ideia de como esse número é alto, no acumulado de 2021 inteiro, essas empresas receberam 2.496 queixas. Entre os motivos das reclamações, estão dificuldades para agendar testes devido à escassez, problemas operacionais nos sites para fazer o agendamento e longas esperas por atendimento nos locais. Em muitos casos, os pacientes aguardam na fila e não conseguem realizar o exame, que se esgota. Outras pessoas têm seu teste desmarcado previamente pelo estabelecimento e só descobrem quando chegam no lugar. Saiba mais O Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec) afirma que, até em um cenário de escassez de testes, o consumidor é protegido pelo Código de Defesa do Consumidor. Um dos artigos determina expressamente que a pessoa deve ser atendida enquanto houver estoque disponível de determinado produto. Então, o consumidor deve ter acesso ao exame. "Em caso de negativa de atendimento ou dificuldade de acesso ao exame, quando disponível, ocorre uma prática abusiva, que deve ser denunciada", aconselha Ana Carolina Navarrete, advogada e coordenadora do programa de saúde do Idec. Ela ainda diz que desmarcar o agendamento do exame sem aviso é um desrespeito ao direito básico à informação e é uma falha na prestação do serviço. Conforme Navarrete, caso passe por isso, o consumidor tem algumas alternativas para seguir. É possível insistir na realização do exame em outro dia, sem custos adicionais, ou pedir a restituição do valor pago. Além disso, dependendo do caso, a pessoa pode pedir uma indenização pelos danos que sofreu. A advogada também explica que o atraso na entrega de um teste é uma má prestação do serviço e uma quebra da promessa feita pela farmácia ou laboratório. Nesse caso, de acordo com ela, o consumidor pode solicitar a restituição imediata da quantia que pagou pelo exame e, se for o caso, solicitar uma indenização pelos prejuízos que sofreu pelo atraso. "Vale ressaltar que, desde o início da pandemia, o Brasil tem realizado testes para o diagnóstico do coronavírus em um número muito abaixo do ideal. Faltam testes nas farmácias, nos laboratórios e até mesmo no SUS", afirma. "Trata-se de um problema de demanda, que deveria ser resolvido com urgência, por meio de uma política pública de saúde eficaz, unindo esforços do Ministério da Saúde e da ANS, por exemplo", diz. Mais Lidas Agência Senado]]> Tue, 25 Jan 2022 11:30:39 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4cG8rk7eu7X-GrEXdXG_66 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy6n9IJ2QfPFAlRpWVnEcNkS
Em caso de parcelamento, primeiro pagamento também deve ser feito até hoje. Guia precisa ser impressa e paga nos bancos autorizados e casas lotéricas O pagamento em parcela única e com desconto de 3% do IPVA para proprietários de veículos com placa final 2 do estado do Rio termina nesta terça-feira (25). É preciso fazer a emissão da Guia para Recolhimento de Débitos (GRD) via Portal do IPVA (https://portal.fazenda.rj.gov.br/ipva/), com a apresentação do número do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), ou pelo site do Bradesco. O calendário escalonado para obter o desconto vai até o dia 9 de fevereiro. Para quem for parcelar o pagamento, a primeira parcela também vence hoje, mas não será concedido nenhum tipo de abatimento e o parcelamento máximo é de três vezes mensais em valores iguais. Para parcelar o débito, o contribuinte escolherá a opção parcelamento quando imprimir a GRD na página do banco Bradesco. IPTU e IPVA 2022: parcelar ou pagar à vista? O pagamento deve ser quitado no dia da impressão do documento nos bancos autorizados e seus correspondentes bancários, inclusive as casas lotéricas. Calendário de vencimentos IPVA 2022 Reprodução - Sefaz/RJ Os preços de mercado dos veículos — chamados valores venais —, que servem de base para chegar ao valor do IPVA 2022 foram publicados no Diário Oficial no dia 27 de dezembro pela Secretaria Estadual de Fazenda (Sefaz-RJ). Para os carros flex, alíquota do imposto é de 4% sobre este valor venal. Para as motos, 1%; e 1,5% para automóveis movidos a GNV. Leia também Para pedir revisão sobre o valor do imposto, é necessário abrir processo de regularização de cobrança por meio do SEI (Sistema Eletrônico de Informações). A Sefaz informa que não serão abertos mais processos físicos. Os pedidos são analisados por Auditor Fiscal da Receita Estadual. Nos casos em que o pedido for considerado procedente, a isenção concedida não alcança a Taxa de Licenciamento Anual do veículo, Taxa de Emissão do CRLV ou seguro DPVAT. Licenciamento e DPVAT De acordo com o Detran-RJ, para o licenciamento anual do veículo, é necessário apenas quitar a Guia de Regularização de Taxas (GRT) exercício 2022. Ou seja, não depende do pagamento do IPVA. A guia para o pagamento do licenciamento também deve ser impressa no site do Bradesco. O valor é de R$ 242,26. O documento que comprova o licenciamento está disponível por meio digital, pelo aplicativo Carteira Digital de Trânsito ou pelo site do Denatran. Em relação ao seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestre (DPVAT), não haverá cobrança de seguro obrigatório, a exemplo do que ocorreu no ano passado. Cursos Relacionados Mais Lidas IPVA 2022 do Rio: Desconto para pagamento integral para placas com final 2 acaba hoje Reprodução/Riotur]]> Tue, 25 Jan 2022 11:00:52 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy6n9IJ2QfPFAlRpWVnEcNkS https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy71ssXrGaQcC4vmyuk5fxzE
Repasse de encargos, políticas de subsídios e uso de termoelétricas pesaram na conta. Economizar segue como a palavra de ordem para amenizar o impacto Com a oscilação de 21,21% na energia elétrica ao longo de 2021, o planejamento financeiro de muitas famílias precisou ser reajustado mês a mês. A energia elétrica representou 10,65% da variação do Índice Nacional de Preços ao Consumidor (IPCA) em 2021 e o gasto mensal com o serviço essencial atingiu uma alta de 114% desde 2015, de acordo com a Associação Brasileira de Comercializadores de Energia (Abraceel). Com a conta de luz subindo mais do que o dobro da inflação - em sete anos, a conta de luz aumentou 137% a mais que inflação, que foi de 48% no período -, economizar energia segue como palavra de ordem para quem não quer desembolsar mais do que o previsto no orçamento. Para quem não acredita que há impacto em adotar hábitos como evitar deixar televisão ligada enquanto ninguém está assistindo, a educadora financeira Silvia Machado alerta: reduzir o consumo segue sendo a única maneira de ver a conta de energia controlada no fim de mês. "Algumas atitudes são conhecidas, mas não são realizadas. Aproveitar a luz do dia para atividades como leitura e tomar banhos mais curtos, com o chuveiro na posição verão tem um resultado importante", diz. Motivos para rever os hábitos não faltam. Com os sucessivos reajustes na conta de luz do brasileiro para o enfrentamento da crise hídrica, a nova tarifa criada no cenário de escassez hídrica fica em vigor até abril. Com isso, a cada 100 kWh são cobrados R$ 14,20, um aumento de 49,7% em relação a bandeira vermelha patamar 2 (um acréscimo de R$ 9,49) . "Mesmo com mais chuvas nos últimos dias, o volume não é suficiente para que os patamares sejam revistos. Por isso, as pessoas devem evitar a utilização de transformadores de energia, que gastam mais para converter a tensão. E ter atenção ao uso do ar-condicionado ou aquecedor", observa. Para quem estiver comprando novos aparelhos e eletrodomésticos para casa, a educadora reforça a importância de observar o selo de classificação A de eficiência. Leia também A conta mais pesada para o consumidor final tem um contexto maior. Na avaliação do vice-presidente de energia da Abraceel, Alexandre Lopes, o formato de regulação do mercado impacta diretamente na subida da conta de luz. Soma-se a isso a necessidade de uso de termoelétricas e o aumento da conta final foi generalizado. Mesmo no mercado livre, o ambiente de negociação de grandes consumidores como indústrias, o aumento foi de 36%. Com novos encargos e custos repassados para os consumidores, devem entrar na lista de cuidados domésticos a troca de lâmpadas por lâmpadas LED que são mais econômicas e desligar da tomada os aparelhos em stand by, pois continuam consumindo energia. Verificar a vedação da borracha da geladeira constantemente e usar o ferro de passar de uma só vez são outros cuidados constantes, observa. Cursos Relacionados Mais Lidas Getty Images]]> Mon, 24 Jan 2022 15:53:46 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy71ssXrGaQcC4vmyuk5fxzE https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy6xM_Bd-KNrdTHgrmwRGUK6
