2026全日本スーパーモト選手権第5戦レポート
2026年7月5日（日）
神戸スポーツサーキット（兵庫県）

年に一度の神戸大会は、梅雨空のフルターマックレースに！
2026年シーズンは全8戦で競われる全日本スーパーモト選手権。その第5戦神戸大会が、7月5日（日）に兵庫県神戸市西区の神戸スポーツサーキットで実施された。今大会終了後、同シリーズは約2ヶ月半に及ぶ長いインターバルを迎える。
2024年に全日本スーパーモト選手権を初開催し、今大会が3年連続での誘致となる神戸スポーツサーキットは、大阪湾から山を駆け上がった標高約200ｍの林間にあるカートコース。2013年に開業し、2023年春に延長や拡張などの大規模改修を受け、よりハイスピードなレイアウトに生まれ変わった。
今大会では、全長1045ｍで幅員8～10ｍとなるこのコースをベースに、2コーナーの手前から3コーナーにかけての区間にダートセクションを追加した、特設コースを用意。しかしエントラント向けのスポーツ走行が実施された土曜日の午後に強めの雨が降ったためコンディションが悪化し、フルターマックでのレースとなった。
日曜日は朝から曇天で、路面はハーフウェット。公式予選の開始前から断続的に雨が降り、予選はハーフウェット、決勝はウェットコンディションとなった。

沖勇也が最高峰クラスで自身初の予選＆決勝完全制覇！
全日本最高峰となるS1プロクラスは、予選が10分間のタイムアタック方式、決勝は12周の2レース制で競われた。12台が出走したハーフウェット路面の予選では、最初のアタックラップでシリーズランキング2番手の沖勇也（#3）がいきなり49秒台に。翌周には49秒581までラップタイムを縮め、予選序盤からライバルたちを大きく突き放した。同じ周、沖に次ぐタイムをマークしたのは五十住洋佑（#06）。しかしラップタイムは50秒902で、沖とは1.5秒近いギャップがあった。
沖は、アタック4周目に49秒541をマーク。五十住もじわじわとタイムを削り、予選時間中盤に49秒942をマークした。結局、49秒台に入れたのはこの2名のみとなり、沖が予選トップ、五十住が同2番手となった。予選3番手は50秒795の新沼伸介（#5）、同4番手は50秒973をマークしたこのクラスで唯一の2ストライダーとなる藤田友貴（#21）で、ここまでが50秒台。ポイントリーダーとして今大会に臨んだディフェンディングチャンピオンの小原堅斗（#1）は51秒137で予選5番手となった。

決勝レース1は、まだ雨が小降りの中でスタート。ホールショットは沖が獲得し、これに五十住が続いた。2列目からジャンプアップした小原が3番手、予選は7番手で同じく2列目スタートとなった開幕戦以来のスポット参戦となるオーストラリア出身のジョシュア・マクリーン（#20）が4番手で1周目をクリア。2周目には五十住が沖を抜いて先頭に立ち、この2台を小原、マクリーン、新沼までが僅差で追い、さらに1秒ほどの間隔を開けて藤田と呉本朝也（#7）と金子和之（#4）が続き、田淵智之（#19）も約1秒差で続く、9台のトップグループが形成された。

4周目、沖が五十住を抜いてトップ再浮上。これに小原も続き、このバトルの間に8番手の金子までがかなり近づいた。しかし5周目にはペースを上げ、これで先頭集団がばらけ始めた。6周目、マクリーンが転倒し、背後にいた新沼も巻き込まれて転倒。これで藤田が4番手に順位を上げたが、沖と小原と五十住のトップ3からは3秒ほど遅れた。レース後半、トップ争いでは五十住が微妙に遅れはじめ、これで沖と小原のマッチレースに。雨が強くなりはじめた11周目、小原が沖を抜いたが、最終ラップの12周目に沖が抜き返した。そして沖が今季2勝目をマーク。小原が2位、五十住が3位となった。レース後半、呉本をやや離しつつ、藤田と金子が4番手争い。最終ラップに逆転した金子が4位、藤田が5位、転倒直後の8番手から追い上げて最終ラップに呉本を抜いた新沼が6位でゴールした。

