Honda de México dio a conocer los precios del renovado Honda City 2024, sin duda un referente de su segmento en seguridad, destacando la versión Touring, que incorpora el sistema de asistencias y alertas para el conductor Honda Sensing®.

La reciente actualización para Honda City 2024 fue presentada el pasado 22 de noviembre para destacar sus cambios, que incluyen un frente renovado con una nueva parrilla y fascia delantera, que le dan un aspecto juvenil y deportivo; así como mejoras en los acabados, dependiendo la versión, para hacerlo más atractivo.

Honda City 2024 está disponible en México en 3 versiones diferentes: Sport, Prime y Touring, que se distinguen por los acabados exteriores y su nivel de equipamiento. Las versiones Sport y Prime incluyen vestiduras en tela, mientras que la versión Touring tiene vestiduras de piel sintética; tanto Prime como Touring cuentan con volante forrado en piel y descansabrazos central trasero con portavasos.

En el caso de las versiones Sport y Touring, la parrilla, espejos laterales y antena tipo tiburón en el techo, son en acabado negro brillante para un aspecto más deportivo; mientras que en la versión Prime, la parrilla y manijas son en acabado cromado, complementadas con espejos y antena al color de la carrocería, para un estilo más elegante.

La seguridad es prioridad para Honda, la estructura del Honda City cuenta con la Ingeniería de Compatibilidad Avanzada (ACE®) II y las tres versiones incluyen 6 bolsas de aire, frenos ABS, Sistema Electrónico de Distribución de Frenado (EBD), Asistencia a la Estabilidad del Vehículo (VSA), Monitoreo de Presión de Llantas (TPMS), Sistema de Anclaje para Silla de Bebé (LATCH) en asientos traseros y cámara de reversa con 3 ángulos (Prime y Touring).

La versión Prime incluye Monitor de Asistencia de Cambio de Carril, Honda Lanewatch^TM, y la versión Touring, además, incorpora la suite de seguridad y asistencias para el conductor Honda Sensing®, que incluye Control de Velocidad de Crucero Adaptativo (ACC), Sistema Automático de Luces Altas (Auto High Beam), Alerta de Frenado por Colisión Frontal, Sistema de Mitigación de Colisión con Frenado (CMBS), Sistema de Conservación de Carril (LKAS) y Mitigación de Salida de Carretera (RDMS).

En cuanto a los sistemas de conectividad y entretenimiento, la versión Sport cuenta con un sistema de audio análogo con 4 bocinas, que puede reproducir archivos WMA y MP3, un puerto USB y capacidad de reproducir audios vía Bluetooth.

Las versiones Prime y Touring, incluyen una pantalla táctil HD de 8 pulgadas, compatible con Smartphone, Weblink, reproductor de archivos MP3 y WMA, compensación de Volumen Sensible a la Velocidad, 8 bocinas, dos puertos USB y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

Para México, todas las versiones cuentan con motor 1.5 litros, 16 válvulas, DOHC i-VTEC®, que genera una potencia de 119 caballos de fuerza a 6,600 rpm, y un torque de 107 lb-pie a 4,300 rpm. Además, prioriza la comodidad y economía ofreciendo la Transmisión Continuamente Variable (CVT) en todas sus versiones, incluyendo paletas de cambios detrás del volante, para una sensación deportiva y mejor control para un manejo audaz del conductor.

El nuevo Honda City 2024 está a la venta a través de la red de distribuidores a partir de este 1 de diciembre de 2023, con los siguientes precios:

• Honda City Sport $ 401,900
• Honda City Prime $ 432,900
• Honda City Touring $ 463,900

De unos años a la fecha, la industria automotriz ha observado un notorio aumento en la preferencia de los clientes hacia los SUVs, y pareciera que los autos tipo sedán empiezan a pasar a segundo plano. Sin embargo, este tipo de vehículo tienen un lugar muy especial en la historia automotriz y en el corazón de innumerables personas, pues a lo largo de los años han sido parte de vivencias familiares, también han sido el escenario de aventuras o los primeros compañeros de viajes de quien emprende una vida independiente.