Em caso de parcelamento, primeiro pagamento também deve ser feito até hoje. Guia precisa ser impressa e paga nos bancos autorizados e casas lotéricas O pagamento em parcela única e com desconto de 3% do IPVA para proprietários de veículos com placa final 1 do estado do Rio termina nesta segunda-feira (24). É preciso fazer a emissão da Guia para Recolhimento de Débitos (GRD) via Portal do IPVA (https://portal.fazenda.rj.gov.br/ipva/), com a apresentação do número do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), ou pelo site do Bradesco. O calendário escalonado para obter o desconto vai até o dia 9 de fevereiro. Para quem for parcelar o pagamento, a primeira parcela também vence hoje, mas não será concedido nenhum tipo de abatimento e o parcelamento máximo é de três vezes mensais em valores iguais. Para parcelar o débito, o contribuinte escolherá a opção parcelamento quando imprimir a GRD na página do banco Bradesco. IPTU e IPVA 2022: parcelar ou pagar à vista? O pagamento deve ser quitado no dia da impressão do documento nos bancos autorizados e seus correspondentes bancários, inclusive as casas lotéricas. Os preços de mercado dos veículos — chamados valores venais —, que servem de base para chegar ao valor do IPVA 2022 foram publicados no Diário Oficial no dia 27 de dezembro pela Secretaria Estadual de Fazenda (Sefaz-RJ). Para os carros flex, alíquota do imposto é de 4% sobre este valor venal. Para as motos, 1%; e 1,5% para automóveis movidos a GNV. Calendário de vencimentos IPVA 2022 Reprodução - Sefaz/RJ Para pedir revisão sobre o valor do imposto, é necessário abrir processo de regularização de cobrança por meio do SEI (Sistema Eletrônico de Informações). A Sefaz informa que não serão abertos mais processos físicos. Os pedidos são analisados por Auditor Fiscal da Receita Estadual. Nos casos em que o pedido for considerado procedente, a isenção concedida não alcança a Taxa de Licenciamento Anual do veículo, Taxa de Emissão do CRLV ou seguro DPVAT. Licenciamento e DPVAT De acordo com o Detran-RJ, para o licenciamento anual do veículo, é necessário apenas quitar a Guia de Regularização de Taxas (GRT) exercício 2022. Ou seja, não depende do pagamento do IPVA. A guia para o pagamento do licenciamento também deve ser impressa no site do Bradesco. O valor é de R$ 242,26. O documento que comprova o licenciamento está disponível por meio digital, pelo aplicativo Carteira Digital de Trânsito ou pelo site do Denatran. Em relação ao seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestre (DPVAT), não haverá cobrança de seguro obrigatório, a exemplo do que ocorreu no ano passado. Cursos Relacionados Mais Lidas IPVA 2022 do Rio: Desconto para pagamento integral para placas com final 1 acaba hoje Reprodução/Riotur]]> Mon, 24 Jan 2022 14:31:55 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy6xM_Bd-KNrdTHgrmwRGUK6 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy7PucaFM2xzswO5yOwvVe_2
Planejador financeiro explica que compra à vista, caso você não tenha todo o recurso disponível, pode levar tempo e a oscilação no preço pode atrapalhar esse objetivo anejando comprar um imóvel e pensei em ir investindo em fundos imobiliários enquanto ainda não tenho todo o dinheiro para dar entrada em um, para depois sacar. Estou com medo de que o preço dos imóveis suba. Essa estratégia faz sentido? Felipe F. Miranda, CFP, responde: Para a maioria dos brasileiros, o sonho da casa própria é o principal objetivo de vida e, para que consigam realizá-lo, há algumas opções: adquirir o imóvel à vista ou fazer um consórcio ou um financiamento bancário. A compra à vista, caso você não tenha todo o recurso disponível, pode levar tempo e a oscilação no preço pode atrapalhar esse objetivo. A cidade onde você pretende realizar a compra também pode influenciar isso. Em média, o valor de venda do metro quadrado de imóveis residenciais avançou 5,29% em 2021 de acordo com o Índice FipeZap, calculado pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas com base nos anúncios de imóveis publicados em diferentes portais da internet. Avaliando os fundos imobiliários nos últimos 12 meses, temos fundos com ótimos desempenhos, mas a grande maioria sofreu com o início do ciclo de alta de juros. Esse aumento na taxa Selic torna as aplicações de renda fixa mais atraentes e o financiamento habitacional mais caro, e há uma correlação direta entre a Selic e o Ifix (índice composto pelas cotas de fundos de investimentos imobiliários listados na B3). A taxa básica de juros e o Ifix andam quase sempre em sentido oposto, ou seja, caso você tivesse investido em FIIs com o objetivo de acompanhar a alta de preços dos imóveis teria tido uma perda nesse período. Portanto, essa não seria a melhor alternativa de acúmulo de dinheiro para a compra do imóvel. Entender o que são fundos imobiliários é importante. FII é uma espécie de “condomínio” de investidores que reúnem seus recursos para que sejam investidos em conjunto no mercado imobiliário; os rendimentos são divididos entre os cotistas de forma proporcional à quantidade de cotas. Esses rendimentos são distribuídos aos cotistas com isenção de IR e, caso haja ganho de capital na venda das cotas, a valorização é tributada em 20%. Saber o rendimento, a tributação, a qualidade e a experiência da gestão, quais os riscos e quais os tipos é fundamental para a melhor decisão de investimento. Existem diferentes tipos de FIIs: os chamados fundos de renda, os fundos de desenvolvimento, os fundos de dívida, os fundos de tijolo e, por último, os fundos de fundos. Para que você consiga realizar um bom planejamento, em primeiro lugar é importante identificar o seu perfil de investidor, a sua tolerância ao risco, um horizonte de tempo e um valor mensal que você consiga poupar sem prejudicar o seu orçamento familiar. De posse dessas informações, você conseguirá fazer um planejamento financeiro adequado. Caso tenha dificuldade em estruturá-lo, você pode consultar um especialista de investimentos, que vai assessorar a montagem de um portfólio de investimentos completo e diversificado, buscando retorno de acordo com seu perfil e objetivo, contendo diversos tipos de ativos, inclusive FIIs. Felipe Fiabane Miranda é planejador financeiro pessoal e possui a certificação CFP (Certified Financial Planner) concedida pela Planejar - Associação Brasileira de Planejamento Financeiro E-mail: felipef.miranda@gmail.com As respostas refletem as opiniões do autor, e não do jornal Valor Econômico ou da Planejar. O jornal e a Planejar não se responsabilizam pelas informações acima ou por prejuízos de qualquer natureza em decorrência do uso destas informações. Perguntas devem ser encaminhadas para: consultoriofinanceiro@planejar.org.br Mais Lidas Juros do financiamento Getty Images]]> Mon, 24 Jan 2022 12:47:45 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy7PucaFM2xzswO5yOwvVe_2 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy6r7f_12LQDreGkz6RCC25z