決勝レース1の順位でグリッドに並んでスタートするレース2は、ちょうど一時的に雨脚が弱まったときに進行。ポールポジションの沖がホールショットを奪い、これに小原、五十住が順当に続いた。1周目は、このトップ3に藤田、金子、新沼、マクリーン、呉本、田淵らが続いてクリア。レース序盤、沖と小原と五十住は、藤田を先頭としたセカンドグループを少しずつ離しながら、若干縦長の先頭集団を形成した。セカンドグループも少しばらけはじめ、この中で3周目には新沼が金子をパス。藤田と新沼、金子とマクリーン、呉本と田淵がそれぞれ接近戦となった。

4周目、新沼が藤田の攻略に成功。この間に金子とマクリーンが2台に迫った。同じ周、トップグループでは小原が沖から微妙に遅れはじめ、背後に五十住が接近。6周目には五十住が小原を抜き、この間にトップの沖は約3秒のリードを確保した。レース後半、沖は2番手に浮上した五十住を徐々に引き離し、最後は独走状態。そのままトップチェッカーを受けてダブルウィンを飾った。レース終盤、一時は2秒ほど遅れた小原が五十住の背後に迫ったが、最後まで順位を守った五十住が2位、小原が3位。後続を数秒引き離すことに成功した新沼が4位となった。5番手争いでは7周目にマクリーンが転倒して脱落し、藤田と金子の接戦に。0.054秒差で藤田が5位、金子が6位となった。

●沖勇也（レース1・優勝／レース2・優勝）
「総合優勝はありますが、S1プロクラスでダブルウィンはなかったので、とてもうれしいです。前日のスポーツ走行では、雨のほうが自分には有利な感じだったのですが、予選は前日と比べて路面がスリッピーで、思っていたほどのタイム差になりませんでした。レース1の前には、ロードレースで活躍してきた國川浩道さんからアドバイスをいただき、落ち着いて臨むことができたのですが、終盤に自分がサインボードを見誤り、終盤に小原堅斗選手の先行を許しました。いるとは思っていなかったのでビックリしましたが、自分がやや得意とする場所で抜き返すことができました。レース2は、再び國川さんから助言をもらって、それを自分なりに実行。レース1と比べて路面の水量は多めでしたが、むしろグリップ感は上がっていて、自分らしいオンロードのライディングで独走できました」

●五十住洋佑（レース1・3位／レース2・2位）
「ロードレース出身ですが、この10年くらいはモトクロスしかしておらず、今年から本格的にターマックの練習に取り組んでいる状態。昔と比べてかなり遅くなっているので、フルターマックのレースに自信はありませんでした。それでも、フロントを使う走りには以前から自信があり、今大会ではそれをうまく発揮できたと感じています。天気予報を見ながら戦略を練り、レース1は中古、レース2は新品のレインタイヤで挑むことに。レース1は、前のライダーたちが新品を使っていることを知っていたので無理せず、レース2で勝つことに賭けました。ところがレース2も、ランキング上位勢はみんな新品を導入。これは計算外で、優勝には届きませんでした。とはいえ、自信がなかったフルターマックで沖勇也選手とこのタイム差。ダートセクションがあれば、優勝も狙えると思いました」

↑ フルターマックで短めのコースとあってラップタイム差が少なく、レース1の序盤は沖勇也（#3）あるいは五十住洋佑（#06）が先導する、先頭争いの大集団が形成された

↑ レース1の終盤には、沖勇也（#3）の隙をついて小原堅斗（#1）がトップに。しかし最終ラップに入った1～2コーナーのつなぎ部分で、沖が再逆転に成功

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