Este cariño y conexión perduran en muchos de nosotros que los seguimos prefiriendo, un claro ejemplo son los tres sedanes emblemáticos de Toyota: Corolla, Camry y Yaris Sedán. Estos vehículos no solo ofrecen comodidad, tecnología, seguridad e innovación, sino que también representan lo confiable. Así que, si estás pensando en adquirir un nuevo vehículo y deseas más razones para elegir un sedán, pero te encuentras indeciso sobre cuál es el indicado para ti, te invitamos a seguir leyendo para explorar las cualidades de estos tres sedanes de Toyota y descubrir cuál se alinea mejor con tu estilo de vida.

Yaris Sedán, el compañero confiable para los más jóvenes

Se trata del auto de entrada a la familia Toyota. El año pasado fue presentada su nueva generación con una estética totalmente renovada, más moderna y aerodinámica, pensada para atraer a personas y/o parejas jóvenes que están en la búsqueda de su primer auto.

Yaris Sedán 2024 es uno de los vehículos con mejor equipamiento en el segmento de los subcompactos, que es el de mayor venta para toda la industria automotriz. Es considerado un compañero incondicional gracias a su manejo confiable y eficiente, además de que brinda aspectos de seguridad superiores como 6 bolsas de aire y los sistemas Toyota Safety Sense y Star Safety System.

En su interior encontrarás una cabina espaciosa y cómodo para ti y cuatro pasajeros más, y también te asombrarás con sus acabados de alta calidad, vestiduras de piel, volante con ajuste eléctrico, aire acondicionado automático y ventilaciones traseras. Todas las versiones de Yaris Sedán 2024 incluyen pantalla táctil de 8 pulgadas, conexión con Android Auto, Apple CarPlay y Bluetooth, y entradas USB adelante y atrás, de manera que tus trayectos sean muy agradables mientras escuchas tu música favorita, y ¿por qué no? Corear las mejores canciones.

Corolla, un compañero confiable de por vida

Este modelo, fue creado en Japón en 1966, y casi 60 años después permanece como el consentido, pues es el auto más vendido del mundo. Destaca por una serie de cualidades como durabilidad, bajo consumo de combustible, precio accesible, así como presencia en casi todos los países del mundo.  

Puedes confiar en Corolla 2024 como si fuera un integrante más de tu familia. Este auto estará para ti siempre que lo necesites, será un cómplice de aventuras y trayectos, y puedes tener la certeza de que no te fallará.

Además, Corolla tiene entre sus versiones dos híbridas eléctricas (HEV), que son una perfecta alternativa para iniciar tu transición hacia una vida más sostenible y respetuosa con el planeta, pues mientras esperamos a que las grandes ciudades del mundo estén listas para que la movilidad sea 100% eléctrica, este tipo de vehículos no representan un cambio en los hábitos de conducción y son tan seguros como cualquier otro, únicamente debes llenar el tanque de combustible como de costumbre y emprender el viaje, a la par que reduces considerablemente las emisiones de CO2.  

Camry, diseño emocionante con gran desempeño

Camry no se queda atrás al hablar de sedanes icónicos de Toyota. De hecho, Camry fue el primer auto que la marca comercializó cuando llegó a México en 2002. Al igual que Corolla, Camry se ha adaptado al paso del tiempo y ofrece a sus clientes versiones cada vez más cómodas, seguras y con tecnología y equipamiento inigualables.

Camry sobresale por ser un modelo premium entre los tres sedanes de la marca gracias a su equipamiento de punta, motorización, y diseño más deportivo, puntos que llaman el interés tanto de ejecutivos como de nuevos adeptos más jóvenes.

