5 razões para trocar e cuidar da corrente da sua bicicleta

Tue, 15 Sep 2020 16:35:35 GMT

Seu quadro e rodas podem chamar toda a atenção na sua bike, mas o verdadeiro herói dela é a corrente da bicicleta. Aqui está tudo o que você precisa saber para mantê-la funcionando perfeitamente, além de cinco razões para mantê-la na melhor forma.

Leia Mais:
+ 5 razões pelas quais pedalar faz bem para a sua saúde
+ Baixe curso online grátis de mecânica de bikes para fazer na quarentena

5 razões para trocar e cuidar da corrente da sua bicicleta

1. Isso o deixará mais rápido

Uma corrente limpa e devidamente lubrificada economizará cerca de 10 watts em uma corrente mal mantida, de acordo com Jason Smith da Friction Facts, uma empresa de pesquisa com sede no Colorado. Para o ciclistas amadores, isso representa cerca de 4% da perda de potência. Se você está pedalando para a parada do café no meio, pense assim: Você terminará a viagem mais fresco, tendo exercido menos energia, se lubrificar a corrente.

2. Você economizará dinheiro

Uma corrente limpa não impedirá apenas o desperdício de energia. Isso também evita que você desperdice dinheiro. Correntes sujas podem danificar os componentes do sistema de transmissão, pois a sujeira e a sujeira lentamente desgastam as engrenagens e as coroas.

“Você prefere pagar R$30 por uma nova rede agora ou R$899,00 por um novo sistema de transmissão mais tarde?” pergunta Eric Fostvedt, mecânico da equipe profissional de ciclismo Axeon.

3. É fácil

Cada mecânico de bike e ciclista tem sua maneira favorita de limpar uma corrente. O mestre mecânico da Park Tool, Calvin Jones, usa, é claro, a Chain Gang da Park Tool cheia de desengraxante.

Se você não quiser comprar um equipamento especial, tente usar um pincel de cerdas grossas para cobrir a corrente e as engrenagens com desengraxante. Richard Belson, um instrutor de mecânica do United Bicycle Institute, sugere molhar a corrente em um lubrificante autolimpante, como White Lightning Clean Ride. Apenas certifique-se de limpar todo o excesso de lubrificante com um pano depois. Lubrificante demais pode ser uma coisa ruim, especialmente quando pega a sujeira da estrada.

4. Você não precisa fazer isso (isso) frequentemente

A maioria dos especialistas concorda que você deve substituir sua corrente após 3.200 a 4.800 quilômetros pedalados. A maneira mais fácil de ver se você precisa de uma substituição: use um verificador de corrente, como este da ferramenta Park.

5. Você pode ser criativo com o lubrificante

Dica profissional: alguns dos lubrificantes de corrente de bicicleta mais eficazes não são na verdade lubrificantes de corrente de bicicleta. A cera de parafina comum para alimentos é uma ótima maneira de manter a corrente rolando rápida e suavemente, mas é necessário tirar a corrente da bicicleta e mergulhá-la na cera derretida. O efeito dura um bom tempo, mas poucos ciclistas querem lidar com o incômodo.

Outro produto excelente, mas pouco ortodoxo, é o azeite, diz Smith. No lado negativo, ele vai durar apenas cerca de 80 km ou mais. Se você estiver viajando de bike ou em um pedal longo, certifique-se de guardar um pouco do molho para salada da parada do almoço para voltar para casa.

Se um ciclista de estrada deseja um lubrificante líquido simples e rápido para condições de limpeza, Smith recomenda Squirt, Rock ‘n’ Roll Gold ou Silca NFS Pro. Para mountain bike e ciclocross em condições úmidas ou lamacentas, experimente um lubrificante mais espesso, como Finish Line Wet, White Lightning Wet ou Phil Wood Tenacious Oil. Smith sugere manter de três a quatro tipos diferentes de lubrificante em seu kit de ferramentas para que você esteja pronto para quase todas as condições climáticas e de estrada que encontrar.

O post 5 razões para trocar e cuidar da corrente da sua bicicleta aparece primeiro no Go Outside.

Bike da Lamborghini custa R$ 95 mil e tem pintura de Aventador

Mon, 14 Sep 2020 13:32:34 GMT

A nova bike da Lamborghini custa bem mais do que um carro comum (ok, mas não tanto quanto uma Lamborghini). Feito em parceria com a canadense/holandesa Cervélo Cycles, o modelo se chama R5 Automobili Lamborghini Edition.

A bike tem quadro e guidão de fibra de carbono. Os componentes da bicicleta são feitos por companhias italianas: pelas Campagnolo, peças Deda, selim e fitas Fizik e pneus Vittoria. Toda essa qualidade roda macio nos Alpes italianos, mas tem seu preço: ela custa US$ 18 mil, que viram mais de R$ 95 mil na conversão direta.

Lamborguini Aventador

Produzida em edição limitada, são apenas 63 unidades. O número é uma homenagem a data de criação da empresa de Ferruccio Lamborghini, 1963.

+ As 6 bikes mais caras do mundo

+ Testamos o Urus, o modelo offroad da Lamborghini

A pintura da bike da Lamborghini é inspirada nos gráficos da carroceria do Aventador Super Veloce Jota (SVJ) usado em 2018 para quebrar o recorde de carros de produção no lendário circuito de Nurburgring Nordschleife: 6min44s97 – tomando o lugar do Porsche 911 GT2 RS.

A Lamborghini e a Cervélo Cycles já tiveram uma parceria anterior. Em 2018, as marcas lançaram a P5X Lamborghini Edition, desenhada pelo Centro de Estilo da marca de carros italiana.

O modelo de US$ 20 mil teve 180 horas de desenvolvimento em túnel de vento e apenas 25 exemplares vendidos.

O post Bike da Lamborghini custa R$ 95 mil e tem pintura de Aventador aparece primeiro no Go Outside.

Go Outside - Bike

5 razões para trocar e cuidar da corrente da sua bicicleta

Leia Mais: + 5 razões pelas quais pedalar faz bem para a sua saúde + Baixe curso online grátis de mecânica de bikes para fazer na quarentena