Centroamérica requiere US$52.000M para desarrollar el Plan Maestro (PM) Regional de Movilidad y Logística 2035, elaborado por el Sistema de Integración Centroamericana (SICA). Cuenta con el apoyo de expertos de la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA).

En perspectiva. El PM es una guía que define visión, objetivos y acciones sectoriales para los principales modos de transporte a corto, mediano y largo plazo.

• Se estructura alrededor de estrategias de fortalecimiento y modernización de 11 corredores estratégicos.
  
• Se llevarán a cabo por fases y niveles proponiéndose mecanismos de financiamiento e implementación hasta 2035.
  
• Se detallan los proyectos necesarios en cada uno de los seis países para impulsar movilidad y logística en carreteras, puertos, aeropuertos y puestos fronterizos.

Voces. El estudio se realizó entre noviembre de 2019 y junio de 2023, con expertos diversos. Intervinieron autoridades de cada nación por medio del Consejo Sectorial de Ministros de Transporte de Centroamérica.

• El documento presenta "un conjunto de recomendaciones para la mejora integral de movilidad y logística. Se espera que contribuya al desarrollo regional sostenible en el marco de la integración económica", comenta Onodera Seiichi vicepresidente de JICA.
  
• "El plan es un instrumento novedoso de planificación regional en materia de infraestructura y busca dar respuesta a uno de los retos más evidentes en la agenda de integración", indica Francisco Lima Mena, secretario general de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (SIECA).
  
• "La visión es convertir la región en un hub logístico para el movimiento de personas y mercancías a través de la implementación de un portafolio organizado en seis ejes estratégicos: terrestre, aéreo, marítimo, portuario, ferroviario, urbano y gestión coordinada de fronteras", agrega Lima.

Lo indispensable. El diagnóstico de infraestructura y logística presentado por el PM permite establecer las prioridades regionales. Algunas cuestiones importantes a tener en cuenta.

• Menos del 50% de las carreteras están pavimentadas. Existen además 43 tramos viales identificados que se deben mejorar.
  
• La Infraestructura es insuficiente para mantener una velocidad adecuada en el traslado de mercancías y personas. El congestionamiento en áreas urbanas incrementa costo y tiempo de los traslados.
  
• Inexistencia de sistemas de seguridad integrados y efectivos. Los transportistas quedan en situación de alta vulnerabilidad. Escaso desarrollo de proyectos de infraestructura vial con enfoque territorial, diseñados para controlar accesos y proteger el derecho de vía.

Datos I. Muchos de los problemas registrados son comunes a otras áreas como los puertos.

• Débiles herramientas de planificación, monitoreo y evaluación que guíen estratégicamente el mejoramiento de la operación portuaria. Baja o nula articulación de lineamientos derivados de la Estrategia Marítima Portuaria Regional con los Planes Estratégicos y Operativos en la materia.
  
• En algunos países, el sector no cuenta con un plan de desarrollo integral. Los puertos, así como sus accesos, muestran signos de congestión, demoras en el atraque, calados insuficientes y equipamiento limitado.
  

• Falta de información unificada de los datos estadísticos correspondientes a las operaciones. Ausencia de un sistema de transferencia de información. A ello se añade una reducción del volumen de negocios de transporte marítimo provocado por el COVID-19.

Datos II. Los puertos, insuficientes, obsoletos e inseguros, tampoco cuentan con información integrada del estado de los mismos y/o sus planes de mejora o expansión.

• Los puertos con insuficiente capacidad de atraque, presentan limitaciones para el manejo de carga “contenerizada”. A menudo carecen de grúas pórtico, con lo que solo buques porta-contenedores de baja capacidad tienen acceso.
  
• Instalaciones defectuosas en lo relativo a equipos para la preservación de la cadena de frío u otro tipo de infraestructura especializada. No se cuenta con estudios batimétricos, cartas náuticas, y de navegación de las áreas para la operación marítima. Esto representa un grave riesgo para buques, mercancías y tripulantes.
  
• Insuficiente capacidad de almacenaje, carencia de un sistema tarifario y de financiamiento, congestión vial en las inmediaciones y poca conectividad intermodal, engrosan una larga lista de deficiencias.

Sí, pero. En Centroamérica existen 20 aeropuertos internacionales. Cada país tiene uno principal que desempeña el rol de base para el transporte de carga y pasajeros. Sin embargo, el sector sufre una serie de limitaciones.

• Débil desarrollo de herramientas de planificación, monitoreo y evaluación que guíen estratégicamente en la adopción de estándares internacionales.
  
• Falta de alineamiento de los marcos regulatorios de aviación con las mejores prácticas a nivel mundial. Por otro lado, la política de Cielos Abiertos aún no se implementa a nivel regional.
  
• No hay un acuerdo para el transporte de bienes de emergencia. Faltan estrategias que visibilicen y socialicen los beneficios de la conectividad aérea.

Conclusión. Estos problemas se observan asimismo en el transporte ferroviario, en la gestión de las fronteras y en la logística urbana. Guatemala es el país que demanda una mayor inversión para reactivar el ferrocarril para transporte de personas y carga. Se requieren unos US$8,800M.

Autoridades del Instituto Guatemalteco de Turismo (INGUAT) esperan cerrar este año con el ingreso de 2 millones 450 mil turistas extranjeros en el territorio nacional.

La directora del Inguat, Anayansi Rodríguez, indicó que se proyecta una recuperación del 96 por ciento.

"Nos hemos proyectado tener una recuperación del 96 % después de la pandemia del coronavirus, que afectó el país de 2020 a 2022", dijo en conferencia a los medios de comunicación.

Según registros del Inguat, en el 2020 se reportaron 593 mil 989 turistas; mientras que en el 2021 se registraron 666 mil 17 turistas y el año pasado fueron un millón 844 mil 739 visitantes no residentes en el país.

Los meses con el mayor número de ingresos de enero a agosto de este año fueron:

• julio: 259 mil 331 visitantes
• abril: 254 mil 25
• agosto: 246 mil 889
• marzo: 244 mil 295
• enero: 217 mil 869

Los destinos más visitados son la Antigua Guatemala, lago de Atitlán, Semuc Champey, el parque nacional Tikal y Quetzaltenango.

¿De dónde son los turistas?

Las autoridades explicamos que los turistas que visitan Guatemala son de El Salvador con 803 mil 520, Estados Unidos con 394 mil 258 y Honduras con 126 mil 719 ingresos.

Mientras que de Europa se reportan 114 mil 748 turistas, naciones del resto de Centroamérica 87 mil 476, Sudamérica 72 mil 807 y México 59 mil 534 personas.

El candidato a presidente de La Libertad Avanza (LLA), Javier Milei, confirmó el viernes 25 de septiembre que nombrará al economista Emilio Ocampo como titular del Banco Central argentino para “cerrarlo”, ante una eventual victoria en las elecciones del 22 de octubre.

“Emilio Ocampo va a ser el presidente del Banco Central y tiene la misión de cerrarlo”, dijo Milei en declaraciones a la radio El Observador, y señaló que el economista está “feliz de la vida” con la posible designación.

Ocampo es docente universitario del Centro de Estudios Macroeconómicos de Argentina (CEMA), investigador asociado del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS, por sus siglas en inglés), un laboratorio de ideas de análisis político-económico de Estados Unidos.

Dolarización de la economía argentina

Ocampo es coautor de “Dolarización, una solución para la Argentina”, libro guía del plan dolarizador que tiene Milei.

“(El cierre del Banco Central) depende de desarmar las Leliqs (letras emitidas por la entidad monetaria), eso te puede demandar tres meses. Ahora, lo que tiene que ver con la base (monetaria) demanda más tiempo, porque tiene que ver con las transacciones que vos hacés”, amplió el candidato de ultraderecha.

En este sentido, Milei indicó que otra dificultad para dolarizar la economía se presenta al momento de realizar transacciones, ya que el valor nominal del billete argentino más alto (2.000 pesos) “no compra tres dólares”.

“Entonces vos tenés un problema operativo de hacerte de los billetes chicos para hacer las transacciones, pero que una vez que vos convertís dos tercios de la base (monetaria) se cierra el proceso y se dolariza en ese momento”, explicó.

De acuerdo con el candidato de LLA, el proceso para cambiar la moneda local por dólares estadounidenses demoraría 16 meses en Argentina, pero aun así “dependería de los argentinos”.