También cuenta con opciones híbridas eléctricas (HEV); al interior, una pantalla táctil de 9″ y cargador inalámbrico para celular (Qi), hasta 9 bocinas JBL, e infoentretenimiento con la mejor conectividad. Por su lado, en términos de seguridad Camry te sorprenderá con sus 10 bolsas de aire, alarma e inmovilizador, así como con el sistema Star Safety System, que caracteriza a los vehículos de la compañía y se mantiene a la vanguardia sumando Toyota Safety Sense 2.5

Estos 3 sedanes de Toyota son opciones que ofrecen la calidad y durabilidad que caracteriza a la marca, y que, dependiendo tus gustos y necesidades, sin duda se adaptarán a tu estilo de vida para hacerla aún mejor. Los tres están estrenando ya sus años modelo 2024, por lo que es un gran momento para acercarte a cualquiera de las 99 distribuidoras Toyota del país para manejar el que más te llame la atención.

Legado y evolución Toyota reintroduce Land Cruiser 70 en Japón

El Depto de Estado de los EE UU ya se sumó a los políticos nacionales y la gente adinerada que vive con temor y busca blindarse contra lo que sea; el pedido del gobierno gringo, que no es ofensa, solo quiere decir «el que habla otro idioma» y se usa en Europa desde el siglo 16, mucho antes de que existieran «nuestros» gringos.
O sea, esa tontería de que viene de «green go» es solo eso, una tonteria porque para empezar los soldados «gringos» que nos invadieron usaban uniformes grises y no verdes.
El pedido gringo consiste en un contrato de 10 años para un número indefinido de vehículos, con un límite máximo de 300 millones de dólares. El vehículo específico ordenado es un Chevrolet Suburban blindado de servicio pesado para ser utilizado en flotas del servicio de seguridad del departamento. 

Stellantis ha presentado una solicitud de marca registrada en los EE. UU. para el nombre Halcyon, probablemente para su uso en un próximo auto conceptual.

Los fabricantes de automóviles suelen registrar nombres en caso de que quieran utilizarlos en futuros coches de producción, pero la referencia específica a los vehículos conceptuales es digna de mención.

No está aun claro qué concepto de Stellantis podría recibir el nombre de Halcyon, pero el nombre en sí implica algo retro pues significa «una época idílica en el pasado que se recuerda mejor que hoy». Algo así como «evocación» o sea un recuerdo nostálgico que, la verdad, no suena muy automotriz.

Es probable que el concepto Halcyon sea eléctrico, de acuerdo con el actual impulso hacia vehículos eléctricos de la empresa. Stellantis llegó tarde al juego de los vehículos eléctricos, particularmente en Estados Unidos, donde su predecesora Fiat Chrysler Automobiles (FCA) se resistió a la electrificación, pero la compañía espera ponerse al día rápidamente. Actualmente, su objetivo es alcanzar el 50% de las ventas de vehículos eléctricos en Amércia del Norte para 2030 y el 100% de las ventas de vehículos eléctricos en Europa para la misma fecha.

Si es eléctrico, el nuevo concepto podría utilizar una de las cuatro plataformas muy modulares (STLA Small, STLA Medium, STLA Large y STLA Frame) anunciadas por Stellantis en 2021. La plataforma STLA Medium será la primera en entrar en producción, debutando esta año bajo el crossover compacto Peugeot 3008, ya relatado por nosotros. El primero de esta nueva ola de vehículos eléctricos incluirá la camioneta Ram 1500 REV y un muscle car basado en el concepto Dodge Charger Daytona SRT, ambos previstos para 2024, así como los Jeep Recon y Wagoneer S. Está previsto que algo bajo el paraguas de Chrysler se «lance» en 2025, aunque la marca indicó a principios de este año que el tema estaba siendo repensado por completo.

Ya veremos. O más bien, ya lo veremos

Fueron necesarios cuatro años, dos años de retraso, pero el Tesla Cybertruck finalmente llegó con un precio más alto y menos autonomía de lo prometido originalmente.

El jueves, Tesla celebró un evento de entrega en el que describió algunos detalles sobre el Tesla Cybertruck y entregó los primeros camiones a los clientes.

