Milliyet - Otomobil

BMW 5 Serisi Türkiye yollarına çıkıyor!

Fri, 07 Aug 2020 19:04:45 GMT

Yollara ilk çıktığı 1972 yılından beri sınıfının standartlarını belirleyen Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörü olduğu BMW 5 Serisi, BMW’nin yeni tasarım diliyle yeniden şekillenirken, en son teknolojileriyle de geleceğe ışık tutuyor. Sportif şıklığı, lüksdinamizmle bir araya getiren Yeni BMW 5 Serisi, üst düzey donanımlarıyla BMW tutkunları ile buluşuyor. Special Edition paket yapısında Luxury Line ve M Sport olmak üzere iki farklı tasarım seçeneği ile yollara çıkacak. Yeni BMW 5 Serisi, Türkiye’de 170 bg güç üreten 1.6 litrelik 520i benzinli, 252 bg güç üreten 2.0 litrelik 530i xDrive benzinli ve 190 bg güç üreten 2.0 litrelik 520d xDrive dizel motor seçenekleri ile otomobilseverlerin beğenisine sunuldu.

Special Edition paketine özel donanımlar

Adaptif LED Farlar, Apple Carplay & Android Auto ve Alarm Sistemi Yeni BMW 5 Serisi’nde standart olarak sunulurken, Special Edition paketiyle de pek çok özellik beraberinde geliyor. Genişletilmiş Special Edition paketinde Soft-Close Kapılar, BMW Live Cockpit Professional ve Kablosuz Şarj sistemi sunulurken, ilave olarak Harman/Kardon Ses Sistemi de sunulan özellikler arasında yerini alıyor.

Konfor ve sportifliğin mükemmel uyumu

Daha geniş, uzun ve yekpare BMW Böbrek Izgarası ile gelen Yeni BMW 5 Serisi, BMW’nin yeni tasarım diline ortak oluyor. Tüm versiyonlarda standart olarak sunulan, otomatik uzun far asistanı ve matris teknolojisine sahip adaptif BMW Selective Beam göz kamaştırmayan tam LED farlar günümüz modern tasarımına ışık tutuyor. Ayrıca, üç boyutlu özelliğe kavuşan, siyah kenarlı ve yeni L şeklinde tasarıma sahip stop lambalarıyla tasarım gücünü vurgulayan modelde, genişletilmiş özelliklere sahip otomatik klima kontrolü ve 10.25 inçlik ekran standart olarak sunulurken, 12.3 inçlik bilgi-eğlence ekranı opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.

Geliştirilmiş sürücü destek sistemleri

Yeni BMW 5 Serisi için geliştirilen sürücü destek sistemleri, hem uzun yolculuklarda sürüş konforunu artırmaya hem de sürücünün net bir görüşe sahip olmadığı durumlarda güvenliği artırmaya olanak sağlıyor. Standart olarak sunulan Sürüş Asistanı ile gelen Şerit Terk Uyarısı ve yola paralel alanlara otomatik olarak park edilmesini ve paralel park yerlerinden otomatik manevra yapılarak çıkılmasını sağlayan Park Asistanı, modelin işlevselliğini artıran özellikler arasında yer alıyor. Ayrıca, direksiyon hareketlerini kaydeden ve daha sonra aracı 50 metre boyunca sürücünün müdahalesine gerek duymadan sıkışık ya da karmaşık alanlardan kolaylıkla çıkarabilen Geri Sürüş Asistanı, Yeni BMW 3 Serisi ve Yeni BMW 1 Serisi’nin ardından Yeni BMW 5 Serisi’nde de sunuluyor. Gösterge paneli çevresinin yeni üç boyutlu tasarımı, sürücü destek sistemlerinin durumu ve olası eylemler hakkında gelişmiş bir genel bilgi sağlarken, gösterge paneli çevresinin yeni üç boyutlu tasarımı, sürücü destek sistemlerinin durumu ve olası eylemler hakkında gelişmiş bir genel bilgi sağlarken, Akıllı Telefon Entegrasyonu işlevi artık hem Apple CarPlay hem de Android Auto ile uyumlu çalışıyor.

Mild-Hybrid teknolojisiyle performans ve verimlilik bir arada

2.0 litrelik Mild-Hybrid benzinli motoruyla Yeni BMW 530i xDrive, yenilikçi 48 V Mild-Hybrid teknolojisi sayesinde sürücülere performans ve verimliliği bir arada sunuyor. Güçlü 48 V marş jeneratörü ve ek batarya sisteminden oluşan Mild-Hybrid teknolojisi ile otomobil, sürüş halindeyken fren yapıldığında marş jeneratörü otomobilin kinetik enerjisini elektriğe çeviriyor ve böylelikle elektrik enerjisi bataryada depolanabiliyor. Geri kazanılmış enerji yalnızca elektrik aksamına güç vermek için değil aynı zamanda otomobilin güç çıkışını artırmak için de kullanılabiliyor. 48 V marş jeneratörü, hızlanma esnasında 11 beygire kadar ekstra güç sağlayarak otomobilin dinamik performansına katkıda bulunuyor. Mild- Hybrid sistemi, Yeni BMW 530i xDrive modelinde hem daha dinamik ve konforlu bir sürüş sunarken hem de daha verimli yakıt kullanımına olanak sağlıyor.

Traktör üretimi arttı!

Fri, 07 Aug 2020 18:58:44 GMT

TürkTraktör 2020 yılının ilk 6 ayına ait finansal sonuçlarını açıkladı.TürkTraktör Ankara ve Erenler’deki fabrikalarında yılın ilk 6 ayında toplam 12 bin 357 adet traktör üretti. Üretim, geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre % 23 artı. Yurt içinde gerçekleştirdiği toplam 7 bin 326 adetlik traktör satışıyla , geçtiğimiz yılın aynı dönemine göre satışlarını % 68 artıran firma 30’dan fazla ülkeye 5 bin 786 adet traktör ihracatı yaptı.

Tarım sektörüne destek

TürkTraktör Genel Müdürü Aykut Özüner, “Pandemi döneminde tarımda üretimin sürdürülebilirliğini sağlamak adına çiftçilerimizin bulunduğu yerde servis hizmetlerinden yararlanabilecekleri Mobil Yol Desteğini sağladık.

Tarımsal verimliliği artırmak üzere kendilerine sektörde ilk olan Tarlam Cepte mobil uygulamasını ücretsiz sunarken, yine ücretsiz olarak erişime sunduğumuz online eğitimlerle çiftçilerimizi desteklemeye devam ettik. Buna ek olarak, mevsimlik işçilerin tarlalardaki çalışmaları hijyenik koşullarda yapabilmeleri için grup şirketimiz ile birlikte iş birliği yaptık” dedi. Özüner iş makineleri konusunda da faaliyetleri genişleteceklerini belirtti.