“Los argentinos tienen más de 200.000 millones de dólares guardados, cuando ese dinero entre en circulación, como para pagar impuestos, automáticamente el Estado tendrá divisas disponibles para avanzar con el proceso de dolarización”, afirmó.

Esta transformación será monitoreada por Ocampo, quien integra el equipo de Milei desde agosto pasado, luego de que el liberal se impusiera en las primarias con el 29,86 % de los votos, por delante de la coalición de centroderecha opositora Juntos por el Cambio (28 %), que lleva por candidata a Patricia Bullrich, y la coalición peronista Uniön por la Patria (27,28 %), que lleva al actual ministro de Economía, Sergio Massa.

Con información de EFE

La modernización de la logística y la inversión en infraestructura son fundamentales para impulsar el desarrollo de Guatemala. Genera un ambiente propicio para atraer nuevas inversiones, según Ricardo Gharzouzi, director de junta directiva de Cámara de Industria de Guatemala (CIG).

Qué destacar. El país necesita alrededor de US$7,000M para mejorar la conectividad de puertos, vías terrestres y aéreas, así como la movilidad en el área metropolitana. Esto, de acuerdo con los 64 proyectos de infraestructura identificados y priorizados en el proyecto “Guatemala no se detiene”, dijo Gharzouzi.

• La nación debería atraer alrededor de US$4,000M al año en inversión extranjera directa.
  
• Es crucial mejorar las carreteras, especialmente para industrias que dependen del movimiento de mercancías de un puerto al otro, como del Caribe al Pacífico, explicó el presidente del Banco de Guatemala, Alvaro González Ricci.

Datos clave. Guatemala es un destino ideal para los inversionistas, a pesar de los desafíos como los relacionados con la infraestructura, según el presidente del Banco de Guatemala.

• "Si no se realizan cambios significativos, como aumentar la inversión en el presupuesto del 15% actual al 24%, y no se invierte en áreas clave como infraestructura vial, puertos, aeropuertos, educación, centros de salud y garantías legales, no se puede alcanzar un mayor crecimiento".
  
• Con un aumento del 3.5%, el país no podrá alcanzar sus metas y objetivos deseados. Es esencial redistribuir los recursos de manera efectiva para avanzar, explicó Ricci.

En el radar. Según Santiago Carbonell, socio de McKinsey Guatemala, seis eventos están marcando una nueva era en el mundo y han tenido efectos en la economía global.

• El primero, la pandemia COVID-19 que influyó en la inflación a nivel mundial y en la economía de todos los países. Otro suceso es la guerra entre Rusia y Ucrania; entre otras consecuencias, encareció las materias primas.
  
• Carbonell además señaló los costos de la energía; no solo los precios de transporte y globalización, sino también la forma en que los países de la OPEP están organizándose.
  
• Mencionó que la inflación, el rol cambiante de China y la inteligencia artificial son acontecimientos que están dejando una huella en la economía global.
  

El inesperado cierre del Viceministerio de Sanidad Agropecuaria y Regulaciones es rechazado por la Cámara del Agro (CAMAGRO), que considera que la decisión debilita la institucionalidad del sector y arriesga la producción nacional.

Sin previa consulta con los productores, el Ministerio de Agricultura resolvió cancelar ese viceministerio y crear uno nuevo que, según los inconformes, se aleja de las funciones actuales de la dependencia.

Por ello, en 10 puntos CAMAGRO rechaza la decisión y pide a las autoridades reconsiderar el cierre. Asimismo, anticipan acciones legales en caso se mantenga la determinación y hacen un llamado a los diputados para no considerar asignar recursos a la dependencia que sustituirá al citado viceministerio.

Por qué Camagro rechaza el cierre del viceministerio

Con relación al Acuerdo Gubernativo 217-2023 publicado el 20 de septiembre 2023, las organizaciones de productores agropecuarios, agroexportadores y agroindustriales, manifestamos lo siguiente:

1. El Viceministerio de Sanidad Agropecuaria y Regulaciones (VISAR) es el ente responsable de la sanidad e inocuidad agropecuaria e hidrobiológica del país.

2. El Acuerdo Gubernativo 217-2023 en vigor a partir del 19 de septiembre, representa un retroceso y una amenaza a la producción nacional agropecuaria al modificar según lo estipulado en el artículo 3, literal b) el viceministerio de sanidad agropecuaria y regulaciones sustituyéndolo por el Viceministerio de Gestión Interna y Tecnologías de la Información, dependencia que tendría funciones totalmente distintas, y que básicamente corresponden a las funciones administrativas que hoy están bajo el despacho del Ministro de Agricultura.

3. Lamentamos señalar que el Ministerio de Agricultura, Ganadería y Alimentación no ha realizado un proceso de consulta y socialización con los sectores productivos, bien estructurado y con suficiente tiempo de antelación, para evaluar los impactos de las modificaciones en cuestión. Resulta imperativo que un proceso que incide en la producción nacional sea sometido a consulta y consenso con los usuarios.

4. El VISAR, además de ser el viceministerio más importante para la producción nacional del país, cumple un rol fundamental para el adecuado funcionamiento y cumplimiento de las normas que rigen el comercio internacional de productos agropecuarios y agroindustriales.

5. La adecuada gestión del VISAR contribuye a la protección de la salud humana, la salud vegetal y salud animal. La prevención y control de plagas y enfermedades. El registro, etiquetado y fiscalización de insumos agrícolas, entre otras funciones esenciales para los productores del país.

Puntualmente, rechazamos la degradación y debilitamiento del VISAR. Al ser eliminado dicho cargo y relegar las funciones del VISAR a nivel de una dirección se pone en riesgo a todo el sector agropecuario, la producción nacional, las exportaciones y las importaciones.

7. En reunión sostenida el día de ayer, hemos expuesto al Ministro de Agricultura, Ganadería y Alimentación, la gravedad de la situación, solicitando que de forma
inmediata se derogue o reforme el Acuerdo 217-2023. Esperando que nuestros planteamientos sean atendidos, y reservándonos el derecho de interponer las
acciones legales que se consideren pertinentes en protección de la producción agropecuaria del país y de más de 1 millón de familias que dependen de la agricultura comercial en Guatemala.

8. Hacemos un llamado respetuoso al Señor Presidente de la República y demás Ministros que conforman el Gabinete de Gobierno para atender de forma ágil, las
gestiones necesarias que permitan la restitución de la plaza y funciones del VISAR.

9. Exhortamos a los Honorables Diputados al Congreso de la República a no permitir este retroceso; y asegurar que en el presupuesto general de la nación se reflejen las asignaciones presupuestarias correspondientes a cargo del VISAR.

10. No es recomendable modificar la estructura orgánica de un ministerio tan importante para la economía y la seguridad alimentaria del país en medio de un proceso de transición de gobierno por lo que alertamos a todos los usuarios del MAGA a estar atentos.

En el marco del XVIII Congreso Industrial, que tuvo como premisa la industrialización como vía al desarrollo, se trataron varios temas (módulos), pero se destaca el de inversión y los requisitos para que esta se dé.

• La falta de certeza jurídica es uno de los grandes factores que impiden la atracción de inversiones en Guatemala. Por ello, es necesario mejorar el marco legal –regulatorio– del país en temas de derechos de propiedad, procedimientos e incentivos de mercado.

Por qué importa. Guatemala es el tercer país en Centroamérica en inversión extranjera; no cuenta con la competitividad necesaria para aventajar a países como Costa Rica y Panamá, a pesar de tener más del triple de habitantes.

• Ese talento humano no se aprovecha lo suficiente, en gran medida, debido al riesgo que supone para el mercado internacional invertir su capital en Guatemala. La necesidad de capacitación y tecnificación del talento humano fue, precisamente, el tema de otro de los módulos del Congreso.
  
• Además, la ubicación geográfica del país y su cercanía con grandes mercados como el mexicano y estadounidense suponen una ventaja competitiva en la región; algo que no se ha explotado.
  
• El nearshoring es uno de esos potenciales por explotar y precisamente para que ello sea posible, se necesita mejorar, también, otros aspectos tales como infraestructura vial y por supuesto, portuaria.

La clave. Juan Carlos Zapata, Director Ejecutivo de FUNDESA y miembro del Comité Estratégico de la iniciativa “Guatemala no se Detiene”, alude a un paquete legal que incluye la iniciativa de la Ley de Infraestructura, crear una Ley de Autoridad Aeroportuaria y en reformar la ley de ANADIE.

