Karlsruhe (pm/dk) – Wer zuletzt im Karlsruher Stadtbahntunnel unterwegs war, brauchte oft gute Nerven. Fahrgastanzeigen zeigten teils gar nichts oder falsche Informationen an. Jetzt melden AVG und VBK Fortschritte: Nach einem Testbetrieb funktionieren die wichtigsten Anzeigen wieder deutlich zuverlässiger.

Anzeigen hatten oft nichts oder falsche Infos gezeigt

Hintergrund der Arbeiten ist, dass die Qualität der Fahrgastinformation im Bereich des Stadtbahntunnels über längere Zeit nicht gewährleistet werden konnte. Die Anzeigen verwiesen deshalb auf Online-Medien und die Aushangfahrpläne an den Haltestellen.

Positive Bilanz nach Testbetrieb

Jetzt ziehen die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft und die Verkehrsbetriebe Karlsruhe gemeinsam mit dem Karlsruher Verkehrsverbund und externen IT-Dienstleistern eine positive Zwischenbilanz. Nach einem dreiwöchigen Testbetrieb werden die wesentlichen Fahrplaninformationen an den Haltestellen des Stadtbahntunnels inzwischen wieder zuverlässig angezeigt.

Das gilt vor allem für die Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Bahnen. Auch die Betriebsstabilität der Anzeiger konnte nach Angaben der Beteiligten weiter verbessert werden. Auf dieser Grundlage sollen die Anzeigen an den Bahnsteigen nun schrittweise in den regulären Betrieb überführt werden.

Schrittweise Rückkehr der Anzeigen

Seit Mittwoch waren zunächst die Anzeiger im Zugangsbereich und auf den Zwischenebenen wieder online und wurden dort im Testbetrieb auf fehlerfreie Funktion geprüft.

Für die Anzeigen an den Bahnsteigen liefen zunächst weiter Tests im Hintergrund. Der Grund: Für die Ansage der einfahrenden Bahnen muss die Reihenfolge der Züge absolut korrekt sein. Dafür werden die Informationen des Stellwerks benötigt, weil im Tunnel anders als an der Oberfläche kein GPS-Signal genutzt werden kann.

Eine Woche später wurden dann auch die Anzeiger an den Bahnsteigen im Rahmen eines Testbetriebs wieder eingeschaltet. Dieser Testbetrieb habe nun einen wichtigen Meilenstein erreicht.

Ursache war neues Betriebsleitsystem

Die Probleme waren im Zuge der Einführung eines neuen Betriebsleitsystems im Spätherbst 2025 entstanden. Dabei mussten auch die Schnittstellen zu den Haltestellenanzeigern angepasst werden.

Seit Ende November 2025 war es deshalb zu Einschränkungen und Ausfällen bei einzelnen Anzeigen gekommen – besonders im Stadtbahntunnel, aber auch an einigen oberirdischen Haltestellen im Netz von AVG und VBK.

Noch nicht alle Funktionen wieder komplett da

Ganz abgeschlossen sind die Arbeiten aber noch nicht. Gemeinsam mit externen IT-Dienstleistern arbeiten AVG, VBK und KVV weiter an einzelnen Teilprojekten.

Dabei geht es unter anderem um die Darstellung von Fahrten in Doppeltraktion, Informationen zur Barrierefreiheit und Hinweise zur Halteposition der Bahnen am Bahnsteig im Stadtbahntunnel. Nach Angaben des Dienstleisters sollen diese Arbeiten voraussichtlich in vier Wochen abgeschlossen sein.

Seite 2 – die neue welle

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