Algunos detalles ya están confirmados, mientras que muchos otros aún requieren respuesta.

El sitio web de Tesla presenta tres camionetas, pero cada una afirma que el precio y el alcance son una estimación.

Las entregas del modelo básico con tracción trasera, presumiblemente con un solo motor, se realizarán en 2025 y costarán aproximadamente $60,990 dólares, mucho más que los $40,000 que el CEO de Tesla, Elon Musk, citó originalmente, aunque no está claro si se venderá un modelo de línea inferior. agregado en el futuro. El sitio web de Tesla señala un alcance estimado de 350 kms, un tiempo de 0 a 100 km/h de 6,5 segundos, una velocidad máxima de 195 km/h y una capacidad de remolque de 3 toneladas para este modelo.

El sitio web de Tesla afirma que el Cybertruck con tracción total, que presumiblemente utilizará un tren motriz de doble motor, llegará a manos de los clientes en 2024 por $ 79,990 y tendrá un alcance estimado de 500 kms. La compañía dice que el modelo con tracción total generará 600 hp y 7,435 lb-pie de torque, aunque es probable que esto último ocurra después de la multiplicación del torque de la línea motriz. Con un peso de cerca de 3 toneladas, puede ir de 0 a 100 en 4,1 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h y remolcar hasta 6 toneladas.

El modelo superior, que Tesla llama «Cyberbestia», costará ¡cien mil dólares! y las entregas están previstas para 2024. El sitio web de Tesla afirma que este modelo tendrá un alcance estimado de 500 kms, correrá de 0 a 100 en 2,6 segundos y tendrá una velocidad máxima de 220 km/h con genera 845 hp

Jaecoo con tecnología y cabina inteligente

#Paulina Diaz

¿Dónde se fabrica un EXEED? 

• La fábrica de Exeed en Tsingtao China, cuenta con la capacidad de producir automóviles mixtos al mismo tiempo, es decir, de combustión interna y de nuevas energías. 
• Un vehículo Exeed completamente nuevo sale de la línea de producción cada 1.5 minutos. 
• Exeed aplica el modelo C2M (Client to Manufacturer – Cliente a Fabricante) como principal prioridad basado en el proceso OTD (On Time Delivery – Entrega a Tiempo) que prioriza la experiencia y satisfacción del cliente. 

Ciudad de México, 30 de noviembre de 2023.- Una de las fábricas más tecnológicas de Exeed se encuentra en Tsingtao China, esta inició producciones en noviembre de 2022 y ha logrado destacar por reducir potencialmente los tiempos de producción, permitiendo realizar los procesos en menos de 18 meses.

La fábrica cubre un área de 893 hectáreas y cuenta con zonas especializadas para sus talleres de estampado, soldadura, pintura, ensamblaje final, clasificación, centro de energía, pista de prueba, centro de prueba e inspección, y centro de R&D (Research & Development). Además, cuenta con la capacidad de producir automóviles mixtos al mismo tiempo, es decir, de combustión interna y de nuevas energías.

La producción anual de la fábrica en Tsingtao alcanza las 200,000 unidades, un vehículo Exeed completamente nuevo sale de la línea de producción cada 1.5 minutos.

Exeed aplica el modelo C2M (Client to Manufacturer – Cliente a Fabricante) como principal prioridad basado en el proceso OTD (On Time Delivery – Entrega a Tiempo) que prioriza la experiencia y satisfacción del cliente.

Exeed aprovecha la tecnología 5G aplicado en sus procesos para mejorar el nivel de la construcción de fábricas inteligentes, realizar la interconexión de equipos de producción, recopilar datos de producción y operación en tiempo real, logra una reducción continua de costos, mejora la eficiencia en el proceso de fabricación, y realiza la transformación de los métodos de producción hacia la flexibilidad, la inteligencia y el refinamiento.