• En el primer punto, es importante mejorar los mecanismos de concesión, así como implementar la modalidad de pagos por disponibilidad (es decir, por obra terminada y no anticipada) y la creación de una institución técnica y profesional, dedicada a la infraestructura vial.
  
• De igual manera, Guatemala necesita una administración más eficiente para tener aeropuertos modernos, puesto que es una de las grandes debilidades del país en materia de infraestructura comercial y turística.
  
• Finalmente, todo este paquete de reformas necesita ser sostenido por un marco legal que mejore la estructura de las asociaciones público-privadas. Se evita así que proyectos como la carretera Palín-Escuintla dependan de voluntades políticas para su funcionamiento a largo plazo.

El balance. Proyectos como el plan “Guatemala no se detiene” son muestra de la coordinación y la capacidad de un trabajo conjunto entre entidades gubernamentales, sector privado y la cooperación internacional, con miras a desarrollar el país.

• El factor clave para mejorar la atracción de inversión extranjera, por lo tanto, es la capacidad de llegar a acuerdos políticos en un contexto de voluntades e intereses ideológicos divergentes.
  
• Propuestas como las anteriores son fundamentales para dotar de certeza jurídica y un marco legal que dificulte la corrupción, además de hacer eficiente procesos en pro del desarrollo del país.

En conclusión. El potencial de Guatemala en atracción de inversión no tiene igual en la región. Sin embargo, no se ha materializado, debido a los rezagos en el marco regulatorio en infraestructura.

• Ello requiere que las autoridades reconozcan la importancia de contar con reglas claras y atractivas en un entorno en donde Guatemala compite con otros países por atraer esa inversión.

En el radar industrial

El tema ambiental también fue abordado en el Congreso Industrial, donde se analizaron los avances y desafíos de algunos sectores como minero, alimentario, de generación eléctrica y financiero.

• Empresas como Nestlé informaron sobre su política de cero desechos al vertedero, sus planes de reforestación y su cercanía con las comunidades donde operan
• Mientras que Corporación Multi Inversiones y Enel destacaron el trabajo que realizan para generar energía limpia y su relación con las comunidades y el ambiente, para garantizar un desarrollo sostenible.
• La minera El Escobal en Santa Rosa continúa sin operaciones, pero la empresa que la adquirió sigue trabajando para proteger la naturaleza y con una política de puertas abiertas para atender a las personas que tienen dudas acerca de cómo operaba la mina subterránea.

En conclusión. Las empresas aseguran que entre los retos que enfrentan para continuar su política ambiental figuran la falta de educación, conflictividad social, los mitos sobre temas como el minero, la falta de infraestructura y el manejo de desechos sólidos.

El viernes 22 de septiembre se celebró el XVIII Congreso Industrial, donde el nearshoring ocupó un lugar prominente, sirviendo de tema inaugural para este evento. De concretarse, la deslocalización de industrias chinas puede alentar la industrialización de Guatemala y la región.

• Se estima que para México, Costa Rica y El Salvador el nearshoring traerá exportaciones adicionales valoradas en US$35,270M, US$1,545M y US$1,050M, respectivamente.
  
• El panorama es más incierto para Guatemala, cuyas industrias solo prevén US$786M en exportaciones adicionales. Esto se debe, fundamentalmente, a la grave carencia de infraestructura vial y portuaria.

Los datos. En 2019, el último año para el cual se tienen estadísticas regionales, Guatemala apenas invirtió un 0.67% del PIB en carreteras, muy por debajo del 2.12% registrado en Nicaragua, que destinó US$514M a su estrategia de infraestructura 2019-2021.

• En Centroamérica, solo El Salvador tiene una densidad vial menor a la de Guatemala, que cuenta con 1.2 km por 1,000 habitantes, frente a los 9.8 km de Costa Rica y los 1.6 km de Honduras.
  
• De los 139 países incluidos en el Índice de Desempeño Logístico, Guatemala ocupa el puesto número 88, siendo superada por todos sus vecinos centroamericanos, salvo Nicaragua.
  
• A pesar de su geografía privilegiada, el transporte de bienes desde la costa pacífica hasta la caribeña se demora 72 horas. Esto dificulta no solo el transbordo internacional, sino la aparición de un mercado doméstico vigoroso.

Entre líneas. Tradicionalmente, Guatemala ha mantenido una política fiscal muy cauta; sus gobernantes se han mostrado timoratos ante el endeudamiento y los incrementos del gasto estatal. Aunque generalmente loable, esta posición ha privado a la infraestructura del país de las inyecciones de capital necesarias.

• Guatemala tiene margen de maniobra. Su proporción de deuda pública (29.95% del PIB) es la menor de la región. Los países vecinos deben casi el doble; por su parte, la proporción de El Salvador es de 78.03% del PIB.
  
• A ojos de Rodrigo Méndez, economista del BCIE, las inversiones en infraestructura mejoran la imagen de un país. Incluso tienden a incidir en la calificación crediticia, pues son tomadas como muestra de una economía pujante.
  
• El uso que se le da a la deuda es de suma importancia. Siguiendo el parecer, Méndez afirmó: “El problema es cuando la deuda se usa meramente para gastos de funcionamiento, es decir, pagar salarios”.

Por qué importa. Debe resaltarse que, tras la pandemia, los tipos de interés se han mantenido elevados y seguirán así unos años más. Al encarecerse la deuda, también se encarece la inversión privada, afectando la inversión extranjera directa del país. Por tanto, el nearshoring dependerá de la banca multilateral.

• El atractivo de los créditos de bancos de desarrollo es que generalmente vienen acompañados de asistencia técnica. Además, los términos insistirían en garantías de seguridad jurídica, actualmente un obstáculo a la inversión.
  
• En palabras de Gabriela Roca, de Aceros de Guatemala, la región cuenta con un “bono demográfico” que debe aprovecharse antes de que la población envejezca. Urgen reformas antes de que se adelanten los países competidores.
  
• Del mismo modo, Santiago Carbonell, socio de McKinsey, considera que la infraestructura es el gran “unlock” del nearshoring. Es una inversión inicial que atraerá desarrollo posterior y, por tanto, requiere asistencia del Estado.

Ecos regionales. En el Congreso Industrial quedó evidenciado cierto optimismo en torno al nearshoring. Solo en Guatemala, se están ponderando decenas de proyectos, aunque los inversionistas enfrentan importantes trabas burocráticas.

• Prácticamente todos coinciden en que es Centroamérica quien debe presentarse al mercado internacional. Para extraer los máximos beneficios, la región debe dejar de competir entre sí y aprovechar los recursos comunes.
  
• Esto fomentaría el desarrollo de un mercado interno centroamericano. Reproduciendo el ejemplo colombiano de Carbonell, no debe ser más barato transportar un producto de Barranquilla a Miami, que de Bogotá a Barranquilla.
  
• Centroamérica, sobre todo Guatemala, igualmente debe dejar de vivir a espaldas, en términos económicos, de México. Debe aspirar a ser para México lo que México es para EE. UU.

Juan Francisco Monge Calderón ha dedicado su vida al trabajo en la empresa que fundaron sus bisabuelos: Corporación Castillo Hermanos. Llegó en 1962 y durante más de seis décadas ha destacado en diferentes ámbitos de la compañía con presencia en 10 países y con más de 20 mil empleados.

Don Juan, como es el saludo común que recibe en los pasillos de la cervecera con 137 años de existencia, llegó a lo más alto de su carrera dentro de la corporación, y ahora se encuentra a poco tiempo de entregar el mando a un nuevo presidente de la Junta Directiva.

Para Monge Calderón la misión está casi cumplida. Logró sentar las bases para una nueva era de la corporación que agrupa a 90 empresas. Los más de mil accionistas han visto el crecimiento sostenido de la compañía durante los últimos años y reconocen la gestión que inició como presidente en 2016.

En su trayectoria ha recibido diferentes reconocimientos locales y regionales. Ahora suma un galardón más. La Cámara de Industria de Guatemala lo reconoce como el Industrial Distinguido 2023 en el marco del XVIII Congreso Industrial.

Confianza en Guatemala

Como sus antecesores, el presidente de Corporación Castillo Hermanos sostiene que la empresa seguirá invirtiendo y confiando en Guatemala. Como la mayoría de guatemaltecos, la compañía ha pasado por momentos difíciles, pero se ha sostenido y apuesta por continuar fortaleciendo sus operaciones dentro y fuera del país.