Müzenin kapıları tekrar açıldı!

Fri, 07 Aug 2020 18:50:16 GMT

İtalyan stilini performansla buluşturan ve bu yıl 110. yaş gününü kutlayan Alfa Romeo, Milano-Arese’de yer alan müzesinin kapılarını ziyaretçilere tekrar açtı. Müzede, ziyaret programına dahil olmayan ve özel koleksiyonların bulunduğu eski yönetim merkezindeki parçalar da ziyaretçilere gösterilmeye başlandı. “Müzenin sahne arkası” olarak tabir edilebilecek bu bölümde 150 özel otomobil, düzinelerce otomotiv, havacılık ve deniz motoru, yüzlerce model, kupa, sanat eserleri, aksesuar ve yarış teknesi gibi çok özel koleksiyonlar sergileniyor. Ayrıca markanın 110. yıldönümü için tasarlanan Yeni Giulia GTA'nın özel versiyonu müze alanında sergilenirken, ziyaretçiler de müze içerisindeki pistte Alfa Romeo'larını kullanabilme şansını yakalıyorlar.

Müzede maksimum hijyen

İlk kez 1976 yılında açılan ve 2015 yılında baştan aşağı yeniden inşa edilerek yenilenen Alfa Romeo Müzesi, konukların ve personelin sağlığını korumaya yönelik bir dizi güvenlik önlemiyle ziyaretçileri kabul ediyor. Müze; girişte tüm konukların vücut ısısını kontrol etmek için yapılan ısı taraması, zorunlu yüz maskesi kullanımı ve belirli yatay işaretlerle hatırlatılan sosyal mesafe kurallarıyla, ziyaretçilerini en hijyenik koşullarda karşılıyor. Ayrıca müze girişi için bilet ofisinde ve Alfa Romeo Mağazasında dijital ödemelere öncelik veriliyor. 6 bin metrekarenin üzerinde bir alana kurulu olan müzede, ziyaretçiler ve personel için gerekli sosyal mesafeyi koruyacak kadar geniş açık alanlar yer alıyor. Giriş; ziyaretçi yoğunluğuna bağlı olarak büyük kalabalıkların önüne geçmek için geçici olarak durdurularak, belirlenen ziyaretiçi sayısı korunuyor. Giriş için online rezervasyon gerekmiyor. Bununla birlikte müze veya koleksiyon için rehberli turların önceden rezerve edilmesi gerekirken, turlar maksimum 10 kişilik gruplar halinde organize ediliyor. Ayrıca Formula 1 canlı gösterimleri veya perde arkası konferanslar gibi müze tarafından planlanan etkinliklerden birine veya birkaçına katılmak isteyen konuklar için rezervasyon zorunlu olup, ideal katılımcı sayısına ulaşınca etkinlik gerçekleştiriliyor.

En özel modeller Alfa Romeo Müzesi’nde

Kısmen yenilenen ve üç ana tema şeklinde düzenlenen müzede yer alan “Zaman Tüneli” endüstriyel sürekliliği temsil ederken, ”Güzellik” teması, stil, tasarım ve yaşam tarzını birleştiriyor. “Hız” ise teknoloji, sportiflik ve sürüş keyfini aynı potada eritiyor. Müze içerisinde yer alan Avio prodüksiyonuna özel “Çocuk Meleği”nin yeni sergisi ve Milan-Buenos Aires rotasında yardım amaçlı uçuşlara katılan Sai Ambrosini 1001 Grifo Uçağı bölümleri ise yeniden restore edilen alanlar arasında yer alıyor. Müzede; 24 HP gücüne sahip ilk A.L.F.A aracı, Tazio Nuvolari'nin kullandığı 6C 1750 Gran Sport, 8C ve Dünya Formula 1 şampiyonu Juan Manuel Fangio'nun kullandığı Gran Premio 159 'Alfetta 159', 1950lerin ikonik otomobili Giulietta ve Championship 33 TT 12 gibi birçok ünlü model yer alıyor.

Kia Stonic güncelleniyor

Fri, 07 Aug 2020 18:47:04 GMT

Kia’nın kompakt SUV sınıfına karakteristik detaylarıyla sunduğu Stonic, ülkemizde de kullanıcıların tercih edebileceği seçenekler arasındaki yerini bir süredir koruyor. 2017’de üretime başladığından beri Avrupa pazarında 150.000’den fazla satış adedi yakalayarak markasını mutlu eden model için 2021 model yılıyla birlikte kapsamlı bir iyileştirme operasyonu gerçekleştirildi. Her ne kadar makyaj olarak nitelendirilse de büyük ölçüde tasarım dinamikleri aynı olan 2021 Kia Stonic, daha çok teknik iyileştirmeleriyle kullanıcı deneyiminde fark yaratma iddiasında.

2021 model yılıyla birlikte Stonic’in altındaki en önemli yeniliklere motorlardan bakmaya başlayalım. Hibrit sistemi 1.0 litrelik turbo benzinli motorla kombin eden Kia, burada 100 ve 120 PS olmak üzere iki farklı güç seçeneği sunacak. Şanzıman ayağında 7 ileri otomatik ve 6 ileri manuel gelirken tork ise her iki versiyon için 200 Nm olarak açıklandı. Stonic’in halihazırda satışta olan motor seçenekleri de güç bazında biraz daha ileriye taşınırken karbon salınımı konusunda da daha derli toplu hale getirildi. 1.0 litrelik benzinli motor 100 PS ile gelirken 1,2 litrelik atmosferik 84 PS ile tercih edilebilecek.

Makyajın kokpit bölümünde de değişim rüzgarları kullanıcıları bekliyor. Versiyonlara göre değişmekle birlikte artık 8 inçe kadar multimedya sistem Stonic’te tercih edilebilecek. Renk ve döşeme bazında yeni özelleştirme seçeneklerinin yanı sıra daha yüksek çözünürlüklü bir 4,2 inç dijital gösterge paneli de yine işleyiş içerisinde fark yaratacak.

İhracat Haziran'a göre yüzde 9 arttı

Fri, 07 Aug 2020 18:29:22 GMT

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre Türkiye otomotiv endüstrisinin Temmuz ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 24 düştü ancak Haziran 2020 dönemine kıyasla yüzde 9.2 oranında arttı.

Yeni normalin başladığı Haziran ayında 2 milyar 16 milyon dolar ihracat yapan otomotiv sektörü, Temmuz ayında ise 2 milyar 201 milyon dolar ihracata yükselerek bir önceki aya göre yüzde 9,2 oranında artış kaydetti.