Algumas categorias registraram 68% de aumento no uso da modalidade. Pagamentos em atraso do crédito rotativo dobraram em dezembro, segundo BC Em 2021, a quantidade de pessoas com cartão de crédito nas funções à vista e rotativo/parcelado somavam 96,2 milhões, de acordo com o mais recente Relatório de Cidadania Financeira do Banco Central. Apesar de uma redução importante de 39 para 36 milhões de novas operações só entre janeiro e julho, em dezembro o número de clientes com novas concessões retomou ao patamar de 2019, de acordo com o BC. Entre as maiores emissoras de cartões do país, a Credicard fez um Raio X de como o brasileiro usou o cartão em 2021 e detectou, por exemplo, um forte crescimento de gastos com reformas de imóveis, enquanto as despesas com viagens recuaram. Segundo o levantamento, feito com base nos dados de consumo dos cartões da marca, entre as categorias que mais tiveram incremento no valor consumido na comparação anual, o pagamento de empreiteiros teve um aumento de 53%. Na mesma linha, houve aumento de 68% nas despesas dos clientes relacionadas ao serviço de arquitetos responsáveis por projetos de reforma. A rotina de trabalho remoto e outras atividades, como estudos e cuidados via telemedicina, gerou a necessidade legítima de mais conforto, na avaliação de Paula Sauer, professora de economia comportamental da ESPM. “Estamos falando de dois anos em casa. Não dá para ficar improvisando um escritório, uma sala para estudar. Isso acabou imputando às famílias uma despesa que antes não era urgente, porque o espaço do trabalho e da escola estavam disponíveis”, comenta. O risco para a saúde financeira ao fazer mudanças na estrutura da casa ou até mesmo pequenos ajustes - só em itens decorativos os clientes gastaram quase 64% a mais na comparação dezembro 2021 ante ao mesmo mês de 2020 - usando o cartão reside no chamado “sunk cost”, os custos irrecuparáveis. “Quando você se planeja para fazer uma reforma, o viés comportamental faz com que você ignore os valores gastos. É como se o cérebro falasse: ‘já que comecei, não tem problema gastar um pouco a mais para incrementar o projeto’. O sunk cost, se traduz em um gasto 30% maior do que o valor planejado nos casos de reforma. Isso é um risco importante de endividamento”, explica. Outro ponto de preocupação é apontado por Dirlene Silva, economista e fundadora da DS Estratégias. “Preocupe-se com a taxa de juros. Quando o parcelamento é feito pela administradora, e não pela loja, significa que em todas as parcelas incidirão juros. Antes de parcelar, é preciso perguntar em quantas vezes é possível fazer a compra sem juros”. Considerando aquisições que envolvem um volume maior de recursos, os gastos com automóveis e veículos (que englobam concessionárias, revendedores de carros, caminhões e motos, lojas de peças e acessórios e postos de combustíveis, entre outros) cresceram 34,7% no período, diz a Credicard. Bem estar humano e animal em destaque Os números da empresa de soluções de pagamentos, que pertence o Itaú Unibanco, apontam que, apesar da retomada de gastos mais associados ao consumo fora de casa (+31% em Bares e Restaurantes), em 2021, depois da casa, os brasileiros consolidaram a tendência de aumento dos gastos com os animais domésticos. A compra de brinquedos e petiscos e serviços de banho e tosa foram as formas que os humanos usaram para retribuir os fiéis e pacientes companheiros. Soma-se a isso o fenômeno dos últimos anos de humanização — em que os pets são considerados membros da família — e a conta das PetShops ficou quase 25% maior na comparação anual. Na mesma linha, os gastos com veterinário somaram alta de 22%. Na hora de cuidar dos bichinhos, as especialistas reforçam a necessidade de também proteger o bolso: “Eu não posso prever que o meu pet vai adoecer. Mas posso guardar um dinheiro mês a mês para que ter o recurso quando for necessário. Esse é um exemplo de situação que algumas famílias poderiam evitar um endividamento com um planejamento financeiro adequado”, comenta a professora Paula Sauer. “É essencial entender que cartão de crédito é dinheiro e a fatura mensal do uso do meio de pagamento não pode estar acima de sua capacidade financeira. Uma compra com o cartão significa assumir uma dívida. Por isto, reavaliar os hábitos de consumo deve ser uma constante, lembrando que saúde financeira representa sobretudo, qualidade de vida”, complementa Dirlene, ao indicar a prática da regra dos 3 P’s: Por que comprar? Preciso? Posso pagar sem sacríficos, como entrar no rotativo do cartão? Leia também Outra categoria de destaque foi a de cuidados com beleza e bem estar, com um aumento constante ao longo do ano. Segundo o levantamento, os gastos com salões de beleza, massagem e spa cresceram 47% em 2021 na comparação com 2020. O faturamento no último mês de dezembro foi, ainda, o mais alto do ano. Ao observar os dados, a professora da ESPM lembra que a categoria não foi deixada de lado pelas pessoas na pandemia, só passou a ser consumida de outra forma no período de distanciamento social. “Há um viés comportamental muito forte nessa categoria. As pessoas consomem para serem vistas de uma determinada maneira nos ambientes em que circulam. Os gastos não deixaram de ser feitos, só migraram. Teve um aumento importante na compra de cursos de maquiagem, produtos de beleza, e itens de cuidados pessoais feitas pela internet para serem consumidos em casa”, diz. Na contramão dos resultados, na comparação entre dezembro e novembro de 2021, os gastos envolvendo passagens aéreas (- 25%), bufê (- 10,3%) e diversão e entretenimento (-4,5%) já foram afetados por conta do aumento dos casos de covid. Pagamentos em atraso do crédito rotativo dobram em dezembro, segundo BC Fugir dos riscos financeiros de parcelar o total da fatura do cartão de crédito é um dos ensinamentos que a educação financeira busca difundir. A fama dos juros cobrados nesta modalidade são bem conhecidos por boa parte da população: podem chegar a mais de 350% ao ano, um dos mais altos do mundo. Na prática, esclarece a economista Dirlene Silva, significa que se R$ 1.000 forem deixados para trás, em 12 meses este valor se transforma facilmente em R$ 4.500, ou seja, mais de 4 vezes o valor original. Apesar da recomendação de usar o cartão de forma consciente para evitar o crédito rotativo, nem sempre isso é possível. Dados do Banco Central mostram que, no último mês de novembro, 19,13% dos clientes que usaram o rotativo estavam com os pagamentos atrasados entre 15 e 90 dias. No mesmo período em 2020, o percentual estava em 9%. O índice de atrasos só não é pior do que o registrado em maio de 2015, quando 19,18% dos clientes estavam atrasados. Uma das possíveis causas para o endividamento é o fim do pagamento do auxílio emergencial de R$ 600, então, em vigor em 2020. Com a instabilidade econômica e sem melhora de renda, o atraso dos pagamentos se abateu sobre muitas famílias. “Desde que a pandemia começou, assistimos a inúmeras situações que levam a uma situação de endividamento, como perda de renda, desemprego, morte ou adoecimento de um familiar, divórcios. A falta de planejamento financeiro está longe de ser o principal vilão do endividamento”, observa Paula. Entre a população de baixa renda, as modalidades de cartão de crédito à vista e de cartão de crédito parcelado e rotativo somam os maiores volumes do crédito total usado em 2021, de acordo com cenário agregado observado no Relatório de Cidadania Financeira. Cursos Relacionados Mais Lidas wayhomestudio via br.freepik.com]]> Mon, 24 Jan 2022 11:37:34 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy6r7f_12LQDreGkz6RCC25z https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy6h-1_-hPLo7B-xWH3zZqEA