Monge Calderón nació en lo que entonces era la finca El Zapote, donde está la mayor operación de la corporación, y parte de sus actividades se siguen desarrollando en ese espacio donde comparte con amigos y colaboradores de muchos años.

Sus estudios de mercadeo y publicidad en México, le abrieron la puerta para ingresar en la empresa en la gerencia de publicidad de Central Distribuidora. En esta primera labor el entonces joven Monge Calderón mostró su capacidad de innovación, concepto y práctica que lo acompañó durante toda su vida empresarial.

Uno de los grandes legados del Industrial Distinguido 2023 es establecer el Credo de Corporación Castillo Hermanos. El texto refleja la esencia de la empresa hacia el país, la familia, la sociedad, la naturaleza y Dios.

En estos más de 60 años Monge Calderón ha desempeñado diferentes funciones en la compañía, pero también ha desarrollado proyectos fuera de la corporación como un desarrollo inmobiliario en la Costa Sur y la dirección del Grupo Centroamericano Vical.

Entre sus actividades gremiales destaca su trabajo como director, secretario y vicepresidente de la Cámara de Industria de Guatemala y labores de beneficio a la comunidad en la Fundación Castillo Córdova, atendiendo a afectados por la pandemia de covid-19 y a niños con problemas de desnutrición.

Trabajar en la Corporación Castillo Hermanos es un orgullo, y detrás de ese éxito se encuentran herederos de Mariano y Rafael Castillo Córdova como Monge Calderón, así como altos ejecutivos y miles de colaboradores que sin ser de la familia, han mantenido el liderazgo nacional de una de las compañías más grandes del país y la región.

El presidente Joe Biden estuvo en Vietnam, donde anunció que Synopsys abrirá un centro de diseño de semiconductores en Saigón; Nvidia y Microsoft apostarán por proyectos de inteligencia artificial. Esto debe comprenderse dentro del marco del nearshoring, el intento de Washington de desvincularse económicamente de China.

• Se prevé que el próximo mes el fabricante de chips Amkor inaugure su planta vietnamita de US$1,600M. Esta inversión es considerablemente mayor a la de US$1,200M anunciada por Intel en Costa Rica.
  
• Vietnam ya es un destino de producción de semiconductores, eximiendo de aranceles a la maquinaria importada y subsidiando el crédito a los inversionistas, que también gozan de exenciones fiscales.
  
• La reunión de Biden con el politburó de Hanói culminó con el aviso de que Vietnam Airlines, la aerolínea estatal, comprará 50 Boeing 737 Max. Este pedido le costará US$7,800M al erario vietnamita.

Entre líneas. En su estrategia de desarrollo, Vietnam enfatiza la importancia de los clusters, polos industriales con gran concentración de talento, financiamiento e infraestructura. El país ha erigido las “industrias de apoyo” a los semiconductores, es decir, los eslabones más bajos que, sin embargo, resultan imprescindibles.

• Al cabo de los próximos siete años, el Gobierno destinará US$18,000M a sus aeropuertos. El aeropuerto de Long Thanh, con capacidad para 100 millones de pasajeros, será la joya de la corona.
  
• Vietnam ya invierte un 5.7% de su PIB en infraestructura; solo China, con un 6.8%, lo supera en Asia. El plan de desarrollo 2021-2030 habla de inversiones totales entre US$43,000M y 65,000M.
  
• Cabe destacar que Vietnam no es un país rico, pues su PIB per cápita es ligeramente inferior al guatemalteco en términos nominales (pero no así en términos de poder adquisitivo). A diferencia de Centroamérica, sin embargo, mantiene un superávit comercial.

Ecos regionales. El nearshoring está de moda —México es el principal socio comercial de EE. UU.—, pero su progreso ha sido accidentado. No se ha registrado una avalancha de nuevas inversiones; los influjos, que han vuelto a niveles prepandemia, tienden a provenir de inversionistas ya presentes.

• México representa casi la cuarta parte del PIB latinoamericano. Sin embargo, el año pasado solo logró atraer 17% de la inversión extranjera en la región. Los mayores beneficiarios del nearshoring han sido los vecinos de China.
  
• La Inflation Reduction Act estadounidense establece que, a partir de 2026, el 80% de los insumos de baterías de vehículos eléctricos deberán ser extraídos en Norteamérica o en un país con acuerdo de libre comercio con EE. UU.
  
• A la vista de esto, los pronósticos no dejan de ser halagüeños. Con la excepción de Singapur, ningún país de la ASEAN tiene un tratado semejante con EE. UU. Centroamérica puede suplir materias primas, así como bienes intermedios.

El balance. El Sudeste Asiático le sirve a Centroamérica tanto de modelo como de competidor. Cuenta con mejor infraestructura, pero Centroamérica se ve beneficiada por la geografía y el acceso preferencial a EE. UU.

• La geografía no es garantía. Incluso en México, cuya integración económica con EE. UU. es envidiable, la mayoría de las inversiones estadounidenses se concentran a lo largo de la frontera norte.
  
• La política de Washington no es idéntica a la de sus industriales. Estos últimos apuestan por una estrategia de “China, más uno”. No se quieren desprender de China, solo introducir alternativas.
  
• Abundan los incentivos para la inversión en Centroamérica. El éxito depende, fundamentalmente, de las garantías legales, facilidades financieras e inversiones en infraestructura que puedan ofrecer los gobiernos de la región.

Panorama general. El análisis de atracción de inversión y su reflejo numérico –el indicador de riesgo país– tienen un impacto directo en la tasa de interés: es decir, el costo del dinero. Para este indicador, el análisis de las decisiones políticas tiene un peso fundamental.

• La calificación de riesgo país recopila indicadores políticos, económicos, financieros y sociales, en una sola nota. Este le presenta a los inversionistas una fotografía general de qué tan atractivo es el país para invertir en él.
  
• Actualmente, Guatemala está calificada como estable y, para algunas calificadoras de riesgo, incluso de manera positiva (Ba1, según Moody's), pero siempre calificado como un país de inversiones relativamente especulativas.
  
• No obstante, factores como la certeza jurídica, la estabilidad política y las políticas tributarias influyen en el atractivo de Guatemala como un destino de inversión.

Los datos. En 2022, la inversión extranjera en Centroamérica fue de US$9,813M, de acuerdo con un reporte de la CEPAL. Costa Rica, Panamá, Guatemala y El Salvador fueron los países de la región que atrajeron más inversión extranjera directa el año pasado.

• Costa Rica atrajo la mayor cantidad de inversiones, con un total de US$3,673M, un aumento de 2.2% con respecto al 2021. Costa Rica atrae 12.7 veces más inversión de lo que sugeriría el tamaño de su PIB, convirtiéndose en el número uno del mundo en ese rubro.
  
• Tanto Costa Rica como Panamá aventajan a Guatemala en inversión extranjera, en gran medida, porque su calificación de riesgo país es mejor.

Entre líneas. Mientras que los intentos por evitar la toma de posesión del presidente electo generan inestabilidad política, algunas posturas del mismo Bernardo Arévalo también son perjudiciales para el clima de inversión en el país.

• En 2022, Arévalo y el bloque legislativo de Semilla promovieron una reforma a la Ley de Minería, cambiando drásticamente el marco regulatorio de la industria y buscando afectar esas inversiones y generación de empleo.
  
• La propuesta incluía la suspensión de 10 años a la actividad minera de aquellas licencias con una extensión mayor a los 5 km cuadrados, limitando el tamaño de los proyectos en dicha industria.
  
• De igual manera, se propuso aumentar las regalías de las mineras a un 51%.
  
• Este tipo de posturas desincentivan inversiones futuras, debido a la incertidumbre jurídica que generan y la carga que suponen para la rentabilidad de dichos proyectos.

Voces (I). De acuerdo con Jorge Benavides, investigador asociado de FUNDESA: “Las empresas interesadas en invertir en Guatemala toman al menos 18 meses para planificar su plan de radicación y operación”.

• “La incertidumbre de las decisiones políticas, aunque no impacten directamente el giro del negocio del inversionista, lo que agrega es un costo que se evalúa dentro del retorno esperado del capital”.
  
• Al analizar el efecto del panorama político actual, Benavides afirma que: “Ahora bien, el proceso electoral es una variable que se contrarresta con la situación de los países vecinos”.
  
• “Más allá del resultado, los inversionistas ven con preocupación la seriedad (o falta de ella) respecto al cumplimiento de las normas que van asociadas con la transición de mando y la continuidad o no de políticas públicas de largo plazo”.