Sektörün yılın ilk yedi aylık ihracatı ise yüzde 28.7 düşüşle yaklaşık 13 milyar dolar oldu.

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, "Temmuz ayında yaşanan düşüşte Covid-19 salgınının etkisinin sürmesinin yanında, bayram tatili nedeniyle işgünü sayısının 4 gün az olması etkili oldu. Bununla birlikte yeni normalde değer bazında ihracatımızın 2 milyar doların üzerindeki seyrini başarıyla sürdürüyoruz" diye konuştu.

Temmuz'da ürün grupları bazında Tedarik Endüstrisi ihracatı yüzde 7 azalarak 820 milyon dolar oldu. Binek Otomobil ihracatı yüzde 29 azalarak 808 milyon dolar olurken, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı yüzde 35 azalarak 312 milyon dolar, Otobüs-Minibüs-Midibüs ihracatı yüzde 21 azalarak 162,8 milyon dolar oldu.

Almanya ihracatta geriledi

OİB rakamlarına göre, en büyük pazar olan Almanya'ya ihracat geçen yılın aynı ayına göre yüzde 23 gerileyerek 317 milyon dolar oldu. Fransa'ya yüzde 27 oranında düşüşle 283 milyon dolar olurken, üçüncü büyük pazar konumunda yer alan İtalya'ya ihracat da yüzde 34 gerileyerek 178 milyon dolar oldu. Temmuz ayında ihracat sıralamasında ilk 10 ülke içinde yer alan ülkelerden sadece Slovenya'ya ihracat artışı olurken, oran yüzde 18 olarak gerçekleşti.

Temmuz'da ülke grubu bazında Avrupa Birliği (AB) ülkeleri yüzde 72 pay ve 1 milyar 592 milyon dolar ile ihracatta ilk sırada yer aldı. AB Ülkelerine ihracat yüzde 28 düştü. Yılın yedinci ayında Uzakdoğu Ülkelerine yüzde 34 ve Okyanusya Ülkelerine yüzde 18 ihracat artışı yaşandı.

Otomotiv sektöründe satışlar arttı!

Fri, 07 Aug 2020 17:28:18 GMT

Otomotiv sektörüne rekor getiren Temmuz ayı ile birlikte Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2020 yılı yedinci ay sonunda bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 60.3 artarak 341 bin 469 adet olarak gerçekleşti. Otomobil satışları, 2020 yılı yedi aylık dönemde geçen yıla göre yüzde 58.9 oranında artarak 273 bin 22 adet olurken, hafif ticari araç pazarı da yüzde 65.8 artarak 68 bin 447 adede ulaştı. Otomobil ve hafif ticari araç pazarı, 10 yıllık Temmuz ayı ortalama satışlara göre yüzde 42.5 arttı. Bu artışın geriye kalan 5 ayda devam etmesi bekleniyor.

"Talep artarak devam edecek"

Hürriyet gazetesinden Cem Özenen'in haberinde görüşlerine yer verilen Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Başkanı Murat Şahsuvaroğlu, Temmuz ayındaki 87 bin 401 adetlik otomobil ve hafif ticari araç satışı ile bir rekora imza atıldığını söyleyerek “Rekor getiren satışlar ile ekonomiye olan güven tazelenmiştir. Bunun yansımasını otomobil satışlarında da görmekteyiz. Bunun yanında özellikle kamu bankalarının başlattığı kampanya ile sıfır taşıtta yüzde 0.49 faiz oranıyla finansman imkanı tanımaları temmuz ayındaki bu ivmelenmeye katkı sağlamış ve satışları domine etmiştir. Birçok ülkede olduğu gibi ülkemizde de sağlık güvenliği endişesi ile önümüzdeki aylarda da bireysel kullanıma olan talep, otomotivde hareketi artıracaktır” dedi.

"5 ayda 380 bin sıfır araç satılacak"

Cardata Genel Müdürü Hüsamettin Yalçın ise, Temmuz ayı verileri doğrultusunda otomotiv pazarını değerlendirdi. Geçtiğimiz senenin Ağustos-Aralık döneminde pazarın 273 bin adet olduğunu hatırlatan Yalçın, “Bugün geldiğimiz noktada, Temmuz ayı satışları da göz önüne alındığında yılın son 5 ayı için 360 ila 380 bin adet bandında sıfır kilometre araç satışı bekliyoruz. Yıl sonunda ise toplam pazarın 710 bin adet seviyelerinde kapanmasını öngörmekteyiz” dedi.

Satışlar neden bu kadar arttı?

1-Bir önceki yıldan talep ertelendi

Rakamların ciddi derecede yükselmesinin yanı sıra 2019 yılının otomotiv sektörü açısından çok kötü bir yıl olması da aradaki değişimde baz etkisi yarattı. Geçen seneden ertelenen talep 2020’ye yansıdı.

2-Pandemi sebebiyle halk toplu taşımadan uzaklaştı

Özellikle koronavirüs salgını sonrası halk toplu taşımadan uzaklaşarak daha izole, kendi aracıyla seyahate yöneldi. Kalabalığa girmekten korkar oldu.

3-Düşük faizli krediler alımı kolaylaştırdı.

Bankalar tarafından araç alacaklar için hayata geçirilen kredi destekleri talepte artışa sebep oldu. Halkın alım gücü arttı.

4-Kiralama şirketleri büyük alımlar gerçekleştirdi

İnsanların toplu taşımadan uzaklaşması uzun dönem araç kiralamalarını da canlandırdı. Araç alamayanlar kiralamaya yöneldi. Bu da kiralama şirketlerinin filolarını genişletmesini sağladı.

5-Fiyatlar daha da yükselecek kaygısı talebi öne çekti

Döviz kurlarının değişimi ile birlikte artan otomobil fiyatları, markaların tedarik sıkıntısı çekmesi ile birleşince fiyatlar daha da yükselecek ve araç bulamayacağız korkusu başlattı. Bu da talebi öne çekti.

6-Komşum aldı, ben de alayım etkisi

Otomotiv sektöründeki büyüme, fiyat artışları ve insanların otomobil alımına yönelmesi en iyi yatırımın araç almak olduğunu akla getirdi. Topluluk psikolojisi ile hareket başladı ve talep talebi çekti.

1996 model 'Doğan' ile Avrupa turu

Fri, 07 Aug 2020 17:18:41 GMT

Fransa'da yaşayan ve oto alım satım işi yapan Aksaraylı Selim Gümüş, Avrupa'ya tanıtmak istediği Tofaş Doğan marka otomobilini, Edirne'den trene yükleyerek yola çıktı.

Nissan Micra artık çok başka!