A continuación, se presentan características relevantes de los talleres avanzados de Exeed:

Taller de estampado: Pretende acortar los tiempos de producción de la mejor manera posible. Basa sus operaciones en la línea de producción sincrónica de alta velocidad totalmente automática de 6,600 toneladas y una plataforma de gestión digital que permite a Exeed lograr una fabricación 100% automatizada. Este proceso permite la personalización rápida y profunda para satisfacer las necesidades individuales de los usuarios.

Taller de soldadura: Cuenta con control de calidad digital basado en inteligencia artificial para crear carrocerías de alta calidad. Con sistema de visión láser guía a 350 robots para agarrar piezas y se conecta perfectamente con el AGV (Vehículo Guiado Automatizado que es un robot móvil para transporte), permitiendo que la línea de producción logre una interconexión inteligente; la biblioteca de cambio de alta densidad y flexible (biblioteca de cambio OPEN-GATE), con derechos de propiedad intelectual independientes, puede cambiar y producir rápidamente diferentes modelos.

Taller de pintura: Equipado con 78 robots y cientos de tableros de control automatizados para crear múltiples escenarios de fabricación inteligente, como el monitoreo inteligente de parámetros de robots, el monitoreo inteligente de energía y gemelos digitales de líneas de producción. De igual manera, el rociado clave, el pegado y otros procesos se han automatizado por completo. Para que la carrocería tenga un brillo, permeabilidad y croma más altos para que los clientes puedan experimentar mayor brillo y textura, presenta altos requisitos en términos de materiales y utiliza pintura a base de agua B1B2 con el proveedor internacional de pinturas líder Axalta, y así, se logra una mejor transparencia, brillo y reflexión en la pintura del automóvil.

Taller de ensamblaje final: Tecnología de alta precisión definitiva, cada parámetro diminuto es estable y confiable. Tiene las ventajas de un proceso corto, modularidad e inteligencia, y puede realizar ensamblaje automatizado, transporte y pruebas de productos conectados en redes inteligentes. Los cinco grandes sistemas aplican ensamblaje totalmente automatizado, utilizando ensamblaje de chasis hombre-máquina AGV; el sistema automático de instalación de neumáticos y parabrisas; el robot de detección de brechas en la apariencia en línea con una precisión de hasta 0.1 mm; logrando la tecnología líder inteligente y de alta precisión.

Un legado para siempre Marcos Pérez Oyamburu

Calendario Pirelli 2024

Ford Hermosillo celebra 37 años de calidad dedicación y compromiso

Para concluir los festejos del 75 aniversario de Porsche y los primeros 60 años del legendario 911, Porsche de México realizó el lanzamiento del 911 Dakar, un coupé que se transforma en un homenaje dinámico a uno de los nueveonce más increíbles en la historia del todoterreno deportivo.

comunicado Porsche 911 Dakar en México

El Renault 5 de la década de 1970, está a punto de regresar y ahora como vehículo eléctrico.

Renault nos lo dejó ver (previo al Salón del Automóvil de Ginebra de 2024 el próximo mes de febrero); ahí el fabricante de automóviles finalmente mostrará la versión de producción la foto es de un prototipo. Las ventas en los mercados donde opera la marca francesa comenzarán a finales de 2024, y las entregas comenzarán a principios de 2025. Las luces son similares, y Renault incluso ha conservado el indicador de carga de la batería del 5 Prototype ubicado en el cofre en la misma posición donde el 5 original tenía un respiradero. 

El Renault 5 E-Tech medirá sólo 3.85m de largo, lo que lo hará un poco más largo que un Mini Cooper. Se ofrecerán múltiples opciones de batería e inicialmente se ofrecerá una unidad de 52 kwh. Renault estima una autonomía de más de 350 km para esta batería. También estará disponible la carga bidireccional, una tecnología que, en determinados casos, puede permitir vender energía a la red o utilizarla para alimentar una casa. Renault nunca mostró el interior del Prototipo 5, pero dijo que presentaba una pantalla de cristal independiente para diferentes funciones del vehículo. Tampoco conocemos el motor.  El 5 E-Tech utiliza la plataforma EV CMF-B de la Alianza Renault Nissan Mitsubishi, denominada plataforma AmpR Small diseñada por Renault. La plataforma modular, que cuenta con suspensión trasera multibrazo, ha sido desarrollada para vehículos eléctricos compactos y subcompactos y también servirá para el sucesor del Nissan March.