Voces (II). “El mayor reto que tiene el próximo gobierno es contar con la suficiente capacidad operativa para atender una cartera de inversionistas que se ha venido construyendo conjuntamente entre el sector empresarial organizado, la cooperación internacional, el gobierno municipal y el Gobierno Central”, afirma Benavides.

• “Durante más de dos años se han creado relaciones de confianza con inversionistas que han considerado a Guatemala como un destino atractivo”.
  
• “Preocupa que el siguiente gobierno [no] pueda retener o atraer funcionarios con capacidad y conocimiento suficiente para hacer el seguimiento, a la vez que sean capaces de honrar los compromisos adquiridos por las autoridades actuales”.
  
• “Los países de Latinoamérica que han sido exitosos en la atracción de inversiones considerables son aquellos que cuentan con previsibilidad de sus normas y que operan bajo un compromiso de cumplimiento de contratos y certeza jurídica”.

El balance. La certeza del marco legal –e.g. regulatorio– en un país es fundamental para presentarse al mercado internacional como un lugar seguro para atraer inversiones. El respeto a la institucionalidad democrática, además de definir un proyecto de inversión en infraestructura, capital humano y responsabilidad fiscal, es fundamental para mantener, e incluso mejorar, la calificación de riesgo país de Guatemala.

• Replicar modelos abiertos de competencia bajo una lógica de mercado, como el del subsector eléctrico, en otras industrias, puede generar un clima de inversión positivo para el país.
  
• De igual manera, Guatemala enfrenta el temor de los inversionistas a las políticas tributarias y de gasto público del gobierno entrante, algo que se debe de esclarecer para generar confianza con los inversionistas.

El Ministerio de Trabajo junto al Sistema Nacional de Empleo llevará a cabo la Segunda Feria de Empleo Nacional en el departamento de Guatemala.

Para los interesados la actividad se desarrollará el 28 y 29 de septiembre en el Parque de la Industria, ubicado en 8ª. Calle 2-33, zona 9 de la ciudad de Guatemala, puerta número 8.

El horario de atención será de 8:00 a 17:00 horas.

Es de destacar que son 6 mil plazas las que se encuentran disponibles a nivel nacional y más de 100 empresas brindarán sus servicios.

🙌 ¡Más de 6,000 plazas disponibles a nivel nacional!

🏢 La convocatoria contará con más de 100 empresas que estarán ofertando muchas oportunidades laborales para ti.#SomosMintrab #AccionesQueTransforman #OportunidadesParaTodos #GeneracionDeEmpleoDigno #FeriaDeEmpleo pic.twitter.com/xutZMgFV8j

— MINTRAB (@MINTRABAJOGuate) September 19, 2023

Las interesados pueden obtener más información en el siguiente link, pues es necesario un pre-registro. TuEmpleo: https://tuempleo.mintrabajo.gob.gt/

Para lo cual se necesita seguir con estos pasos:

• crear usuario y contraseña
• ingresar a la opción de buscar empleo
• elegir entre sector privado o público
• adjuntar el Currículum Vitae actualizado
• buscar eventos de intermediación laboral, se debe asignar fecha y el departamento al que se asistirá, en este caso departamento de Guatemala.
• Por último, click en ver detalles

Cómo funciona. El Sistema de la Integración Centroamericana (SICA) es el organismo encargado de institucionalizar la integración de la región. Dentro de sus objetivos, establecidos en el Protocolo de Tegucigalpa, se encuentran “alcanzar una unión económica y fortalecer el sistema financiero centroamericano” y “fortalecer la región como bloque económico para insertarlo exitosamente en la economía internacional”.

• A pesar de haber sido constituido en 1991 el SICA sigue siendo cuestionado en su eficiencia para promover la integración política y, en menor medida, económica.
  
• El SICA es una institución intergubernamental, pero carece de carácter supranacional: es decir, es dirigido por sus Estados miembros, pero sus organismos no le permiten imponer decisiones a estos Estados soberanos.
  
• El Sistema, por lo tanto, promueve la integración, pero depende de la voluntad política de los gobiernos de turno de cada país para la ejecución de los proyectos y políticas públicas necesarias para su eficiencia.

Por qué importa. La tendencia actual del comercio internacional busca focalizar las cadenas globales de valor en mercados geográficamente cercanos. Esta tendencia se conoce como nearshoring y ha cobrado especial relevancia desde el inicio de la guerra comercial del presidente Trump contra China.

• La cercanía de Centroamérica con EE. UU. le convierte en un mercado atractivo para que las empresas estadounidenses establezcan sus cadenas de producción con países de la región, en vez de hacerlo con China.
  
• No obstante, países como Costa Rica y Panamá acaparan el mercado debido a su fuerte inversión en infraestructura, ciencia, tecnología y, fundamentalmente, educación.
  
• Mientras que el SICA tiene iniciativas para convertir a los países de toda la región en referentes para el mercado internacional, la falta de voluntad política en algunos países impide las fortalezas como bloque.

Voces (I). De acuerdo con Enrique Lacs, Director Ejecutivo de la Cámara Guatemalteca de Alimentos y Bebidas: “el comercio (en la región) fluye y aumenta, los datos más recientes indican que el comercio entre los países reporta más de $14 mil millones”.

• “Promover la integración económica profunda tiene que desmontar mitos, tales como la pérdida de recaudación de impuestos, pérdidas de ingresos de entes gubernamentales que cobran servicios, afectación a empresas y empleos”.
  
• "La integración política es más compleja, requiere de un caudal de voluntades muy grande, asociado incluso a intereses partidistas e ideológicos que deben converger. Se deben reforzar los mecanismos de consulta política por medio de foros efectivos de consenso”.

Voces (II). En cuanto al potencial de la región, Lacs expresó que “Centroamérica lo tiene cuesta arriba competir con vecinos o países que tienen condiciones de transacciones menos costosas, un entorno de negocios más favorable o que están más cercanos a los centros de consumo mundial. Tengo la percepción, a grandes rasgos, que la carrera la gana el sudeste asiático, México e incluso Brasil”.

• “Los aspectos que entrampan la atracción de inversiones son los costos de transacción en las cadenas de suministros, la seguridad jurídica, disponibilidad de cuadros laborales y ejecutivos, condiciones sociales etc. La lista puede ser larga”.
  
• “La inversión fluye a Costa Rica y Panamá por calificar mejor en varios elementos de esta lista. La región no ha tenido la capacidad de presentarse como una zona económica de atracción de inversiones.
  
• “¿Qué necesitamos hacer? Más integración: más profunda, más ágil y más compromiso de los políticos de turno”.

Entre líneas. La falta de integración y voluntad política le ha costado competitividad a la región, con casos como el Reglamento Técnico Centroamericano (RTCA), de Etiquetado Nutricional, dónde temas como definiciones de contenido como los azúcares totales y añadidos (entre otros) han entrampado el proceso por años.

• Las complicaciones en negociaciones que permiten a la región tener mecanismos de mercados unificados, como el caso del RTCA, son reflejo de la poca voluntad política por impulsar a Centroamérica como un bloque comercial conjunto.
  
• De igual manera, aparte del caso entre Honduras y Guatemala, la región muestra muchos retrasos en temas de Unión Aduanera, un mecanismo fundamental para la integración económica.

La clave. Centroamérica necesita avanzar y profundizar el proceso de integración, principalmente en temas de Unión Aduanera e inversión en infraestructura competitiva de nueva generación (puertos marítimos, puertos fronterizos terrestres y aeropuertos).

• El nearshoring requiere, a su vez, del fortalecimiento de las cadenas de valor y del abastecimiento regional en sectores como ciencias de la salud, alimentos procesados, bebidas no alcohólicas y servicios tecnológicos.
  
• Para países como Guatemala, el comercio intrarregional es un factor clave de la resiliencia económica y estabilidad del tipo de cambio; sin embargo, se tiene que diversificar la oferta exportable de la región para fortalecer el grado de comercio regional.
  
• Esto es esencial para cumplir las reglas de origen de los Acuerdos Comerciales que tiene la región y así, incrementar las exportaciones y diversificar los destinos de exportación.

El balance. La integración de los mercados es favorable para atraer inversiones de nearshoring y el proceso de integración de Centroamérica tiene como prioridad brindar las condiciones para mejorar el clima de inversión. Sin embargo, sin la voluntad política de todos los países que conforman el SICA, es imposible competir con otros mercados.

