MotoFocus.pl

W Brukseli zainaugurowano kampanię „We Drive EU”, prowadzoną przez Automotive Coalition for Europe (ACE), której celem jest wzmocnienie roli rynku części zamiennych i usług serwisowych w europejskiej polityce przemysłowej oraz w debacie o przyszłości sektora motoryzacyjnego.

Podczas targów firma zaprezentuje kompletną ofertę aftermarket & upgrade. Od samochodów osobowych po pojazdy użytkowe, od motocykli po rowery, od lekkich pojazdów dostawczych po najnowsze platformy zelektryfikowane – na targach zaprezentowany zostanie cały asortyment Grupy Brembo.

Właściciel 1.4 TSI, który po przejeździe kilku tysięcy kilometrów odkrywa, że oleju wyraźnie ubywa, staje przed dylematem: czy mam do czynienia z awarią, czy z normą dla tego silnika? Odpowiedź zależy od generacji jednostki, wartości zużycia i stanu technicznego kilku konkretnych komponentów.

Volkswagen przez lata akc...

Dziękujemy za udział w konkursie organizowanym przez Högert Technik. Gratulujemy zwycięzcom!

Artykuł Konkurs Högert Technik – wyniki pochodzi z serwisu ...

W przypadku serwisowania silnika TSI, ważny jest rok produkcji i kod jednostki. 1.4 TSI to w istocie dwie zupełnie różne konstrukcje, których łączy pojemność i oznaczenie marketingowe, ale dzielą filozofia inżynierska, profil awarii i realia rynku serwisowego. Wrzucenie ich do jednego worka to jeden z częstszych błędów przy kupnie samochodu z Grupy Volkswagena.