超高層ビル・都市開発研究所

東武東上線「朝霞台」駅とJR武蔵野線「北朝霞」駅が近接する朝霞市の北朝霞・朝霞台地区では、官民連携によるまちづくりが進められています。朝霞市は2025年4月に「北朝霞・朝霞台デザインラボ」などの活動を発展させたエリアプラットフォームを構築し、公共空間の活用や未来ビジョンの実現に向けた取り組みを推進しています。

また、東武鉄道との協定では、朝霞台駅の再整備や駅前広場など周辺環境の整備に加え、駅ビルへの公共施設機能の導入についても検討事項として位置付けられています。今後は駅ビル整備を核としながら、駅前広場、道路、公園、黒目川などを一体的につなぎ、「乗り換えで通過するまち」から「立ち寄り、滞在し、人と人が出会うまち」への転換が期待されています。

北朝霞・朝霞台地区における官民連携まちなか再生推進事業／朝霞台...

JR秋葉原駅電気街南口からほど近い、都道437号線・中央通り沿いの石丸電気駅前店跡地で、ヒューリックによる「（仮称）秋葉原中央通り開発プロジェクト」が計画されています。計画地は東京都千代田区外神田一丁目42番2外3筆で、敷地面積約340.57㎡、地上6階建て・高さ28.29m、延床面積約1,494㎡の鉄骨造の建築物となります。用途は「遊技場」とされ、2026年8月1日の着工、2027年9月1日の完了が予定されています。建物の完成予想パースには一時期、ゲームセンター「タイトーステーション」のロゴが描かれていたことから、同ブランドが入居する可能性があるとして注目されている計画です。

（仮称）秋葉原中央通り開発プロジェクトの概要

1．石丸電気駅前店跡地で進む新築計画
JR秋葉原駅電気...

JR草津駅西口に隣接する西日本旅客鉄道の所有地と南興業の所有地を一体的に活用し、ホテル・商業・オフィスからなる高層複合ビル「（仮称）JR草津駅西口開発」の建設が進められています。中核施設として入居する「アパホテル〈草津駅前〉（仮称）」は、地上11階建て・延床面積約6,737㎡、全165室の新築ホテルで、2027年秋の開業を予定しています。

1階にホテルフロント・ロビーや物販店舗、2階にサービス、3～4階にオフィス、5～11階にホテルを配置する計画で、草津駅西口の新たな玄関口となる複合施設です。2026年8月時点では現地が仮囲いで覆われ、基礎工事が進められていました。滋賀県内では初となる新築のアパホテルとして、駅周辺の都市機能強化や交流人口の拡大にも寄与する開発として注目されています。

（仮称）JR草津...

東京から名古屋を経由して将来的に大阪までを結ぶ次世代型高速鉄道「リニア中央新幹線」のうち、品川～名古屋間の整備に伴い、名古屋駅では既存の名古屋駅周辺の地下に新たなリニア中央新幹線の駅を建設する「中央新幹線名古屋駅新設工事」が進められています。名古屋駅は東海道新幹線、JR在来線、名鉄、近鉄、地下鉄などが集まる中部圏最大級のターミナルであり、リニア開業によって東京・大阪方面との高速アクセスがさらに強化される重要な交通拠点となります。

駅施設は東西約900m、最大幅約60m、深さ約30mにも及び、2面4線の大規模な地下駅として整備される計画です。工事では駅本体の建設だけでなく、既存建築物の解体、地下鉄施設の再構築、上下水道などの地下インフラ移設、道路・駅前広場の再編なども並行して進められており、名古屋駅周辺の都市構造そのものを大きく...

厚木市では、新庁舎建設に伴って役割を終える現本庁舎敷地の跡地活用として、「厚木市新たな交流拠点としての多目的アリーナ整備」の検討を進めています。事業対象地は厚木市中町三丁目の約8,686㎡で、小田急小田原線「本厚木」駅から徒歩約8分という中心市街地に位置しています。多目的アリーナはスポーツ、音楽、ビジネスイベントなど幅広い用途への対応を想定し、3,000席から5,000席程度の規模を軸に検討が進められています。

厚木中央公園や大手公園、地下駐車場など周辺施設との一体的な活用によって、中心市街地の回遊性やにぎわいを高める新たな交流拠点が目指されています。事業手法についてはPFI-BTO方式やBT＋コンセッション方式などを候補として検討しており、民間のノウハウを取り入れた持続可能な運営体制の構築も視野に入れています。現在は基本計画...