Fri, 07 Aug 2020 09:10:13 GMT

Şehir içi kullanım için tasarlanan ve özellikle kadınların tercih ettiği Nissan Micra yeni modeliyle otomobil dünyasına giriş yaptı. Nissan Micra’nın özellikleri, yenilikleri, yakıt tüketimi ise merak konusu. Milliyet Otomobil Dünyası olarak sizler için yeni Nissan Micra’yı test ettik. İşte yeni Nissan Micra.

İspanya'daki fabrikasını 2021'de kapatacak

Thu, 06 Aug 2020 18:09:04 GMT

Japon otomotiv üreticisi Nissan'ın İspanya'nın Barselona kentindeki fabrikasını ne zaman kapatacağı belli oldu.

Şirket yetkilileri ile işçi birliklerinin 30 saatlik görüşmesinin sonucunda, tesisin Aralık 2021'de kapatılacağı açıklandı.

Yapılan açıklamada, tesisin kapanış tarihine kadar toplu işten çıkarma yapılmayacağı kaydedildi.

Nissan'ın söz konusu fabrikasını kapatacağı Mayıs ayında ortaya çıkmıştı. Japon üreticinin CEO'su Makoto Uchida, kapatma kararının şirketin yeniden yapılanma çerçevesinde alındığını söylemişti.

Bu kapsamda, Nissan'ın küresel üretim adetlerini beşte bir oranında azaltarak 2.8 milyar dolarlık maliyet avantajı elde edeceği belirtiliyor.

Nissan'ın Barselona'da kapatacağı tesiste 3 bin kişi çalışıyor. Fabrikanın dolaylı olarak yarattığı istihdamın ise 20 bin kişi civarında olduğu tahmin ediliyor.

Navara ve diğer hafif ticari modellerin üretildiği fabrikayı kapatmanın Nissan'a 1.7 milyar euroluk bir fatura çıkaracağı da verilen bilgiler arasında.

Burada üretilen modellerin Güney Afrika ve Fransa'ya kaydırılacağı ifade ediliyor.

Japon devleri rekor kayıp bekliyor!

Thu, 06 Aug 2020 18:04:54 GMT

Toyota Motor, gruba ait küçük araç üreticisi Daihatsu ile kamyon üreticisi Hino firmaları dahil, şirket grubunun 1 Nisan-30 Haziran dönemini kapsayan ekonomik verilerini ve 2020 mali yıl tahminlerini yayımladı.

Markanın mevcut mali yıl ilk çeyreğindeki küresel araç satışları, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 31,8 azalarak 1,85 milyona düştü.

Grup, Mart 2021’de sona erecek 2020 mali yılı için net karın yüzde 64,1 kayıpla 730 milyar yen (6,9 milyar dolar) seviyesine düşmesini bekliyor.

Daha önce 8,9 milyon olarak açıklanan 2020 mali yılı araç satış hedefi, Çin dahil bazı piyasaları talebi artırmasıyla 9,1 milyona yükseltildi.

Honda’da da kayıp bekliyor

Kyodo ajansının haberine göre, Japonya'nın ikinci en büyük hacimli otomobil imalatçısı Honda Motor, grubun 2020 mali yılı için net kar seviyesinde kayıp beklediğini duyurdu.

Honda Başkan Yardımcısı Seiji Kuraishi, düzenlediği online basın toplantısında, şirketin 2020 tahminlerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Seiji, mevcut mali yılın ilk çeyreğinde, firmanın otomobil satışlarının yüzde 40 düşerek 792 bine, motosiklet satışlarının ise yüzde 62,3 düşerek 1,86 milyona gerilediği aktardı.

Yeni tip koronavirüs (Kovid-19) salgınının ekonomik dengeleri etkilediğini anımsatan Seiji, mevcut mali yılda net karın yüzde 63,8 kayıpla 165 milyar yen (1,56 milyar dolar) seviyesine düşmesini beklediklerini kaydetti.

Seiji, otomobil satışlarının yüzde 6,1 azalarak 4,5 milyona düşeceği, motosiklet satışlarının da yüzde 23,5 azalarak 14,8 milyona düşeceğini belirtti.

Audi'de dizel skandalı!

Thu, 06 Aug 2020 18:00:37 GMT

Vokswagen Group'a bağlı olan Audi'nin dört eski üst düzey yöneticisi ekim 2013 ve eylül 2015 tarihleri arasında sahtecilik, belgede sahtecilik ve reklamda yanlış bilgi vererek 434 bin 420 adet Audi marka otomobil satışı ve "dizel skandalı" ile sonuçlanan Volkswagen ve Porsche markalarında kullanılan motor kontrol yazılımlarında laboratuar sonuçları üzerinde oynama suçlamaları ile savcı karşısına çıkacak.

Ford yeni modellerini tanıttı! İşte Ford Kuga ve Ford Puma

Thu, 06 Aug 2020 17:45:02 GMT

Toplantıda verilen bilgilere göre, marka, yeni marka vizyonu ile müşterilerine "geleceği bugünden yaşatabilmek" için yenilikçi teknolojileri ve hizmetleri bir arada sunuyor. Ford SUV ailesinin yeni üyeleri Kuga ve Puma da bu yeni vizyonun en güncel örnekleri olarak öne çıkıyor.

Ford Otosan da bu global vizyona paralel olarak insan odaklı, hayatı kolaylaştıran tasarım ve yenilikçi teknolojilere sahip ürünleriyle üstün bir müşteri deneyimi sunarak geleceğe hazırlanan bir markaya dönüşüyor. Geleneksel süreç ve teknolojilerin yerini çevreci, elektrikli, hibrit ve otonom teknolojilere bıraktığı "Geleceği Bugünden Yaşa" vizyonunu yansıtan ilk modeller, son dönemin yükselen trendi SUV segmentinin iki önemli oyuncusu olan yeni Kuga ve Puma oldu.

Kısa süre önce müşterilerle buluşan Ford SUV dünyasının bu yeni üyeleri, Ford’un akıllı bir dünya için akıllı araçlardan oluşan kapsamlı bir ürün portföyü geliştirme planlarının da başlangıcını temsil ediyor.

Ford Otosan Pazarlama, Satış ve Satış Sonrası Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk, toplantıda yaptığı konuşmada, Ford’un artık "gelecek"ten konuşan bir marka olduğunu belirterek, "Ford dünyasında bir slogan veya kampanyadan çok daha fazlası olan ‘Geleceği Bugünden Yaşa’, otomotivin geleceği için yol gösterici bir rehber olacak.