É possível pagar o imposto em cota única, com desconto de 3%, em fevereiro, ou parcelar o tributo em dez vezes Moradores de São Paulo começam a receber a partir de hoje, dia 24, até 18 de fevereiro, os boletos para pagamento do Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU) referente a 2022. A prefeitura de São Paulo divulgou no dia 4 o calendário e as regras para pagamento. Os contribuintes podem pagar o tributo em cota única, com desconto de 3%, ao longo do mês de fevereiro, ou parcelar o imposto em dez vezes (entre fevereiro e novembro). Leia também Na tabela abaixo você vê um resumo e no site da prefeitura, você acessa o calendário completo. A prefeitura se comprometeu a enviar pelos Correios os boletos para pagamento entre os dias 19 de janeiro e 11 de fevereiro, por isso a expectativa é de que eles cheguem entre os dias 24 de janeiro e 18 de fevereiro. E a data de pagamento está vinculada à data em que o boleto chega (veja abaixo). Calendário de pagamento do IPTU 2022 em São Paulo Os contribuintes que fizerem a atualização de dados cadastrais pelo site da prefeitura podem escolher o dia de vencimento desses boletos em cada mês. Para isso, é preciso informar o número de cadastro do IPTU. Para quem não atualizar os dados e não fizer nenhuma escolha, os boletos vencem nos dias 9 ou 14 de cada mês. A segunda via dos boletos estará disponível a partir de 15 de janeiro, no site www.prefeitura.sp.gov.br/iptu. Saiba mais O pagamento do IPTU até a data de vencimento deve ser realizado em agências bancárias, terminais de atendimento ou internet banking, com os boletos enviados pela prefeitura ou as segundas vias emitidas pela internet. Alguns bancos têm opção de pagamento on-line sem o boleto, nos terminais de autoatendimento ou pelo internet banking, mediante o fornecimento do número do cadastro do imóvel (também conhecido como número do contribuinte do IPTU ou SQL). Caso a data de vencimento ocorra em dia em que não haja expediente bancário, o pagamento poderá ser efetuado no primeiro dia útil seguinte, sem a cobrança de acréscimo. Conforme a prefeitura, assim como nos anos anteriores, em 2022 não haverá envio mensal de boletos de pagamento do IPTU para os contribuintes que não efetuarem o pagamento à vista. Os contribuintes vão receber inicialmente a notificação de lançamento do imposto com a opção de pagamento à vista ou da primeira parcela. Quem optar pelo parcelamento receberá posteriormente, num único formulário, todos os boletos para pagamento das parcelas seguintes. Esses boletos poderão continuar a ser pagos mensalmente, conforme os vencimentos de cada parcela. Pagamento em atraso Em caso de pagamento do IPTU em atraso, ou de não pagamento, a prefeitura esclarece que o contribuinte estará sujeito ao pagamento de multa, juros, atualização monetária, e, ainda, honorários advocatícios em caso de inscrição em dívida ativa. Os boletos enviados pela prefeitura não podem ser utilizados para pagamentos em atraso. Nesse caso, o contribuinte pode obter a segunda via do boleto no site da prefeitura, ou realizar o pagamento no caixa eletrônico ou pela internet banking dos bancos conveniados. Mais Lidas IPTU 2022 em São Paulo: Veja o calendário de pagamento Getty Images]]> Mon, 24 Jan 2022 05:00:35 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy6h-1_-hPLo7B-xWH3zZqEA https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy5M13mFWAYW6KvLeqE6yv18
Especialistas avaliam que, em razão das dificuldades enfrentadas pela indústria automotiva, o melhor momento para adquirir um veículo pode ficar para o fim de 2022 ou início de 2023 Com a descoberta da pandemia de covid-19 no início de 2020, muitos brasileiros precisaram adiar planos e metas, como a compra ou troca de um carro, para o ano seguinte. As pessoas não esperavam, porém, que o setor automobilístico enfrentaria uma crise na produção de veículos que se estenderia para além das indústrias. Até que chegou 2021, a falta de peças se consolidou e os preços tanto de veículos novos como usados dispararam. A explicação é que a escassez de semicondutores em escala global, que aconteceu em razão dos efeitos da pandemia, afetou a produção de automóveis e, consequentemente, levou ao aumento de preços dos veículos disponíveis para venda no mercado. Isso porque, conforme esclarece o coordenador dos cursos automotivos da FGV, Antônio Jorge Martins, essa falta de chips e outros componentes eletrônicos ocorreu em meio à necessidade de transformação digital das empresas durante o período de isolamento social em todo o mundo. Leia também: Veja os 10 carros novos mais vendidos em 2021 “Como o processo de digitalização se dá pelo maior uso de semicondutores, que são materiais utilizados para a produção de chips que compõem os aparelhos eletrônicos, houve uma escalada na demanda mundial por essa matéria-prima, justamente por causa da pandemia, que pressionou os fabricantes e, com isso, limitou a oferta”, explica Martins. Ainda segundo o coordenador da FGV, tal carência de fornecimento adequado está levando as montadoras a utilizarem os semicondutores que têm para veículos com maior conteúdo tecnológico, motivo que, naturalmente, eleva o preço do automóvel. E, como a produção está em uma escala menor, ressalta, as pessoas acabam adquirindo o que está sendo ofertado pelas montadoras, que, por sua vez, priorizam a sofisticação para gerar mais receita e lucro. Mas, apesar do cenário ainda nebuloso para o segmento automotivo, os brasileiros parecem estar otimistas para colocar os planos de comprar carros em prática neste ano. Uma pesquisa encomendada pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) ao instituto Webmotors Auto Insights mostrou que 95% dos entrevistados têm intenção de comprar ou trocar o veículo em 2021, com grande chance de realizar o negócio ainda no primeiro semestre do ano. Mas será que vale a pena comprar ou trocar de carro em 2022? Milad Kalume Neto, diretor da Jato Dynamics, consultoria que atua na indústria automotiva em dezenas de países, vem percebendo que a crise de semicondutores na China já está mais controlada, com o mercado chinês, grande produtor global, obtendo resultados de produção próximos do período pré-pandemia. Ele pondera ainda que a tendência é que esse mesmo cenário seja visto na Europa, depois nos Estados Unidos e, posteriormente, na América do Sul. “É o que nós [da Jato] estamos esperando, partindo do princípio de que esse ano ainda será conturbado para o setor no Brasil”, afirma. O executivo admite também que, quando se ouviu falar sobre a escassez de semicondutores no ano passado, a expectativa da empresa era de que, ainda assim, a produção de veículos ficasse em patamares adequados, sem muitas mudanças. “Mas erramos essa projeção e agora estamos jogando para o último trimestre de 2022”, confessa. Conforme avalia Kalume Neto, a situação no mercado brasileiro deve mostrar certa estabilidade nas vendas do último mês de 2021, mas a perspectiva é a de que a recuperação do setor aconteça de forma mais contundente em 2023. Para 2022, a Jato tem uma projeção mais conservadora, com uma produção de cerca de 2 milhões de veículos. E, quando se considera que a indústria local tem capacidade para produzir em torno de 5 milhões de veículos, mas está conseguindo apenas 2 milhões, acrescenta, as fábricas acabam ficando ociosas. Assim, as montadoras se veem sem outra alternativa a não ser aumentar o preço do carro para continuar tendo lucro. “Oferta extremamente limitada, matérias-primas pressionando o custo e ainda tem a demanda constante: ônus em cima das montadoras”, confessa o diretor da Jato Dynamics. Martins segue a mesma linha e defende que, em nível global, existe uma tendência de normalização do fornecimento de semicondutores no setor automotivo mais para o fim de 2022, ou início de 2023. Ele lembra, porém, que as dificuldades encontradas pelo segmento durante a pandemia não dizem respeito apenas à falta de chips e outros materiais eletrônicos. “A situação do frete contribuiu para a alta de preços dos automóveis, uma vez que o valor também aumentou, assim como o uso de contêineres encareceu. Portanto, com a normalização gradativa desses três segmentos, isso tende a favorecer a indústria e reduzir os preços dos carros 0 km”, afirma. Em relação ao cenário dos seminovos e usados, o coordenador vislumbra um efeito dominó. Isto é, à medida que o processo de normalização de semicondutores vai ganhando força, explica, haverá um aumento na disponibilidade das frotas e, naturalmente, uma redução nos preços dos seminovos e usados. “Como não tem carro 0 km suficiente, as pessoas acabam optando pelo seminovo ou usado. Mas, com uma maior oferta de semicondutores e de veículos, os seminovos e usados tendem a ficar mais baratos”, diz. Vale comprar agora ou é melhor esperar? Como o