Tiene todo el equipo acostumbrado (no lo repetimos como pericos como hacen otros) y compíte con Kia Seltos, MG ZS, Peugeot 2008 y Chevrolet Tracker.

No sabemos mucho, excepto que ya apareció bajo su marca original (Dacia, la subsidiaria rumana de Renault) en Europa y que sigue siendo la camioneta de su clase más barata del mercado.
Estimamos que no tendrá muchos cambios mecánicos y a más tardar llegará a nuestro mercado como 2025.

BMW ha pedido el retorno de varios vehículos debido a un problema con los sistemas de sincronización variable del árbol de levas, que podría provocar que el motor se «ahogue» y se pare.
El retiro del mercado afecta a la Serie 1 coupé, Serie 1 convertible, Serie 3 y Serie 3 convertible de los años modelo 2010-2012, así como a la Serie 3 Sports Wagon, Serie 3 coupé, Serie 5, X3 xDrive28i, X3 xDrive30i, X5 xDrive30i y Z4 sDrive30i de los años modelo 2010-2011.

El problema se debe a que los pernos de aluminio que sujetan la carcasa del sistema de sincronización variable del árbol de levas utilizado en los motores, conocido como VANOS, se aflojan. La solución requiere que los concesionarios remplacen los cuatro tornillos del sistema VANOS, un servicio que se realizará de forma gratuita. 

La firma del diseñador Ian Callum, formada en 2019, presentó el primer vehículo que lleva la propia marca de Callum. El vehículo es un todoterreno eléctrico llamado Callum Skye, y Callum lo ha diseñado con miras a una producción en serie. El desarrollo está en curso, pero Callum confía en que las especificaciones definitivas estarán listas para la próxima primavera. El Skye es un todoterreno bastante pequeño, que mide menos de 4m de largo, o sólo un poco más que un Mini Cooper de cuatro puertas. Callum lo ha diseñado para acomodar hasta cuatro personas en una disposición 2+2, incluye una batería de 42 kWh y utiliza una suspensión apta para senderos.

Callum también planea una versión del Skye con una configuración de suspensión menos extrema diseñada solo para uso ocasional fuera de la carretera.

El V8 regresará para el Serie 5 de gama alta y traerá un amigo eléctrico para divertirse. Hemos visto innumerables prototipos camuflados con pegotes de vehículos electrificados en los laterales, y todos los indicios apuntan a que ese tren motriz proviene del BMW XM. Se trata de un V8 biturbo de 4,4 litros complementado con un único motor eléctrico para generar 644 caballos de fuerza.

Eso es suficiente para convertirlo en el M5 más potente de todos, pero el XM Label utiliza una versión modificada de esta configuración para generar 738 caballos de fuerza y ​​738 libras-pie de torque. Hemos oído que el nuevo M5 aterrizará en algún punto intermedio para convertirse en un súper sedán de 700 caballos de fuerza. Eso deja espacio para que un futuro M5 Competition suba aún más la apuesta.

El sistema de propulsión híbrido impulsará las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática M de ocho velocidades. No podemos confirmar otros detalles en este momento, como el tamaño de los frenos, pero los enormes rotores que se ven en los prototipos apuntan claramente a mejoras significativas con respecto al modelo estándar. Hemos oído que podría incorporar dirección en las ruedas traseras y, naturalmente, vendrá con modos de conducción M específicos para aprovechar al máximo su suspensión mejorada.

El Audi RS Q e-tron concluye su preparación para el Rally Dakar 2024