Ford Otosan olarak bu yeni vizyon doğrultusunda otomotiv sektörünü yeniden yaratan marka olmak üzere yolumuza devam ediyoruz. Artık biz geleceği hayal etmiyoruz, yaşatıyoruz. Köklü mirasımızdan aldığımız güçle, bu değişimi satış ve satış sonrası müşteri deneyiminden başlayarak araçlarımıza ve teknolojilerimize yansıtmaya devam ediyoruz. Son yıllarda hızla büyüyen SUV segmentinde dengeleri değiştirecek Yeni Kuga ve Yeni Puma, bu alandaki iddiamızı yeni modellerle ortaya koyma yaklaşımımızın en önemli adımlarından biri." ifadelerini kullandı.

"Haziran ayındaki talep bizi çok umutlandırdı"

Yücetürk, tanıtım sonrasında basın mensuplarının sorularını yanıtladı.

Haziran ayı itibarıyla önce Kuga'yı pazara sunduklarını dile getiren Yücetürk, "Haziran ayındaki talep bizi çok umutlandırdı. İlk aldığımız siparişler yaklaşık 500 civarındaydı. Geçen 2 aylık dönemde Kuga'da şu anda yaklaşık 1.750 adetlik satışa ulaştık. Bu da bizi senenin geri kalanındaki performansı adına daha da cesaretlendiriyor. Buradan hareketle sene sonuna kadar 6 bin 500, 7 bin civarında toplamda Kuga satabileceğimizi ön görüyoruz." diye konuştu.

Yeni Puma modelini ise segmentine yeni bir soluk getirecek bir araç olarak gördüklerini aktaran Yücetürk, "Orada benzer bir talep ve olumlu geri dönüşlerle karşı karşıyayız. Puma için de öngörümüz sene sonuna kadar yaklaşık 2 bin adet satış şeklinde olacak." değerlendirmesinde bulundu.

Pandemiye rağmen satışlardaki yükselişin nedenleri

Özgür Yücetürk, son dönemde yaşanan talep artışının arkasında birkaç faktör bulunduğunu belirterek, bunun özellikle birikerek gelen talep, döviz kurunun makul seviyelerde sabit olması ile düşük faizli krediler ve bireysel araç kullanım ihtiyacından kaynaklandığını dile getirdi.

Gelecek sene böyle bir talebin devam edip etmeyeceği konusuna değinen Yücetürk, "Bizim sektörümüzün en büyük tetikleyicisi kur ve faizdeki seviyeler. Kur ve faizlerin uygun seyri her zaman otomotiv sektörünü belli bir çıtanın üstünde tutmaya imkan sağlamıştır. Türkiye'nin otomotiv pazarı potansiyel, olarak baktığımızda yine son 2 yıllık verileri dışarıya alırsak, kriz yılı olduğunu düşünerek, ortalamada yaklaşık 800 binlik bir pazar payı olduğunu görüyoruz. Dolayısıyla ben ekonomik açıdan farklı bir konjonktür oluşmadığı takdirde pazarın bu seviyelerde olacağına inanıyorum. Ama bunu etkileyen birçok faktör var." ifadelerini kullandı.

"Bu dönemi kendi lehlerine fırsata dönüştürmek isteyen bazı kişiler olabiliyor"

Yücetürk, araç bulunurluğundaki sıkıntının fiyatlara etkilere ilişkin ise şunları kaydetti:

"Aslında bu sektörün problemi. Maalesef araç bulunurluğuyla alakalı olarak yaşanan bu sıkıntılı geçici dönemi kendi lehlerine fırsata dönüştürmek isteyen bazı kişiler olabiliyor. Bunu engellemek çok da olanaklı değil. Çünkü bizim distribütörler ya da üretici firmalar olarak böyle bir polisliğe soyunma şansımız yok. Dolayısıyla bir müşterinin aracı perakende olarak alması ve sonrasında bu aracı kullanıp ya da kullanmadan piyasada tekrar satması kendi inisiyatifi ile alacağı bir karar. Serbest piyasa koşullarının hakim olduğu bir ortamda yaşıyoruz.

Dolayısıyla buna bir sınırlama getirmek mümkün değil. Tabii ki araç satışı yaparken bayilerimizin aracı kimlerin aldığı konusuna dikkat etmeleri gerektiğini tavsiye ediyoruz ama bunun daha ötesine geçmek zaten var olan mevzuatlarla mümkün değil, doğru da değil. Aksi takdirde rekabeti kısıtlamak gibi bir durum da ortaya çıkar."

Land Rover 'Defender' savaşını kaybetti

Wed, 05 Aug 2020 17:35:49 GMT

İngiliz arazi aracı üreticisi Jaguar Land Rover'ın (JLR) en uzun soluklu modeli Defender geçtiğimiz yıl tarihinde ilk kez kapsamlı bir değişiklik geçirdi.

Yeni Defender'in tanıtılmasının üzerinden çok geçmeden, ikonik arazi aracının eski versiyonunun görüntüsü ise bir başka İngiliz üretici tarafından elektrikli bir SUV'da yeniden hayat buldu.

Bunun üzerine Defender'in tasarım haklarını almak üzere mahkeme yolunu tutan Jaguar Land Rover, Ineos'un Defender'a benzeyen Grenadier modelinin üretimden kaldırılması yönünde şikayette bulunmuştu.

Davaya bakan mahkemenin verdiği karar ise, Defender'a benzeyen arazi aracının bir başka marka tarafından elektrikli olarak üretilmesinin önünü açtı.

Pazartesi günü Londra'da görülen duruşmada, mahkeme heyeti Hindistan merkezli Tata'nın sahibi olduğu Jaguar Land Rover'ın itirazlarını reddetti. Yapılan açıklamada, İngiltere Fikri Mülkiyet Ofisi'ni korunma amaçlı tasarlanan unsurların yeterince ayırıcı olmadığı sonucuna vardığı kaydedildi.

Bir Defender hayranı olarak tanınan Ineos'un Yönetim Kurulu Başkanı Jim Radcliffe, Defender'in yeni jenerasyonun tanıtılması ile birlikte eski modelin telif haklarını Land Rover'dan satın almak istemiş, fakat talebi reddedilmişti.

İngiliz milyarder bunun üzerine kendi otomotiv firmasını kurarak, Defender'dan ilham alınarak geliştirilen Grenadier modelini geliştirdi.

İlk etapta BMW'den alınan içten yanmalı motorlar ile 2021'de satışa çıkacak Grenadier, önümüzdeki yıllarda elektrikli versiyon ile de satışa çıkacak.

MAN'a tasarım ödülü!