segmento automotivo ainda encontra dificuldades na cadeia de produção, Martins, da FGV, lembra que, quando se vale da razão, um dos pontos mais importantes para saber se 2022 vai ser um bom ano para comprar um carro é entender por quanto tempo o problema no fornecimento de semicondutores vai permanecer. Pensando nisso, o profissional orienta que, se a pessoa puder esperar pelo segundo semestre, quando as perspectivas apontam para uma produção mais estável e uma equiparação de preços, vai encontrar mais oportunidades por um custo melhor. “Vale a pena esperar o melhor momento de compra”, afirma. Leia também Como não cair em cilada? Apesar de acreditar que a situação vai melhorar para o consumidor mais à frente, o coordenador da FGV reconhece que é difícil pensar que todas as marcas e até concessionárias estarão no mesmo estágio no que diz respeito à disponibilidade de carros. “Com volumes de produção diferentes, isso vai exigir uma pesquisa maior de preços para ver se, eventualmente, essas empresas vão ofertar outros modelos, de menor base tecnológica e com um preço mais em conta”, explica. Além da importância da pesquisa de preço, ressalta, como a capacidade de consumo está retraída, as empresas acabam melhorando as condições de venda. Ou seja, ainda que a pessoa não consiga um desconto em cima do valor do veículo, as concessionárias criam condições de compra para facilitar a vida do consumidor. Por outro lado, Kalume Neto defende a ideia de que não existe santo no mercado automotivo. “Todo mundo quer ganhar dinheiro, seja montadora, seja concessionária”. Ele pondera que, se está mais difícil negociar algum desconto nas lojas, é porque os carros que estão disponíveis estão sendo vendidos. Por isso, avalia, os consumidores não vão ter tanto sucesso na barganha neste momento. “Pode ser que o cenário mude a partir do meio do ano, mas, de qualquer forma, é importante ter essa ponderação”, afirma. Há alternativas? Em algumas situações, considera Martins, diante do mau momento para o setor automotivo, vale mais a pena fazer uma assinatura de veículo do que adquirir um carro. Isso porque, ao fazer um contrato de três a quatro anos e pagar mensalmente o preço da assinatura, a pessoa não vai precisar desembolsar uma quantia equivalente ao que pagaria por um automóvel. Mas, ainda assim, é importante o consumidor analisar se esta é a melhor solução para a necessidade pessoal dele ou se é melhor entrar com um financiamento. Para chegar a uma resposta, o diretor da Jato Dynamics entende que o consumidor deve colocar os prós e contras na ponta do lápis. “Se for uma pessoa que usa muito o carro no dia a dia, uma assinatura ou recorrer a um aplicativo como Uber não valem a pena. Mas, se o usuário fizer pouco uso do veículo, aí vale analisar outras modalidades antes de garantir um automóvel”, observa. Newsletter Valor investe Mais Lidas Getty Images]]> Sun, 23 Jan 2022 12:30:37 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy5M13mFWAYW6KvLeqE6yv18 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy55FboDz1Z2m5ONpYks2fGs
Prazo de adesão permanece até dia 31 de janeiro e não será prorrogado A Receita Federal prorrogou nesta sexta-feira (21) o prazo para regularização de pendências no Simples Nacional. Agora, interessados podem pagar os débitos até 31 de março, mas o período de adesão permanece até 31 de janeiro. Antes, o prazo para regularização era até 31 de janeiro. "Neste momento de retomada da economia, a deliberação do Comitê proporciona, aos contribuintes do regime, o fôlego necessário para que se reestruturem, regularizem suas pendências e retomem o desenvolvimento econômico que foi afetado devido à pandemia de covid-19", disse a Receita Federal, em nota. "Importante ressaltar que o prazo de adesão ao Simples Nacional permanece até o último dia útil de janeiro de 2022, e não será prorrogado, pois trata-se de dispositivo previsto na Lei Complementar nº 123/2006", completou. Na mesma reunião do comitê, foi aprovada resolução que estabelece o novo regimento interno do colegiado e norma que aprova a harmonização, seguindo a legislação previdenciária sobre o tema, do pagamento do microempreendedor individual (MEI). As duas resoluções serão publicadas no Diário Oficial da União (DOU). Este conteúdo foi publicado originalmente no Valor PRO, serviço de informações em tempo real do Valor Econômico. Mais Lidas Getty Images]]> Fri, 21 Jan 2022 20:35:13 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy55FboDz1Z2m5ONpYks2fGs https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4Es904uCzhHnKSkciKEY1s
Entre valores, calendários de datas, formas de pagamento e formatos de documento, os golpistas se aproveitam para enviar boletos falsos e fazer abordagens via e-mail e WhatsApp. Saiba o que fazer, caso seja lesado Proprietários de carros com placas final 0 nos Estados do Rio e de São Paulo tem pagamentos do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) programados para hoje. No Rio, o desconto é de 3% para o pagamento integral. Já em São Paulo, o governo ampliou o desconto para pagamento à vista dos veículos usados e a cota única tem desconto de 9%. Leia também: Contas 2022: Vale a pena pagar o IPVA e o IPTU à vista? Quinze Estados fazem a cobrança do imposto somente por canal digital. Outros onze estados e o Distrito Federal enviam o conjunto de guias de pagamento pelos Correios. Em relação ao Imposto Predial e Territorial Urbano (IPTU) 2022, a prefeitura de São Paulo começou a enviar pelos Correios os boletos para pagamento no quarta e vai realizar a operação até 11 de fevereiro. Os contribuintes devem receber os boletos entre 24 de janeiro e 18 de fevereiro. No Rio, nada de boletos: uma carta com uma única folha, nas cores azul e branca é o documento oficial a ser pago, além das guias digitais disponíveis. Entre valores, calendários, formas de pagamento e formatos de documento, quem dá conta dos tributos precisam lidar com um fator a mais: os golpistas que se aproveitam do período para enviar boletos falsos via e-mail, WhatsApp, SMS e sites enganosos. Veja abaixo como evitar cair em um golpe e saiba o que fazer se isso acontecer. Sites falsos Sites que simulam a aparência da página das secretarias da Fazenda são uma das formas mais tradicionais de aplicação de golpes, mas continuam fazendo vítimas. No Rio, antes mesmo de começar o período para a quitação do débito, no último dia 17, os sites falsos que imitam o Carioca Digita foram identificados pela Secretaria Municipal de Fazenda e Planejamento. A prática para adquirir senhas, dados financeiros, número de cartões de crédito e outros dados pessoais, conhecida como phishing, é uma tentativa de fraude eletrônica que se aproveita da vontade dos contribuintes de economizar e ter ‘alternativas’, nesse momento. Para evitar o prejuízo, o passo a passo é mais simples do que a engenharia social criada pelos fraudadores, conforme lembra o advogado Afonso Morais, sócio fundador da Morais Advogados Associados. "Confira os canais oficiais para a obter de informações sobre o seu IPVA ou IPTU. Essa informação geralmente se encontra no site do governo do estado em que o automóvel ou o imóvel está registrado e na rede bancária credenciada", orienta. A consulta também pode ser realizada nos terminais de autoatendimento do governo usando o número do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam) do veículo. O Detran-SP não é responsável pelo recolhimento do IPVA e, por isso, não fornece essas informações. Leia também E-mails, links e ligações Em São Paulo, a Procuradoria Geral do Estado (PGE), divulgou um alerta sobre um golpe em que os criminosos, se passando pela PGE, oferecem serviços e boletos para as vítimas. Muitas vezes, a abordagem é feita por telefone, por pessoas que dizem representar empresas especializadas em serviços relacionados a "limpa nome" em casos de multas. E-mails recebidos com links para a emissão das guias também são comuns. Apagar a mensagem sem clicar em nada é a única ação que deve ser feita. No caso de recebimento do boleto do IPVA em casa, é preciso checar os dados das guias e verificar se o beneficiário é a Secretaria Estadual de Fazenda, já que golpistas podem enviar um documento similar alterando o código de barras. O que fazer? De acordo com o especialista em recuperação de Crédito e Fraudes Digitais, o consumidor pode solicitar a quitação do boleto que apresente inconsistências, caso tenha sido enviado diretamente pela Secretaria de Fazenda. Caso a quitação não seja concedida, o advogado afirma que o contribuinte deve procurar o Juizado Especial. "Essas orientações só são válidas nestes casos. Se a pessoa retirou o boleto do IPVA em link, site ou por whatsApp com oferta de valor com desconto, o pagamento não terá qualquer efeito na quitação do boleto. Além de perder dinheiro, a pessoa continua com a dívida do IPVA e pode ter o seu veículo apreendido pelo Detran". Todo cuidado é pouco.", reforça Afonso Morais. Newsletter Valor investe Cursos Relacionados Mais Lidas impostos Getty Images]]> Fri, 21 Jan 2022 12:34:57 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4Es904uCzhHnKSkciKEY1s https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4Y_e3siPVeURhSCv31NykC
