超高層ビル・都市開発研究所

千葉市は、「（仮称）新・千葉市民会館整備にかかる基本計画（案）」を公表し、市民意見募集（パブリックコメント）を開始しました。これにより、JR東日本千葉支社跡地等開発区域の一部に、新たな市民会館を単独棟として整備する方針が正式に明らかとなりました。

当初は、JR東日本が千葉駅西口側で計画していた商業・業務・宿泊などの都市機能を備えた複合ビル内に市民会館を整備する計画でしたが、建設工事費の高騰や社会経済情勢の変化を受けてJR東日本が計画を見直し、別棟案を提示したことから、市は検討の結果、単独棟で整備する方針へ転換しました。新たな基本計画では、設計の自由度を活かしながら、文化芸術活動を支えるだけでなく、千葉駅前の新たな文化交流拠点として、市内外から人々が集う魅力的な施設づくりを目指しているものとされています。

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北九州市は2026年7月22日、「北九州2043 次世代まちづくり・投資に向けた戦略（たたき台）」を公表しました。戦略では、AI革命やDX・GXの進展、世界的な産業構造の変化に加え、半導体やロボット関連産業への投資拡大、オフィス・マンションの建て替え需要の増加など、北九州市を取り巻く追い風を「暮らしと街の飛躍」の歴史的な好機と位置付けています。

その中核施策として、小倉都心を世界で最も早くアイデアが実装される都市へ進化させる「小倉ブースト」と、黒崎副都心を20年先の暮らしを10年早く実現する都市へ再生する「黒崎リバイバル」を掲げ、小倉駅・黒崎駅周辺を重点エリアとして約1兆円規模の民間投資を呼び込む構想を打ち出しました。目標年次は市制80周年となる2043年で、規制緩和や公共投資、AI実証フィールドの整備などを組み合わせながら、...

JR川崎駅直結の大型商業施設「三井ショッピングパーク ラゾーナ川崎プラザ」で、開業20周年を迎える2026年を機に、開業以来過去最大級となる大規模リニューアル計画が始動しました。2026年10月から2029年春にかけて段階的に実施されるもので、「Culture Mash up」を新たなコンセプトに掲げ、ショッピングだけでなく、ファッション・グルメ・スポーツ・アート・エンターテインメントが融合する“体感型”商業施設へと進化します。

フードコートの大幅拡張やコスメ・フレグランスエリアの新設、共用部の全面刷新に加え、店舗の大規模な入れ替えも実施。川崎駅前のランドマークとして発展を続けてきたラゾーナ川崎プラザが、次世代の商業施設としてさらなる魅力向上を図り、地域に新たなにぎわいと価値を創出する一大プロジェクトとなります。

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東京都は2026年7月22日、東急電鉄東急多摩川線および新空港線（蒲蒲線）の都市計画素案を公表しました。計画では、東急多摩川線矢口渡駅付近から同線を地下化し、JR・東急蒲田駅地下、京急蒲田駅地下を経由する延長約2.0kmの区間について、新たに都市高速鉄道として都市計画決定を行う方針です。

新空港線は、約800m離れて立地する蒲田駅と京急蒲田駅を鉄道で結ぶ「ミッシングリンク」を解消するとともに、羽田空港と渋谷・新宿・池袋方面を結ぶ広域鉄道ネットワークを形成する重要なプロジェクトです。また、鉄道整備に合わせて蒲田駅周辺の再編や沿線まちづくりも進められることから、大田区の都市構造を大きく変える事業として期待されています。今後は都市計画決定や環境影響評価などの手続きを経て、2038～2042年頃の開業を目指すものとしています。

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JR山手線「原宿」駅では、1924年に竣工した歴史ある旧駅舎跡地において、旧駅舎の西洋風外観を可能な限り再現した商業施設の建設が進められています。旧駅舎は、尖塔を備えたハーフティンバー様式風のデザインで約100年にわたり原宿のシンボルとして親しまれ、東京都内でも現存最古級の木造駅舎として高い知名度を誇っていました。しかし、防火性能や耐震性能など現行法令への対応が難しかったことから2020年に解体され、跡地では歴史的景観を継承する新たな施設の整備が計画されています。

現在は、防火地域に適した構造・材料を採用しながら旧駅舎の意匠や一部外装材を受け継ぐ建物として再整備が進められており、2026年度冬の開業を予定しています。建物は地上4階、地下1階建ての商業施設となり、「時とつながる」「まちとつながる」「文化とつながる」をコンセプトに...