Wed, 05 Aug 2020 16:43:53 GMT

Şehir içinde temiz havayı korumak ve gürültü ile mücadele etmek amacıyla 1970 yılında ilk elektrikli otobüsünü üreten MAN, o günden bu yana dizel motorların yanı sıra sürdürülebilir ve çevreci odaklı ürettiği doğalgazlı ve hibrid gibi alternatif tahrik sistemli otobüsleriyle sektörde kriterleri belirledi. Bugün otobüsleri dünyanın dört bir yanında kullanılan MAN, teknolojisi ve tasarımıyla herkesi kendine hayran bırakan Lion’s City E ile kentlerin büyüyen ulaşım filolarının emisyon ve yakıt tüketimini azaltmayı hedefliyor.

Küreselleşen dünya ile birlikte çevreci ve sürdürülebilir teknolojilere olan ihtiyaç da arttı. Bunu gören birçok firma günümüzde elektrikli araçlara yönelmiş durumda. Oysa, ticari araçların güçlü ve köklü markası MAN, yarım asır önce bunu öngörerek, insana ve çevreye katkı hedefiyle ilk elektrikli otobüsü üretti. Şehir içi yollarda hava kirliliği ve gürültü ile mücadeleye olumlu katkı sunmak amacıyla üretilen 750 HO-M10 E model ilk elektrikli otobüsün tanıtımı da 1970 yılında Münih tesisinde yapıldı. Büyük yankı uyandıran tanıtımın ardından ilk prototip, kapsamlı fabrika testlerinin ardından Ocak 1971’de yıl boyunca bir dizi testten geçirilmesi için Koblenz’de bir ulaştırma firmasına teslim edildi. 99 yolcu kapasitesi ve 50 kilometrelik menzili ile buradaki düzenli servis hizmetinde önemli bir arıza yapmayan elektrikli otobüs, hiç egzoz emisyonu olmaksızın yaklaşık 6.000 kilometre yol yaptı. Römorka yerleştirilmiş batarya ile 2-3 saatlik sürüş imkanı sunan ve değiştirme istasyonundaki yedek römork değişimi ile sürekli çalışması sağlanan otobüsün bataryası ise, elektrik talebinin az ve ucuz olduğu saatlerde şarj edildi.

Olimpiyat şampiyonları MAN elektrikli otobüsleri ile seyahat ettiler

Dönemin en önemli üretimlerinden biri olan MAN’ın elektrikli otobüsleri 1972 yılında düzenlenen Münih Olimpiyatları’nda da zirvedeki atletlerin taşımasında kullanıldı. Şampiyon atletler Olimpiyat Parkı ve Olimpiyat Köyü arasında iki elektrikli ve sekiz doğalgazlı MAN otobüsleri ile taşındı. 15 Ekim 1974’te MAN ilk yeni bataryalı-elektrikli otobüslerini Mönchengladbach şehrine teslim etti. Yıllar içinde geliştirilerek, kapasiteleri yüzde 50 artırılmış batarya üniteleri ile yenilenmiş ve otomatik değiştirilen römork modülü sayesinde 80 kilometrelik menzille ulaşan otobüsler daha sonra da Dusseldorf - Frankfurt am Main şehirleri arasında kullanıldı. Çevreye duyarlı ve yenilikçi araç üretiminde sadece elektrikli otobüslerle sınırlı kalmayan MAN, uzun yıllar boyunca etkin dizel motorların yanı sıra hibrid tahrik sistemleri ve doğalgazla çalışan motorları da hizmete sunarak, farkını ortaya koydu. 1970’lerden beri hibrid köprüleme teknolojisi üzerinde araştırmalar yapan firmanın, emisyonsuz ulaşımın ilk adımı olarak, görülen hibrid otobüsleri Lion’s City Hybrid ve MAN EfficientHybrid otobüsleri bugün şehir içi ulaşımda en çok tercih edilen modeller arasında yer alıyor.

Üstün teknoloji ve akılcı tasarım görenleri hayran bırakıyor

Elektrikli otobüs üretimindeki yarım asırlık tecrübesini üstün teknoloji ve akılcı tasarımla birleştiren MAN Truck & Bus, elektrikli otobüsü Lion’s City E ile bu alanda yeni bir çığır açtı. 12 ve 18 metrelik versiyonları bulunan ve lansmanı da 2018 IAA fuarında yapılan Lion's City E, akılcı tasarımı ve üst düzey teknolojisi ile görenleri kendine hayran bırakıyor. Lion’s City E, iyi düşünülmüş genel konseptinin yanı sıra hücre ve batarya teknolojisiyle toplu taşıma operatörlerinin e-mobilite dünyasına girişlerinin de önünü açıyor.

2020 İF Tasarım Ödülü ile yeni yıla giren Lion’s City E, uluslararası tasarım yarışması Automotive Brand Contest (Otomotiv Marka Yarışması) Ticari Araçlar kategorisinde ‘Tasarım Ödülü’ne layık görüldü. German Design Council (Alman Tasarım Konseyi) tarafından her yıl olağanüstü ürün ve iletişim tasarımı için verilen ödüller, dünyanın tasarım alanındaki en prestijli organizasyonlarından biri olarak, kabul ediliyor. Gazeteci, tasarım ve iletişim uzmanlarından oluşan ödül jürisi yaptığı Lion's City E, değerlendirmesinde; otobüsün tamamen elektrikli olmasının yanı sıra şehir manzarasına dinamik yeni bir tarz kazandıran şık Smart Edge tasarımı, modele özel tasarım aksamı, elektrikli tahrik sistemi, yüksek kaliteli keskin yanal hatlı dış tasarımı, şık ve iyi oranlanmış tavan yapısı, arka kısmında motor kulesinin atılmasıyla kazanılmış keyifli, aydınlık oturma alanı, ağırlığı azaltan yeni malzemeler, otobüse kendi tarzını veren dinamik, zamansız hatlar, bölümlere ayrılmış dış yüzey, renk, döşeme, aydınlatma konsepti, engellilerin erişebileceği iç mekânı ve ergonomik sürücü kokpiti fonksiyonlarına dikkat çekti.

“Ödül, elektrikli otobüs tasarımımızın ne kadar iyi karşılandığını gösteriyor”

Ödülü kazanmaktan büyük mutluluk duyduklarını dile getiren MAN Truck & Bus Otobüs İş Birimi Başkanı Rudi Kuchta, “Automotive Brand Contest, otomotiv markaları için tek tarafsız uluslararası tasarım yarışmasıdır ve rekabette sıkıdır. Bu da ödülü bizim için daha da memnun edici hale getiriyor. Ödül ayrıca elektrikli otobüs tasarımımızın ne kadar iyi karşılandığını da gösteriyor. Bu ödülün arkasında ise son birkaç yıldır büyük işler yapan motivasyonu yüksek bir ekip bulunuyor” dedi. Otobüsün ihtiyaç duyduğu enerji miktarı hakkında da bilgi veren Rudi Kuchta, şunları söyledi: “Lion’s City E’nin 12 metrelik versiyonu 88, 18 metrelik versiyonda ise maksimum 120 yolcu alabiliyor. Tamamen elektrikle çalışan güç aktarma sistemi tek otobüste 160 kW’dan maksimum 240 kW’a kadar güç üretebiliyor. Körüklü otobüste ise bu rakam 320 kW ile 480 kW arasında değişiyor. Bunun için gerekli enerji, tek otobüste 480 kW ve 18 metrelik versiyonda da 640 kW kurulu kapasite ile modüler bataryalardan sağlanıyor. Lion’s City E, bataryaları servis ömrü boyunca güvenilir bir şekilde 200 km menzile, elverişli koşullarda ise 280 km’ye kadar ulaşabiliyor.”