Sabemos que no Brasil a taxa de endividamento é alta e a de poupança baixa. Nos últimos tempos mais luz foi colocada na questão, mas os indicadores persistem em se manter no mesmo patamar. Pandemia. Essa palavra entrou para o nosso vocabulário nos últimos tempos sem pedir licença. Ela ficou entre as palavras mais buscadas no Google, virou pauta diária nos jornais e telejornais e assunto nas rodas “virtuais” de conversas. Lembro-me que, no dia em que ela foi decretada, por conta do coronavírus, senti um enorme frio na espinha! E não era por menos. Recorri até ao dicionário para saber seu literal significado na época, em busca de uma resposta que pudesse diminuir a aflição daquele momento de tanta incerteza. Muita água correu por baixo da ponte desde então, mas ela ainda está entre nós. Colocou o nosso mundo de cabeça para baixo, mudou hábitos, o jeito de nos socializamos e vai deixar algumas sequelas — para o bem ou para o mal — no jeito de cuidamos das nossas finanças. E aí eu pergunto: você trata suas finanças como uma pandemia, um surto, uma endemia ou está deixando que continue sendo mesmo um pandemônio? E eu respondo: Alguns tratam a vida financeira como um surto. Ou seja, “o problema se manifesta de maneira súbita e repentina” e aí se dão conta que a situação precisa ser tratada. Saem correndo na tentativa de resolvê-la o mais rápido possível. Agir assim é o mesmo que fazer uma dieta radical. Pode funcionar no curto prazo, mas é improvável que se sustente ou surta efeito por muito tempo. O rompante de consciência pouco adianta se, ao primeiro sinal de obstáculo, a empolgação se dissolve por completo e o antigo padrão de comportamento financeiro se restabelece. Há também aqueles que tratam o próprio dinheiro como uma pandemia. Para quem não sabe o que isso significa ao pé da letra, pandemia “é algo (uma doença, no caso) de caráter transitório, que ataca simultaneamente grande número de indivíduos em uma determinada localidade”. O problema se apresenta, todos se mobilizam para resolver a questão, mas ao primeiro respiro de normalidade as coisas voltam a ser como eram antes. Quando falamos de questões sanitárias como as que estamos vivendo, isso é mínimo esperado, mas, em se tratando do dinheiro, a proza precisa mudar de rumo. Sabemos que no Brasil a taxa de endividamento é alta e a de poupança baixa. Nos últimos tempos mais luz foi colocada na questão, mas os indicadores persistem em se manter no mesmo patamar. Mesmo que os investimentos tenham se popularizado, se tornado mais democráticos e a bolsa tenha ganhado mais investidores, muitas pessoas estão consumindo mais — e por revanche —, e flertando apenas de longe com os investimentos. Além de a pandemia ter deteriorado os recursos financeiros de muita gente, aflorou um efeito de manada, levando pessoas a correrem em uma direção que por vezes era contrária aos próprios interesses e objetivos. No fim das contas, devemos mesmo é tratar a vida financeira como uma endemia. Essa nova palavrinha já já vai entrar no radar, pois já se discute —com o avanço da vacinação — trocar a classificação da pandemia do coronavírus para a de uma endemia sazonal. Uma endemia nada mais é do que algo que acontece habitualmente e com incidência significativa em determinada população e/ou região. No universo das finanças teremos de aprender a adotar protocolos de melhor convivência com o nosso dinheiro. Devemos olhar para os nossos ganhos, nossos gastos, nossos investimentos e para a nossa aposentadoria de maneira regular, permanente e diligente. Qualquer coisa muito diferente disso e as finanças pessoais de muita gente vão continuar sendo um verdadeiro pandemônio. Ana Leoni é criadora do Dinheiro com Atitude, colunista e membro independente de conselho de administração Ana Leoni Arte sobre foto Divulgação]]> Fri, 21 Jan 2022 11:44:35 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4Y_e3siPVeURhSCv31NykC https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4SCe0lef5cE84HQhe4ZUzd
O ano deve ser de juros dos financiamentos e preços dos imóveis mais altos. Especialistas aconselham pensar muito antes de adquirir a casa própria agora O ano de 2021 começou com a confiança dos consumidores de imóveis a todo o vapor, com as famílias dando mais valor à casa própria na pandemia e os juros do crédito imobiliário em baixa. Contudo, ao longo do ano, a velocidade da compra de imóveis, principalmente daqueles destinados à classe média, caiu, devido à combinação de: alta de inflação e juros, cenário econômico e político incerto; e aumento dos preços dos imóveis. Neste ano, esse cenário deve continuar. >> Faça aqui uma simulação de financiamento imobiliário para encontrar a taxa mais barata disponível no mercado. O valor médio dos imóveis residenciais subiu 5,29% em 2021, a maior elevação desde 2014, conforme o Índice FipeZap - ainda que, levando em conta a inflação de pouco mais de 10%, tenha havido queda real de 4,33%. O resultado é o recuo na intenção de adquirir a casa própria nos próximos meses, que atingiu o menor nível em 12 meses. A proporção de pessoas que declarou a intenção de comprar imóvel caiu de 48% no segundo trimestre para 43% no terceiro trimestre do ano passado, de acordo com o dado mais recente disponível de um estudo da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) e do Grupo Zap. Saiba mais A parcela de pessoas que classificavam os preços como “altos ou muito altos” era de 74% no terceiro trimestre, a maior desde 2015. Para os próximos 12 meses, 42% dos compradores esperam alta dos valores, enquanto 26% preveem manutenção e 12%, diminuição. Leia também: Crédito imobiliário deve ficar mais caro em 2022 com altas da Selic. É hora de financiar? Aumento da Selic não será repassado para taxas da Caixa, afirma presidente do banco Concessão de crédito imobiliário da Caixa sobe 21% em 2021 e bate recorde “O ano vai ser uma continuidade desse cenário mais desafiador para o mercado imobiliário, com juros dos financiamentos e preços dos imóveis mais altos”, afirma Eduardo Zylberstajn, economista e coordenador do Índice FipeZap. Segundo ele, ainda há espaço para aumentos de preços porque o mercado continua ativo, apesar do menor vigor em relação aos últimos anos. Contudo, as elevações devem ser moderadas devido ao cenário de inflação e juros altos, que reduzem a demanda pela compra da casa própria. Leia também: Qual a melhor idade para comprar um imóvel? SAC x Tabela Price: qual é melhor para você? De quanto você precisa para financiar um imóvel? Veja como se planejar Especialistas aconselham cautela antes de comprar Assim, com a combinação de inflação e juros elevados e imóveis caros, Zylberstajn aconselha pensar muito antes de adquirir a casa própria agora. Ele indica que só deve comprar imóvel quem estiver bem estabilizado, tanto em relação às finanças quanto ao planejamento da vida. “As pessoas