• Cada país debe de tener definido los sectores en los que tiene potencial para la atracción de inversión de nearshoring, con base en sus ventajas comparativas y competitivas.
  
• La efectividad del SICA está condicionada a la voluntad política y que esta genere acciones de colaboración regional para la promoción de inversiones de nearshoring.

El turismo ha sido uno de los sectores más afectados por la pandemia de COVID-19.

Es noticia. La fundamental demanda externa se esfumó y la interna se redujo en gran medida en el periodo álgido de la pandemia (marzo del 2020 a marzo de 2021).

• Se registró un 76.7% menos de ingreso de visitantes. Es decir, en 2019 Guatemala recibió a más de 2.5 millones de turistas y en 2020 solo a 593 mil 990.
  

• El 80% de los hospedajes y el 75% de los operadores redujeron el empleo. El desempleo aumentó particularmente en negocios pequeños y medianos.
  

• El 57% de los agremiados del sector quebró y el 38% continúo operando.

Qué destacar. Entre las medidas de ajuste que propusó el Comité de Crisis del Sector Turístico Organizado de Guatemala destacan:

• Reactivar la conectividad aérea. El país reconoce tres aeropuertos internacionales: La Aurora, en la capital; Mundo Maya en Petén ninguno de ellos con categoría uno. El tercero Occidente, en Quetzaltenango reconocido por la Dirección General de Aeronáutica Civil, aunque su operativad es restringida.
  
• Campañas de promoción nacional e internacional. El Instituto Guatemalteco de Turismo (INGUAT) se centró sobre todo en el turismo doméstico, el primero en reactivarse.

Entre líneas. Tendría un efecto benévolo una potenciación del INGUAT con la creación de un Ministerio de Turismo.

• Hacer hincapié en la inversión en su capacidad tecnocrática y para facilitar los procesos de reconversión privados y públicos derivados de los nuevos escenarios surgidos de la pandemia.

Ecos regionales. Costa Rica es el país centroamericano con los mejores datos en el sector.

• “Cuenta con un aeropuerto de mayor calidad y mejores condiciones que posibilita vuelos transatlánticos y conexiones directas a las principales ciudades de Europa, mientras que Guatemala no cuenta con estas ventajas”, afirmó el experto Chajón.
  
• “Se ha destacado en turismo con tres marcas país distintivas. La primera, Costa Rica Sin Ingredientes Artificiales, seguida por Costa Rica Pura Vida y en 2013 inició un proceso de posicionamiento internacional de la Marca País Esencial Costa Rica”, según el analista.
  
• Mientras que Guatemala ha creado dos marcas país: Alma de la Tierra y Guatemala Asombrosa Imparable. “Sin embargo, ninguno de estos esfuerzos ha logrado arraigarse en la identidad colectiva del país, esta última fue objeto de burlas, dice Chajón.

Conclusión. Guatemala ha de superar visiones cortoplacistas estableciendo estrategias diversas. El sector no puede convertirse en otro ejemplo de diversificación transitoria sin transformación productiva.

• El sector tiene una presencia muy fuerte en los tres países del Triángulo Norte (Guatemala, Honduras y El Salvador). Conviene por ello coordinar los esfuerzos de desarrollo en un Plan Maestro de la Región Trifinio. En concreto, esto es aplicable al ecoturismo.
  
• El sector es importante asimismo para el empoderamiento económico de las mujeres a través de su cadena de valor en Latinoamérica.

Beatriz Racancoj en su actividad en el Ingenio Magdalena, uno de los 11 productores de azúcar existentes en Guatemala, ha logrado pasar de operativa a gerente del Centro de Operaciones.

Es noticia. En cinco años la ingeniera industrial, originaria de Quetzaltenango, ha logrado establecerse como gerente en un equipo laboral de 45 personas.

• Para ello, Racancoj emplea un símil deportivo: “La vida es una carrera… cada quien define su motivación”.

• Tras 14 años complicados con su familia, la empresa azucarera le brindó un empleo formal, oportunidad que ella supo aprovechar.
  
• Un total de 328 mujeres trabajadoras, entre las que se encuentra Beatriz, desempeñan roles claves, y representan el 5% de la fuerza laboral.

Qué destacar. La industria azucarera representa el 3% de la economía nacional, unos US$1,900M.

• El azúcar y sus derivados ocupan el segundo lugar dentro de la agroindustria nacional.
  
• El sector representa el 76.3% de las exportaciones. El 70% de lo producido se exporta.
  
• Guatemala es el segundo exportador de azúcar en Latinoamérica, después de Brasil.

Cómo funciona. 12 ingenios de cultivos de caña activos se distribuyen a lo largo de cuatro departamentos de la costa sur.

• Entre los más grandes se encuentran los ingenios Magdalena, Pantaleón, y La Unión. El primero es considerado el mayor productor nacional de azúcar y experimentó la mayor expansión de capacidad de producción desde principios de siglo. El segundo es el más antiguo del país.
  
• Pantaleón es el de más antigua fundación (1849), Magdalena (1976) y La Unión (1969).
  
• El cultivo de la caña se realiza en el sur del país, ocupa un territorio del 2.97% del total. La temporada de cosecha de caña y producción de azúcar se conoce como Zafra y se lleva a cabo de noviembre a mayo de cada año.

El balance. La agroindustria azucarera es una fuente de desarrollo y prosperidad para el país, actualmente genera más de 55 mil empleos directos y más de 278 mil indirectos.

• Con la creación en 1957 de la Asociación de Azucareros de Guatemala -ASAZGUA-, se constituyó la piedra angular del desarrollo de la Agroindustria Azucarera.
  
• Para la zafra 2022-2023 el resultado fue de 60 millones de quintales (2.7 millones de toneladas)

Aquí puedes visualizar la historia completa de este inspirador personaje.

Esta es la primera vez en la historia que el United Auto Workers (UAW), el sindicato del sector del automóvil, convoca de manera simultánea una huelga que afecta a General Motors (GM), Ford y Stellantis, popularmente conocidos como los Tres Grandes de Detroit.

La huelga comenzó pasada la medianoche del jueves al viernes, cuando expiró el plazo que UAW había dado para llegar a un acuerdo.

El sindicato exige aumentos salariales del 40%, en línea con el crecimiento de los sueldos de los consejeros delegados de esas compañías en los últimos años, además de mejores condiciones para la jubilación y una reducción de la jornada laboral, entre otros reclamos.

Por ahora, solo están en huelga tres plantas de montaje: una de General Motors en Wentzville (Misuri), otra de Ford en Wayne (Míchigan) y otra fábrica de Stellantis en Toledo (Ohio).

De los 146 mil afiliados que tiene UAW, solo unos 13 mil están llamados a la huelga por ahora, es decir, el 8,9 %. Sin embargo, la idea del sindicato es que las plantas convocadas se vayan rotando y, para ello, dispone de un fondo de 825 millones de dólares con el que compensar a los empleados que dejen de cobrar sus salarios.

Las posturas entre los sindicatos y las empresas

Las posturas entre los sindicatos y las empresas todavía están distantes. Por ejemplo, la directora ejecutiva de General Motors, Mary Barra, concedió entrevistas el viernes a las cadenas ABC y CNN para rechazar públicamente la petición que han hecho los sindicatos para aumentar en un 40 % los sueldos.

Ante esa petición, General Motors y Ford han propuesto un aumento del 20 % en los próximos cuatro años.

Barra, cuyo salario aumentó un 35 % en los últimos cuatro años y el año pasado llegó a 29 millones de dólares, dijo en ABC estar "frustrada" y "decepcionada" por la huelga, pero aseguró que las empresas siguen dispuestas a negociar.

De hecho, mañana sábado, está previsto que vuelvan a reanudarse las conversaciones, según un comunicado del presidente del UAW, Shawn Fain.

Biden defiende a los trabajadores

Dada la magnitud de la huelga, Biden compareció ante las cámaras de televisión en la Casa Blanca para expresar su apoyo a los trabajadores.

"Las empresas han hecho algunas ofertas importantes, pero creo que deberían ir más allá para garantizar que las ganancias corporativas récord signifiquen contratos récord para el UAW", afirmó.

Además, Biden anunció que había enviado a dos miembros de su equipo a Detroit, a la secretaria del Trabajo, Julie Su, y a uno de sus asesores para temas económicos, Gene Sperling, para que actúen de intermediarios.

"Tengo la esperanza de que las partes puedan volver a la mesa de negociaciones para forjar un acuerdo en el que todos ganen", afirmó el mandatario, quien siempre se ha mostrado como un férreo defensor de la labor de los sindicatos.