“Yeni şehir otobüsü, neslinin çığır açan bir e-mobilite tasarımı”

Otobüs Tasarım Başkan Yardımcılığını yürüten, MAN ve NEOPLAN markalarının otobüs tasarımından sorumlu Stephan Schönherr de “Tasarımcılarımız, yeni şehir otobüsü neslinin her zaman iyi düşünülmüş konseptini alarak, çığır açan bir e-mobilite tasarımı geliştirdiler. Bu tamamen kendisine has tasarımı olan ancak yeni MAN Lion's City ailesinin üyesi olduğu hemen anlaşılan bir elektrikli otobüs. Automotive Brand Contest’te alınan bu ödülün yanı sıra 2020 İF Tasarım Ödülü ve diğer alınan ödüller, ekibimizin yaptığı büyük çalışmayı etkileyici bir şekilde onaylıyor. Günümüzün ve geleceğin kent taşımacılığı ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla tasarlanan otobüslerin aynı zamanda çekici görünmeleri gerektiğine dair düşüncemizin de altını çiziyor” diye konuştu.

İki dev yeni yazılımla Tesla’ya rakip oluyorlar!

Tue, 04 Aug 2020 16:56:59 GMT

Elektrikli otomobillerle birlite otonom sürüş desteğinin de kullanıma sunulması; radar, kamera ve ultrasonik sensörleri bağlamak ve kullanabilmek için yazılım ihtiyacı da doğurdu.

Birçok otomobil üreticisi, geleceğin otomobillerinde daha güçlü bir yazılım kullanabilmek için çalışmalar yürütüyor,

Audi ve Volkswagen’den yeni proje

Yeni Audi CEO'su Markus Duesmann, Alman markanın Volkswagen ile birlikte yeni bir teknoloji üzerinde çalıştığını açıkladı. Yaklaşık 200 mühendisin katıldığı bu projeden bahseden Deusmann, geleceğin bilişim teknolojilerinde olduğunun altını çizdi.

Tesla’ya rakip olacak

Yöneticiye göre Tesla'nın başarısının arkasında da sektörün en dikkat çekici yazılımlarından birine sahip olması yatıyor. Project Artemis adını verdikleri yeni sistemin direkt olarak Tesla yazılımlarına rakip olacağını açıklayan Deusmann, şimdilik biraz geride kaldıklarını söylüyor.

Geçmişte büyük ve güçlü motorlara sahip olan araçların popüler olduğunu vurgulayan Deusmann, şimdilerde bu durumun yerini teknolojilere bıraktığını vurguladı. CEO'ya göre "premium" kelimesinin anlamı artık yazılım ile eşdeğer konumda.

Bentley Flying Spur’da ilk kez kullandı!

Tue, 04 Aug 2020 16:48:05 GMT

Sürdürülebilir kaynaklardan elde edilen bu panel, 150 adet eşsiz, kaplamalı elmastan oluşan üç boyutlu bir yüzey kaplaması ile destekleniyor.İlk olarak 2015 yılında EXP 10 Speed 6 konseptinde kullanılan benzersiz tasarım, Bentley'nin geleneksel malzemeleri modern üretim teknikleriyle birleştirme yaklaşımını yansıtıyor.

Bentley, yeni Flying Spur için yeni Üç Boyutlu Ahşap arka kapı döşemesini ilk kez beğeniye sunuyor. Doğrudan ahşaba işlenmiş üç boyutlu bir yüzey kaplamasıyla desteklenmiş çarpıcı, elmas şeklindeki bir desen olan Üç Boyutlu Ahşap, dünya otomotiv sektöründe bir ilk. Bentley Mulliner 'Collections' serisinde yer alan eşsiz kaplama seçeneklerinden biri olan bu tasarım, ahşabın doğal güzelliğini elle dokunulabilir hale getiriyor.

Her arka kapı ve çamurluk paneli, geleneksel becerilerle ve modern teknolojiyi uyum içerisinden birleştiren, yekpare bir sürdürülebilir Amerikan ceviz ağacı veya Amerikan kiraz ağacı bloğundan el işçiliğiyle üretiliyor. 3D işlenmiş ahşap konsepti ilk olarak Bentley'nin EXP 10 Speed 6 konsept otomobiliyle 2015 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda vitrine çıkarılmış ve geniş bir beğeni toplamıştı.

Bu ayırt edici özelliğin esin kaynağı, Bentley'nin Mulliner Driving Specification iç süitindeki elmas kapitone alanlarda kullanılan deri formu. Karmaşık bir konsept olan Üç Boyutlu Ahşap, uzman teknik ustalar tarafından 18 aylık üretim geliştirme sürecinden geçtikten sonra Bentley Mulliner'da ete kemiğe büründü.

Üç Boyutlu Ahşap parçalar, genellikle panellerde, tamponlarda ve orta hatta uygulandığı gibi kaplamalar kullanılarak yapılmıyor. Aksine her biri yekpare bir ahşap bloktan yapılıyor. Üç boyutlu yüzeyi elde etmek için, yetenekli operatörler ahşabı çok eksenli bir zıvana makinesinde bir insan saçı telinden daha ince olan 0,1 mm'lik bir toleransla oyma işlemine tabi tutuyor, ardından mükemmel sonuçlar için kesimleri elle son işleme alıyorlar. Daha sonra açık gözenekli bir vernik uygulanıyor, bu da ahşabın gerçek renginin ve dokusunun zarif ve doğal bir görünümle parlamasına olanak tanıyor.

Kütüğün arka veya 'B yüzeyi', kullanılan döküm alüminyum kapı paneli şablonuna uyacak şekilde işleniyor. Ahşap, daha sonra şablona sabitleniyor, bu şekilde yeniden makineye yerleştiriliyor ve ön veya 'A yüzeyi' üç boyutlu formda kesiliyor.