mudam de trabalho, casam, separam, têm filhos, os filhos mudam de escola. Recomendo refletir muito antes de tomar essa decisão”, sugere. “Os compradores de imóveis têm gastos com cartório, corretagem, impostos e reformas, e para vender a mesma coisa. É preciso ficar no imóvel pelo menos cinco anos para amortizar os custos da transação e valer a pena”, acrescenta. Alberto Ajzental, coordenador do curso de Negócios Imobiliários da Fundação Getulio Vargas (FGV), aconselha aguardar para financiar imóvel. Ele espera que os bancos diminuam os juros do crédito imobiliário assim que a inflação for controlada e a Selic voltar a cair. Atualmente, a taxa básica de juros está em 9,25% ao ano e o Banco Central já disse que ela subirá mais. “Comprar agora é comprar perto do pico. Indico esperar três ou quatro meses e então analisar se os juros vão começar a cair”, recomenda. Contudo, essa sugestão é apenas para quem não tem pressa para comprar por algum motivo pessoal. Atualmente, a expectativa do mercado é que a Selic ainda aumente a 11,75% no final de 2022. Assim, é praticamente certo que o valor da parcela dos novos contratos de crédito imobiliário ainda vai subir antes de começar a diminuir. Mas é bom lembrar que os consumidores que financiarem agora podem renegociar os juros no seu banco quando a Selic recuar ou fazer portabilidade, levando o crédito imobiliário para outra instituição financeira. Antes de contratar o financiamento, é aconselhável bater na porta de diferentes bancos e escolher com calma a melhor condição oferecida. É importante comparar o Custo Efetivo Total (CET), que inclui os juros e outras taxas embutidas. Outra dica é compreender se os juros contratados são prefixados ou atrelados a algum indicador, como a TR, inflação medida pelo IPCA ou a poupança. Créditos com taxas indexadas ao IPCA e à poupança são mais arriscados no longo prazo. Se esses índices sobem rapidamente, como aconteceu em 2021, a parcela dispara e o consumidor precisa ter dinheiro guardado ou uma sobra de orçamento para amortizar o financiamento. Newsletter Valor investe Mais Lidas Está pensando em comprar imóvel? Veja se 2022 é um bom ano para isso Getty Images]]> Fri, 21 Jan 2022 11:42:35 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4SCe0lef5cE84HQhe4ZUzd https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4SCe0lef5cE0QqW5gBv7mX
A seguir, confira o calendário de pagamento do IPVA 2022 Esta sexta-feira (21) é o último dia para donos de veículos com placa com final 0 de São Paulo pagarem o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) em cota única com desconto de 9%. O governo do estado de São Paulo ampliou o desconto para pagamento à vista dos veículos usados em 2022. Leia também: - IPTU e IPVA 2022: parcelar ou pagar à vista? - Veja os carros isentos de IPVA mais atrativos e procurados As datas de vencimento são conforme o final da placa do veículo. A seguir, confira o calendário de pagamento do IPVA 2022 para automóveis, caminhonetes, ônibus, micro-ônibus, motos e similares: Calendário de pagamento do IPVA 2022 em São Paulo Reprodução Calendário de pagamento do IPVA 2022 em São Paulo Reprodução Os contribuintes podem pagar o tributo de três formas: em cota única em janeiro, com desconto de 9%; em cota única em fevereiro, com desconto de 5%; ou parcelando em cinco vezes, de fevereiro a junho, com desconto de 5% também. Até então, o parcelamento era de até três vezes, mas foi ampliado porque os carros usados se supervalorizaram em 2021, encarecendo o imposto, de acordo com o governo. Para os proprietários de veículos zero quilômetro, o desconto continua de 3% a quem pagar até o quinto dia da emissão da nota fiscal. Aqueles que preferirem ainda poderão parcelar em cinco vezes, sem desconto. Como saber o valor do IPVA 2022? Prepare o bolso. O IPVA ficou 22,54% mais caro, em média, em São Paulo. Os valores podem ser consultados aqui. Os donos de veículos também podem checar quanto vão pagar de tributo em agências bancárias, terminais de autoatendimento ou pelo internet banking. Basta saber o número do Renavam do veículo. Além disso, dá para verificar diretamente no portal da Secretaria da Fazenda, informando o número do Renavam e placa do veículo. Como pagar o IPVA? Para pagar o IPVA, basta ir até uma agência bancária, um terminal de autoatendimento ou acessar o internet banking. Também é possível fazer o pagamento em casas lotéricas ou em sites de empresas credenciadas à Secretaria da Fazenda. Nessas empresas, é possível pagar o imposto com cartão de crédito, mas elas cobram juros para parcelar com cartão. Veja também: - Quanto custa trocar de veículo? Descubra em nossa calculador - Carro, táxi ou Uber? Compare e descubra a melhor opção para se deslocar Quem não pagar o tributo até o vencimento fica sujeito a multa de 0,33% por dia de atraso e juros de mora, com base na Selic, a taxa básica de juros da economia. Passados 60 dias, o percentual da multa é fixado em 20% sobre o valor do tributo. Se o contribuinte ainda não pagar, a multa passa a 40% do valor do imposto e o proprietário do veículo é impedido de aproveitar os créditos da Nota Fiscal Paulista. O veículo pode, ainda, ser apreendido, com multa aplicada pela autoridade de trânsito e sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH). Mais Lidas IPVA 2022 Getty Images]]> Fri, 21 Jan 2022 11:25:35 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4SCe0lef5cE0QqW5gBv7mX https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4brvmXN_2yVvdczOo_8W9B
Para quem for parcelar o pagamento d a primeira parcela também vence nesta sexta-feira. Guia deve ser impressa e paga nos bancos autorizados e casas lotéricas O pagamento em parcela única e com desconto de 3% do IPVA para proprietários de veículos com placa final 0 do estado do Rio termina nesta sexta-feira (21). É preciso fazer a emissão da Guia para Recolhimento de Débitos (GRD) via Portal do IPVA (https://portal.fazenda.rj.gov.br/ipva/), com a apresentação do número do Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), ou pelo site do Bradesco. O pagamento deve ser quitado no dia da impressão do documento nos bancos autorizados e seus correspondentes bancários, inclusive as casas lotéricas. Os preços de mercado dos veículos — chamados valores venais —, que servem de base para chegar ao valor do IPVA 2022 foram publicados no Diário Oficial no dia 27 de dezembro pela Secretaria Estadual de Fazenda (Sefaz-RJ). Para os carros flex, alíquota do imposto é de 4% sobre este valor venal. Para as motos, 1%; e 1,5% para automóveis movidos a GNV. Para quem for parcelar o pagamento, a primeira parcela também vence hoje (21), mas não será concedido nenhum tipo de abatimento e o parcelamento máximo é de três vezes mensais em valores iguais. O calendário escalonado para obter o desconto vai até o dia 9 de fevereiro. Para parcelar o débito, o contribuinte escolherá a opção parcelamento quando imprimir a GRD na página do banco Bradesco. IPTU e IPVA 2022: parcelar ou pagar à vista? Calendário de vencimentos IPVA 2022 Reprodução - Sefaz/RJ Para pedir revisão sobre o valor do imposto, é necessário abrir processo de regularização de cobrança por meio do SEI (Sistema Eletrônico de Informações). A Sefaz informa que não serão abertos mais processos físicos. Os pedidos são analisados por Auditor Fiscal da Receita Estadual. Nos casos em que o pedido for considerado procedente, a isenção concedida não alcança a Taxa de Licenciamento Anual do veículo, Taxa de Emissão do CRLV ou seguro DPVAT. Em relação ao seguro de Danos Pessoais Causados por Veículos Automotores de Vias Terrestre (DPVAT), não haverá cobrança de seguro obrigatório, a exemplo do que ocorreu no ano passado. Cursos Relacionados Mais Lidas Enseada de Botafogo Reprodução/Riotur]]> Fri, 21 Jan 2022 11:20:35 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy4brvmXN_2yVvdczOo_8W9B https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy6De5mMCiaGB96jHbRcHw3s