Otros demócratas también han mostrado su apoyo a los trabajadores. El senador progresista Bernie Sanders tenía previsto participar este viernes en una manifestación en Detroit, mientras que algunos congresistas demócratas acudieron a las tres plantas en paro para transmitir su solidaridad.

Trump, del lado de las empresas

Por otro lado, las empresas recibieron el apoyo de Trump (2017-2021), defensor de los intereses empresariales y que aprovechó la ocasión para intentar sacar rédito político de cara a las elecciones de 2024, en las que podría volver a batirse contra Biden.

En una entrevista en NBC, criticó al presidente del UAW, Shawn Fein, e intentó despertar miedo entre los huelguistas.

"Los trabajadores se van a quedar sin trabajo porque todos esos autos se van a hacer en China", declaró Trump en un avance de la entrevista, que será transmitida en su totalidad el domingo.

Asimismo, la presidenta de la Cámara de Comercio de EE. UU., Suzanne Clark, emitió el viernes un duro comunicado en el que criticó el papel que ha jugado Biden en lo que se conoce como el "verano de las huelgas", un período de este año en el que se han producido numerosas huelgas en empresas importantes de Estados Unidos.

"La huelga del UAW y, de hecho, el 'verano de las huelgas', son el resultado natural de la estrategia del Gobierno de Biden de promover la sindicalización sin importar su costo", declaró Clark.

La huelga se produce en una de las industrias más importantes de la economía de EE.UU., la automotriz, y vital para su futuro con el diseño de vehículos eléctricos.

Según un estudio publicado en agosto por la consultora Anderson Economic Group (AEG), una huelga total de todos los afiliados del UAW, a diferencia de la actual que es parcial, podría resultar en una pérdida económica de hasta 5.000 millones de dólares después de diez días de paros.

La Asociación Guatemalteca de Exportadores (AGEXPORT) se prepara para celebrar la undécima edición de Manufexport, la feria regional más relevante para el sector retail de la región.

El evento se llevará a cabo del 19 al 21 de septiembre en el Hotel Casa Santo Domingo, ubicado en Antigua Guatemala, y reunirá a más de 200 compradores procedentes de 14 países, así como a 150 expositores que presentarán una amplia gama de productos exportables de Guatemala y otros países centroamericanos.

Los principales mercados de destino para los productos relacionados con el Sector de Manufacturas guatemalteco incluyen a El Salvador, Honduras, Nicaragua, Estados Unidos, Costa Rica y Países Bajos.

Se esperan 200 compradores de diversas regiones, como Estados Unidos, América Central, República Dominicana, Sudamérica, México, Canadá y Francia.

Posterior a las conferencias, se llevará a cabo el panel “Retos y oportunidades del retail en Latinoamérica”, actividad que contará con la participación de distribuidores y supermercados de Estados Unidos, Chile, República Dominicana y México. El panel y las conferencias se realizará por primera vez en Manufexport.

Ganana mercado las manufactures guatemaltecas

El sector de manufacturas se consolida como un referente y proveedor internacional de importancia. Durante el primer semestre de 2023, este sector exportó productos por un valor total de US$3,174 M, lo que representa un incremento del 2.3% con respecto al mismo período en 2022.

Importancia de la feria regional Manufexport

Para Paola Álvarez, gerente de Promoción Comercial y acceso a mercados de AGEXPORT la feria será una oportunidad para las empresas guatemaltecas que estarán exhibiendo sus productos.

"Manufexport 2023 contará con una oferta exportable de más de 100 mil productos de Guatemala y otros países centroamericanos, presentados por empresas con estándares de calidad, experiencia exportadora y certificaciones internacionales", explica Álvarez.

Agregó que la variedad de productos incluirá segmentos como plásticos, manufacturas diversas, cosméticos, alimentos y bebidas, alimentos para mascotas, productos de limpieza para el hogar, higiene y cuidado personal, y farmacéuticos, este último siendo un nuevo segmento en esta edición.

Alejandro Toledo, del Comité Organizador de Manufexport de AGEXPORT, enfatizó que "la alta oferta exportable en la feria generará nuevos negocios para los empresarios".

Con Manufexport 2023, Guatemala busca consolidar su posición como líder regional en exportaciones de manufacturas y abrir nuevas oportunidades de comercio internacional para sus empresas. La feria se presenta como un escaparate de innovación, calidad y diversidad de productos que promete atraer la atención de compradores y empresarios de todo el mundo, según los organizadores.

Guatemala, Costa Rica y El Salvador destacan como destinos más atractivos para la inversión en Centroamérica en 2024. De igual manera, son los de mayor proyección de crecimiento para 2023. Con todo, para 2024 la CEPAL proyecta un bajo dinamismo económico en la región.

En el radar. En Centroamérica, las industrias que experimentan un crecimiento significativo pertenecen al sector vestuario y textil, alimentos y bebidas, turismo, ciencias de la vida y tecnologías de la información.

• Algunas de las empresas que han invertido recientemente en Costa Rica son Bayer, Walmart, Sysco, Medtronic y Establishment Labs, de acuerdo con Wendy Mena, coordinadora de Invest Guatemala.
  
• En El Salvador son Google, MPC Energy Solution, Structure.FI y en Guatemala Yazaki, Emergent Cold, Tata Consulting, Hansae y Nextil Group, agrega la misma fuente.

Qué destacar. Estabilidad política, educación y talento en Costa Rica; dolarización y sector energético en El Salvador y recursos naturales y mercado de consumo en Guatemala son algunos factores que hacen que estos sean atractivos para los inversores, según Invest.

• Guatemala ha llevado a cabo políticas para atraer inversiones extranjeras, incluyendo exenciones fiscales y trámites simplificados. El gobierno salvadoreño ha ofrecido políticas pro-inversión e incentivos fiscales.
  
• Por su parte, el gobierno costarricense ha implementado una serie de estímulos fiscales y legales para atraer inversiones extranjeras, especialmente en sectores como tecnología de la información, manufactura avanzada y servicios compartidos.

Ecos regionales. La relocalización se ha convertido en una oportunidad para que los países latinoamericanos atraigan inversión extranjera de empresas que buscan acercar su producción al consumidor final en Estados Unidos, aprovechando la proximidad geográfica, costos competitivos y mano de obra productiva que ofrece la región, según la CEPAL.

• Para Charles Hess, CEO de CABI Data Analytics, esta es una gran oportunidad. “Dar el factor de cercanía, manejo de inventarios y velocidad de entrega a México, Estados Unidos y países latinoamericanos para que no dependan de China es un beneficio”.
  
• Añade que debido a la crisis en las cadenas de suministros globales causada por la pandemia y el conflicto entre Rusia y Ucrania, las empresas tuvieron que reubicar sus operaciones para minimizar trastornos en su cadena de suministro.
  
• Conocer al consumidor, el país donde invertir y las oportunidades buscadas, son algunos de los factores a tener en cuenta, afirma el analista.

Datos clave. Para 2024, la CEPAL proyecta que se mantendrá un bajo dinamismo económico en la región. Prevé el crecimiento promedio en 2,1%.

• El país centroamericano con mayor proyección de crecimiento es Panamá; 4,2%. Costa Rica ocupa el segundo lugar con 3.4%. Guatemala el tercero con 3,1%.
  
• El Salvador y Nicaragua ocupan los últimos puestos.

Sí, pero. La iniciativa público-privada, “Guatemala no se detiene”, busca atraer sectores de alto valor agregado: industria farmacéutica, dispositivos médicos, electrónica y servicios relacionados con la tecnología.

• Sin embargo, la ventana de oportunidad para atraer nuevas inversiones es limitada ya que necesita trabajar en la creación de condiciones que fomenten la instalación de más fábricas de manufactura ligera y centros de servicios en el país. Esto incluye contar con una red de proveedores locales para satisfacer las necesidades de bienes y servicios requeridos para su funcionamiento, agrega Mena.

En conclusión. Para atraer inversión extranjera, la zona enfrenta retos similares. Según la agencia privada de promoción de inversiones “aumentar la oferta de mano de obra calificada alineada a las necesidades de las industrias. Modernizar la infraestructura y los esquemas de inversión. Actualizar los regímenes y políticas para atracción de inversiones”.

• De igual manera, “mayor sofisticación del inventario de espacios inmobiliarios. Mejorar el clima de negocios, principalmente a través de digitalización y simplificación de trámites y continuar trabajando en temas de seguridad y corrupción”, finaliza la experta.
  