Hem Amerikan Ceviz ağacının hem de Amerikan Kiraz ağacının ahşabı, Kuzey Amerika'daki sürdürülebilir ormanlarından temin ediliyor. Bentley, ahşabın derinliği boyunca herhangi bir budak ya da reçine içermeyen en iyi keresteleri seçiyor.

Hyundai Tucson'a yeni donanım!

Tue, 04 Aug 2020 15:01:35 GMT

Geçtiğimiz haftalarda 'Smart' isimli yeni donanım seviyesine kavuşan Kona’nın ardından Hyundai’nin popüler SUV’u Tucson’a da yeni bir donanım seviyesi eklendi. Hyundai Tucson Power Edition adı verilen versiyon, yalnızca 1.6 litre benzinli T-GDI motorla satışa sunuldu.

Söz konusu versiyon, 4x2 çekiş sistemi ve 7 ileri çift kavramalı DCT şanzımanla donatılmış. Power Edition donanım seviyesi, C-SUV segmentinde artan benzinli motor talebini karşılayabilmek adına geliştirilmiş.

Hyundai Tucson Power Edition’da 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar, elektrikli açılır panoramik cam tavan ve 7 inç dokunmatik ekrana sahip bilgi-eğlence sistemi göze çarpan özellikler arasında. Yeni versiyon ile ilgili görüşlerini dile getiren Hyundai Assan Genel Müdürü Murat Berkel, 2.000 adeti benzinli versiyon olmak üzere son 5 ayda toplam 8.000 adet Tucson satmayı hedeflediklerini belirtti.

Otomotiv sanayi iyileşme sinyali verdi

Tue, 04 Aug 2020 14:33:42 GMT

Ifo Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü Almanya'nın otomotiv sanayinin COVID-19 salgınından ciddi boyutta etkilenmesi ardından ilk iyileşme sinyalini verdiğini duyurdu.

Ifo'nun anket sonuçları iş ve ihracat beklentileri ile talepte hafif artışa işaret ederken, mevcut iş durumu ekside kalmaya devam etti. Ifo ayrıca işgücü gelişimi konusundaki endişelerin devam ettiğini açıkladı.

Volkswagen, Daimler, Mercedes-Benz ve BMW gibi Alman üreticiler COVID-19 salgınının oluşturduğu ekonomik kriz ile mücadele ederken, yayımladıkları kazanç raporlarında kayıplar açıkladılar.

Toyota fahiş fiyatlara tepkili!

Mon, 03 Aug 2020 12:03:06 GMT

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış Üst Yöneticisi (CEO) Ali Haydar Bozkurt, birikmiş birkaç senelik talebin yanı sıra bu senenin talebi de eklenince müşterilerin 2-3 ay araç beklemek zorunda kaldığını belirtti. Araç piyasasındaki fahiş fiyatları da değerlendiren Bozkurt, çarenin yasal düzenlemede olduğunu vurguladı.

Distribütörler suçlu değil

Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış CEO'su Bozkurt, sıfır araç bulmada yaşanan sıkıntının ikinci el de dahil olmak üzere fiyatları etkilemesine ilişkin soruları cevapladı. Bozkurt, şunları kaydetti: "Bu konu; iç içe olan ve kavram karmaşası yaşanan bir konu. Birincisi üretimle ilgili sıkıntı, bir arz sıkıntısı yaratıyor. Üretimin tam kapasite olmaması ve 2 yıldır bekleyen talebin devreye girmesiyle arz sıkıntısı iyice büyüdü. Tabii biz talep patlamasını pandemi olmasa da bekliyorduk. Bu yılın daha iyi bir yıl olmasını bekliyorduk. Burada tabii şu var; fırsatçılıklar var piyasada. Nasıl var? Piyasadaki ikinci el araç fiyatlarının artması distribütörlere, bayilere soruluyor. İkinci el araç piyasası bizim işimiz değil. Biz sıfır araç satarız. Sokaktaki vatandaş arabasını istediği fiyata ilana koyuyor. Koyabilir. Serbest piyasa. O fiyata satar veya satamaz. O fiyata da çıkıp biri alıyorsa ona da kimse bir şey diyemez. Ama ikinci el piyasasındaki gelişmenin muhatabı distribütörler değil."

Yasal düzenleme devreye girmeli

Sıfır araç arz yetersizliğinden fiyatların artmasının çok az etkisinin olduğunu belirten Bozkurt, "Sadece otomobilde değil, her üründe ikinci el fiyatı sıfıra göre belirlenir zaten. Bugünlerde yaşanan sıkıntı şu; firmalar ikinci elin artmasına neden etki edemez biliyor musunuz? Bayinin elindeki aracın bir liste fiyatı var. Liste fiyatından satılır araba. Ama bazıları arabasını satın aldıktan sonra üzerine 20 bin lira fark koyarak ilana koyuyorsa bizim elimizden bir şey gelmiyor. Çözüm; ikinci el alım-satımıyla ilgili bir düzenleme var. Bu düzenleme, uzun zamandır erteleniyor. Bu yasanın bir an önce çıkması lazım. Bayi fiyatını söylüyor, satıyor. Ertesi gün alan kişi fırsatçılık yapıyor. Bayi bunu anlayamaz. Takip de edemeyiz bunu. Ancak bu fırsatçılığı engellemek için bu düzenleme devreye girse ikinci eldeki başı bozuklukların hemen önüne geçeriz. Bence o konu daha fazla ertelenmemeli. Hem bizim için hem müşteri için hem de ikinci el işi yapan galeriler de bıktılar bu fırsatçılardan" diye konuştu.

Volkswagen yılın ilk yarısı verilerini açıkladı!

Mon, 03 Aug 2020 11:30:04 GMT

Alman üretici içinde bulunduğumuz koronavirüs salgın sürecini gün geçtikçe daha iyiye gidiyor diye açıklasa da 2019 satışlarına göre ciddi bir düşüş kaydetti.

Çok markalı üretici, 2020 sonuçlarını satışları olumlu olan bölgeler de olsa 2019 yılına göre daha düşük olacağını belirtti. Marka 800 milyon euroluk operasyonel kayıp açıkladı. 2020 yılının ilk 6 ayında Volkswagen teslimatları yüzde 27.4 düşüşle 3.9 milyon adet oldu.

Grup marka satışları ise Volkswagen binek otomobiller 1.1 milyon, Audi 416 bin, Skoda 372 bin, Seat 197 bin, Lamborghini 3 bin 604, Bentley 4 bin 569, Porsce 116 bin, VW ticari araçlar 157 bin, Scania 31 bin, Man 47 bin adet olarak gerçekleşti.

Tüm bu detaylar ışığında dev grup hisse başına 4.5 euro ve imtiyazlı hisse başına 4.86 euro temettü önerdi.