Neste episódio, as Meninas falam sobre por que é difícil seguir as promessas que fazemos no réveillon e dão algumas dicas para se manter nos trilhos Fala a verdade: você fez alguma promessa de Ano Novo na virada de 2020 para 2021? É provável que sim. Afinal de contas, na virada de ano cria-se essa atmosfera de "mudança de vida". Mas você a cumpriu? Um estudo do Statistic Brain Research Institute mostrou que metade das pessoas que fizeram um plano para o ano novo mudam de ideia já em janeiro. E muitas dessas promessas envolvem dinheiro. Um levantamento feito pelo aplicativo de produtividade Evernote lá nos Estados Unidos mostrou que metas relacionadas à saúde, aperfeiçoamento pessoal e dinheiro são as mais populares. Mas, afinal, a gente cumpre elas mesmo? Neste episódio do podcast Pod Isso, Meninas?, agora também na rádio CBN, as Meninas falam sobre a dificuldade de todos nós de cumprirmos nossas resoluções e dão dicas de como conseguir chegar lá com um ‘check’ na lista. Ouça agora: Para ouvir o mais novo episódio do 'Pod isso, Meninas?' é só dar o play aí acima ou buscá-lo no Spotify, Deezer, Apple Podcasts, Google Podcasts ou Amazon Podcasts. Nesta segunda temporada, os novos episódios do Pod isso, Meninas? vão ao ar todas às sextas-feiras, às 7h. Quem são as Meninas? Pod isso, meninas? Arte Nathalia Larghi Repórter do Valor Investe desde a criação do site. Antes, foi repórter da editoria de Finanças do Valor Econômico por dois anos, com cobertura focada em meios de pagamentos e finanças pessoais. Também foi repórter de economia do Estadão, onde fez a cobertura de indicadores econômicos do IBGE e também de organização financeira. É formada pela Universidade Federal Fluminense (UFF) e faz MBA em Investimentos e Private Banking. Em 2016, participou do Curso de Jornalismo Econômico do O Estado de S. Paulo em parceria com a Fundação Getúlio Vargas. Naiara Bertão Formada em Jornalismo pela USP, com pós-graduação em Economia, Finanças e Investimentos pela FIPE-USP, tem mais de 12 anos de experiência na área de jornalismo econômico. Atualmente é repórter do Valor Investe e autora do ‘Naiara com Elas’, blog sobre finanças e carreira voltado para o público feminino. Já trabalhou em redações como as das revistas Veja e EXAME, o site Infomoney, o jornal Brasil Econômico e a fintech de gestão financeira Guiabolso. Foi presidente da ONG de educação financeira Ação Jovem – Educação e Finanças entre 2020 e 2021, e idealizadora do projeto Minas de Valor, focado na capacitação de universitárias para trabalharem no mercado financeiro. É membro do grupo de trabalho 'Impacto - Diversidade' do Laboratório de Inovação Financeira (LAB) e LinkedIn Top Voice & LinkedIn Creator. Ana Leoni Executiva do mercado financeiro com 25 anos de experiência. Foi superintendente da Anbima Associação Brasileira das Entidades dos Mercados Financeiros e de Capitais) desde 2005 até início de 2021, sendo responsável pelas áreas de Educação Financeira, Certificação Profissional e Market Data da associação. Formada em Comunicação Social com MBA em Marketing de Serviços pela ESPM, é membro do Advisor Board do IFIE (International Forum for Investor Education) e Chairwoman do IFIE America’s Chapter, conselheira da Planejar (associação de planejadores financeiros do Brasil). Foi também membro do Comitê Nacional de Educação Financeira (CONEF) e conselheira da Associação Brasileira de Educação Financeira (AEFBrasil). É colunista do Valor Investe e tem forte presença na mídia, aliando sua formação em comunicação com a experiência como executiva do mercado financeiro. Já protagonizou reportagens nos principais veículos do país. Mais Lidas]]> Fri, 21 Jan 2022 11:00:56 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy6De5mMCiaGB96jHbRcHw3s https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy7vMm3RmnnEsdaXKMm36c-X
Parcelamento é opcional e foi anunciado um dia antes do prazo pelo Governo Estadual. Veja quais são as categorias elegíveis O Governo do Estado de São Paulo divulgou ontem a possibilidade dos varejistas parcelarem em duas vezes o Imposto sobre a Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) das vendas de dezembro. Contudo, o prazo máximo para pagamento já é nesta quinta-feira (20). O 50% restante do imposto deverá ser pago pelos lojistas até 18 de fevereiro, sem multa e juros, de acordo com o decreto. O parcelamento é opcional. Para Welinton Mota, diretor tributário da Confirp Consultoria Contábil, "o parcelamento pode ser interessante para as empresas que precisam de caixa nesse momento de início de ano". Contudo, para o decreto precisa vir acompanhado de um prazo maior, na visão do especialista. "Publicar um dia antes do vencimento do tributo impossibilita qualquer planejamento por parte do empresário", observa. Os detalhes para participar do parcelamento estão no decreto 66.439/2022. O documento prevê que o desconto se aplica aos contribuintes que, em 31 de dezembro, tinham a atividade principal enquadrada nos seguintes códigos da Classificação Nacional de Atividades Econômicas (CNAE). Parcelamento ICMS As parcelas são pagas por meio de Guia de Arrecadação Estadual (GARE-ICMS). O especialista reforça alguns cuidados importantes a se observar, como se o campo 03 (Código de Receita) está preenchido com a informação "046-2"; e se no campo 07 (Referência) consta "12/2021". Por fim, o campo 09 (Valor do Imposto), deve trazer a indicação do valor correspondente a metade do total do imposto devido. Para garantir o benefício, os lojistas devem pagar as parcelas dentro dos prazos. A falta de recolhimento das taxas ou o pagamento em em valores inferiores ao devido perderá o direito ao benefício, lembra Mota. Cursos Relacionados Mais Lidas Silvia Zamboni/Valor]]> Thu, 20 Jan 2022 17:07:44 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy7vMm3RmnnEsdaXKMm36c-X https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy7cJIACBekEV_nNuMIJyU22
A apólice de todos os modelos é mais barata para mulheres do que para homens Vai contratar ou renovar o seguro do carro e deseja saber se a cotação buscada está barata ou cara? A corretora on-line Minuto Seguros fez um estudo do preço médio das cotações dos veículos mais vendidos no Brasil em dezembro de 2021, o que pode ajudar você a comparar os valores. Os preços são de São Paulo. O Chevrolet Onix Hatch 1.0 tem o valor médio do seguro mais barato, de R$ 1,881 mil, enquanto o Jeep Compass Limited 2.0 tem o preço mais alto, de R$ 4,557 mil, e até assim está entre os mais vendidos. A apólice de todos os modelos é mais barata para mulheres do que para homens. A seguir, confira o preço médio dos seguros dos carros mais vendidos em dezembro: Mulheres Preços do seguro para mulheres Homens Preço do seguro para homens A pesquisa inclui os dez carros mais vendidos divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave). As cotações foram pesquisadas em 16 seguradoras: Azul, Alfa, Aliro, Allianz, Bradesco, HDI, Itaú, Ituran, Liberty, Sompo Seguros, Mapfre, Mitsui, Porto Seguro, Tokio Marine, Zurich e Youse. O levantamento considerou como perfil de um condutor homem e uma condutora mulher, de 35 anos, ambos casados. Em plataformas on-line de seguros como Minuto Seguros, Bidu, ComparaOnline e Thinkseg, consumidores conseguem comparar preços e contratar os produtos das principais seguradoras. Chamados de marketplaces de seguros, esses sites ajudam a escolher a apólice mais adequada ao perfil e às necessidades, evitando custos desnecessários relacionados a coberturas que não vai usar. Além disso, consumidores podem contratar o seguro conforme sua necessidade de tempo de cobertura, que pode ser por minutos, horas, dias, meses, ou por trecho percorrido por um carro, por exemplo. Nesse tipo de apólice, o cliente aciona a cobertura quando considera que há risco ou desativa quando não há necessidade, chamado de liga-desliga. Vale a pena considerar também essa alternativa. Mais Lidas Veja o preço médio do seguro dos carros mais vendidos em dezembro Getty Images]]> Thu, 20 Jan 2022 11:40:35 +0200 https://api.follow.it/track-rss-story-click/v3/mwZEH1e1sy7cJIACBekEV_nNuMIJyU22