• Históricamente la región ha sido afectada por altos niveles de violencia y criminalidad que representan amenazas, así como una ausencia de un sistema judicial confiable y eficiente, lo cual crea un entorno de inestabilidad.
  
• Y finalmente, la situación de los Derechos Humanos ─ de manera acertada o no ─, influye de forma negativa en la imagen de países como Guatemala a los ojos de inversionistas europeos.

La Cámara de Industria de Guatemala (CIG), Ministerio de Economía y el Programa Nacional de Competitividad organizan para este 22 de septiembre la XVIII edición del Congreso Industrial. El objetivo: estimular la actividad comercial, fomentar la construcción de una infraestructura flexible para la industrialización y de promover a Guatemala como destino de inversión y reinversión.

Qué destacar. El Congreso será un foro de discusión que abordará temas fundamentales para el desarrollo económico del país. Conferencistas nacionales e internacionales impartirán más de 50 charlas.

• También se destacará la quinta edición del Premio Industrial en las categorías de Ambiente e Innovación. Además, se premiará al Industrial Distinguido, la máxima condecoración que CIG entrega a líderes con amplia trayectoria.
  
• Por segunda ocasión se otorgará el premio al Emprendedor del Año, un reconocimiento a aquellos que han demostrado excelencia en el mundo empresarial a través del programa "Guate Emprende".
  
• En el Congreso también se realizan, de manera simultánea, la Feria de Empleo y la Feria de Proveedores para la Industria.

Por qué importa. Entre los temas que se abordarán en este evento se incluyen energía, talento humano, y ambiente.

• La industrialización se considera clave para aumentar el nivel de ingreso medio en Guatemala y mejorar la productividad de las personas, lo que la convierte en una prioridad central en la agenda del congreso.
  
• Otro aspecto crucial que se discutirá es la inversión extranjera y su importancia en el desarrollo económico del país.

• Guatemala se presenta como un destino atractivo para inversionistas locales y extranjeros. El evento busca promover oportunidades de inversión que puedan impulsar aún más el crecimiento económico.

En el radar. La infraestructura y la logística también ocuparán un lugar destacado en las conversaciones del congreso. Se abordarán los desafíos que enfrenta Guatemala en este ámbito y las soluciones para mejorar la eficiencia y reducir los sobrecostos logísticos.

• Finalmente, el Congreso Industrial hará hincapié en la importancia de la integridad y la reputación empresarial en la creación de un entorno favorable para la inversión.
  
• La ética y la legalidad son fundamentales, y se promoverá la gobernanza empresarial como una práctica esencial en todas las capas de la sociedad y la economía, indica Juan Suárez, vicepresidente de la CIG y presidente del Congreso.

Los datos. El sector industrial aporta alrededor del 24% al PIB, 20% del empleo formal y el 23.8% de recaudación fiscal en Guatemala.

• Las 17 ediciones anteriores del Congreso Industrial llegaron a más de veinte mil personas y en 2022 participaron 1.700 empresarios. Este año esperan una afluencia de dos mil personas.

• En palabras de Raúl Bouscayrol, presidente de la junta directiva de CIG, “estas cifras demuestran que la industria es uno de los principales motores de la economía y priorizar la industrialización es indispensable”.

El presidente del Banco Europeo de Inversiones (BEI), Werner Hoyer, ve en Latinoamérica "puertas abiertas" para fomentar negocios y proyectos contra el cambio climático, ya que actualmente muchos de los gobiernos están alineados con sus dos grandes pilares estratégicos: el clima y el desarrollo.

Cuando Hoyer asumió su cargo hace doce años en el mayor banco de desarrollo multilateral nunca "hubiera soñado con que hubiera tanta conciencia sobre cambio climático como ahora" y por eso actualmente se abre un campo de "posibilidades de negocio" en él.

"Ahora vemos puertas abiertas en todos lados pero en Colombia en particular", asegura en una entrevista con EFE Hoyer, quien visita el país andino, sede regional del BEI, para participar en la Cumbre Finanzas en Común (FiCS, en inglés), que finaliza hoy en Cartagena de Indias.

Pero ya no solo en Colombia, donde el Gobierno de Gustavo Petro quiere hacer una apuesta firme por el medioambiente y dejar atrás los combustibles fósiles, sino al otro lado de la frontera: "hace unos años estábamos tan tristes por el desarrollo en Brasil y ahora hay un nuevo comienzo que me dispara el optimismo".

Y para poner en práctica estas políticas, el BEI quiere ser un socio fundamental, pues "la financiación es, por supuesto, una gran parte de ello", aunque es consciente de que "para financiar estos retos no solo necesitas tener en el mismo barco a gobiernos, pero a la gente y también a los negocios privados".

Financiar el clima

"Para ponerlo de forma simple: dominar los retos del cambio climático requiere una cantidad enorme de capital. Todos los presupuestos públicos juntos nunca serán suficientes para financiar todas las necesidades", alude Hoyer.

Por eso, es necesario "movilizar la iniciativa privada" y el "espíritu empresarial" y también por eso "se necesita un banco que no tenga la ambición de redistribuir el dinero público, sino usar ese dinero público, el que haya disponible, para conseguir más fondos privados", dice seguro el político alemán.

El año pasado el BEI firmó acuerdos de financiación por 65.150 millones de euros en todo el mundo, de los cuales 1.690 millones fueron a parar a Latinoamérica y el Caribe.

Sin embargo, Hoyer está "muy poco satisfecho" en lo logrado hasta el momento a nivel global: "Tenemos grandes objetivos, los objetivos climáticos de París, los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y estamos aún muy lejos de conseguir estos objetivos", lamenta.

Pero eso no significa que haya que bajar las manos, sino más bien concentrar los esfuerzos en trazar "casos de negocio". "Tiene que ser interesante para el sector privado invertir en estos asuntos y el sector privado, en mi opinión, lo comprende mejor que algunos sectores políticos", alude.

Miedo a un retroceso

Sin embargo, el BEI, que se quiere convertir en el Banco Europeo del Clima, sabe que hay una gran ventana de oportunidad en la voluntad de algunos países de apostar por energías limpias y dejar atrás los combustibles fósiles.

"Lo que estamos haciendo en este país (Colombia), en la región, encaja perfectamente con la dirección estratégica del banco de la UE; se espera que seamos el banco climático de la UE, así que el clima y la sostenibilidad son nuestros dos grandes pilares", apunta.

El BEI no deja de ser por ello un banco, que presta dinero para desarrollar "grandes proyectos" pero que espera que el dinero sea devuelto: "así que el proyecto debe funcionar y ser productivo", alerta el directivo.

Pero el empuje ahora es fundamental, ya que un cambio de aire de nuevo en los gobiernos de algunos países podría complicar la apuesta por políticas climáticas e inversiones en energías limpias.

"Estoy muy preocupado con esta posibilidad y por eso creo que debemos ser promotores activos y defensores de la acción climática, y creo que podemos convencer a los políticos", asegura Hoyer.

Las autoridades del Banco de Guatemala (Banguat) proyectan que el 2023 cerrará con US$20 mil millones en concepto de remesas familiares.

El dato fue compartido por el presidente del Banguat, Alvaro González Ricci, durante una audiencia en la Comisión de Finanzas donde se discute el proyecto de presupuesto 2024.

"En los momentos de crisis el migrante guatemalteco envía más remesas(...) estaremos cerrando con US$20 mil millones, lo que representa un 20 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) que son cantidades importantes", detalló González.

La mitad de las remesas son utilizadas para el consumo y el resto para el área de construcción.

En el 2022 Guatemala fue uno de los países que captó el mayor número de remesas. Muestra de ello fueron los US$18 mil 040 millones que ingresaron al país.

Un informe de la Organización Internacional para las Migraciones, "1,574,973 hogares (que agrupan a 6,212,099 personas) se benefician de las remesas y se encuentran fuera de la línea de pobreza, gracias al sacrificio y riesgo de las personas que buscaron oportunidades en otros países.

El promedio mensual estimado de remesas recibidas por hogar es de $379 dólares americanos y constituyen aproximadamente el 60 % del total de los ingresos mensuales de los mismos", resalta las conclusiones de una encuesta publicada en 2016.

¿Qué departamentos reciben más remesas?

Los departamentos que reciben más remesas son Guatemala, Huehuetenango, San Marcos y Petén.