Top brasileira Carol Ribeiro é capa da quinta edição da ForbesLife Fashion

A quinta edição da revista ForbesLife Fashion, que traz uma homenagem à moda, já está disponível nos aplicativos na App Store ou na Play Store.

Moda. Vivemos por ela e nos emocionamos com ela. Moda é o motivo de você estar com esta revista em mãos. É também a razão pela qual nosso trabalho torna-se uma fonte inesgotável de prazer. De acordo com o dicionário Houaiss, moda é um “conjunto de usos coletivos que caracterizam o vestuário de determinado grupo humano em um dado momento”. E, no presente, a moda olha para o ontem e o amanhã em busca de uma atemporalidade maior do que o vaivém de tendências. O timeless está na moda. Nada mais justo, então, do que dedicarmos esta edição a ela, a moda que tanto amamos, pensada para durar. Para provar que levamos o tema a sério, batemos o recorde de editoriais de moda e de páginas nesta edição. E nem poderia ser diferente. São 10 ensaios, entre roupas, joias e acessórios, clicados em diferentes partes do planeta, além de personagens muito bem produzidos, sob o olhar afiado de nossa equipe de moda. Tem mais, muito mais, ao longo das nossas 276 páginas.

“Moda para sempre”, diz a chamada da nossa poderosa capa, com a eterna Carol Ribeiro, top do Brasil e do mundo, em fotos cheias de atitude da Nicole Heiniger. Carol representa as mulheres multifacetadas, fortes e persistentes, que se reinventam sempre em busca da excelência. Compartilhamos dessa filosofia. Pensamos em homenagear nossas modelos icônicas como parte dessa moda inesgotável; por isso, Flavia Lafer, diretora de moda da ForbesLife Fashion, convocou um time da pesada para o editorial que revela as novas coleções internacionais que chegam às lojas. Luciana, Marcelle, Ana Bela, Marina… nós amamos vocês! O editor de moda André Puertas não deixou por menos e chamou a Cris Herrmann, queridinha da Chanel há anos, para encarnar uma diva disco em seu editorial Summer Club 70. Ambas as matérias ficaram um arraso! Tem também a Alta Moda da Dolce & Gabbana, fotografada na Puglia, na Itália; o inverno 2023 da Louis Vuitton, desfilado pela primeira vez no Brasil e registrado, com exclusividade, por nós, em São Paulo; tem alfaiataria em Nova York, as joias estonteantes da linha Serpenti, da Bulgari, vestidas lindamente pela cantora Xênia França, enquanto outra cantora ícone da nova música brasileira, Marina Sena, posou, glamourosa, para as lentes de Mariana Maltoni… É longa a lista de destaques no quinto número de ForbesLife Fashion. Estou muito orgulhosa! 

Bons personagens não faltam na edição. Abrimos com um time fora de série que atravessa o tempo sempre com extrema elegância e competência em suas respectivas áreas. Máximo respeito a todos eles. A nova geração da moda está lindamente representada pela Gabi Silvarolli, o sangue jovem da Corello, marca que completa 60 anos. Na seção masculina, apresentamos a alma quiet luxury do Coki, sócio-diretor do grupo Fasano, que deu uma entrevista tão elegante quanto as roupas que veste. As seções de beleza e de lifestyle estão igualmente poderosas, com lançamentos, destinos e muita arte para embelezar ainda mais os espíritos. Aproveite o verão em nossa companhia!

Veja os destaques da edição:

FORA DE SÉRIE – Personagens fantásticos, referências indiscutíveis em suas respectivas áreas de atuação, escolhidos para abrir esta edição

CARIOCA’S WAY OF LIFE – Com crescimento exponencial no mercado internacional, a Farm quer carioquizar o planeta. Um spoiler? Ela está a um passo disso! 

GARIMPO DE LUXO – Conversamos com as responsáveis por três das principais plataformas de moda second hand do Brasil

LEGADO E SINTONIA – A trajetória de Gabi Silvarolli na Corello começou na infância e segue até hoje. Ela topou posar com roupas de sua avó: uma homenagem cheia de significado 

FRESCOR TOTAL – Um clima globetrotter paira nas coleções de resort 2024. As direções apontam para florais, metalizados, camisas amplas e sofisticadas produções all jeans. Inspire-se! 

AMORE MIO – A Dolce & Gabbana leva a coleção de Alta Moda até a região da Puglia para elevar a sensualidade mediterrânea com doses de paixão e memórias

CLÁSSICA COM BOROGODÓ – Lica Melzer empresta seu bom gosto para o décor junto aos arquitetos Sig Bergamin e Murilo Lomas. A última empreitada é um apartamento em Nova York 

MEU JEANS, MINHAS REGRAS – Para sempre nos holofotes, o bom e velho jeans se recicla ao celebrar 150 anos com colaborações-desejo e versões luxuosas de alta-costura

À MODA DA REGIÃO – Celebrando a pluralidade nacional, quatro estilistas se inspiram na cultura local e exaltam a riqueza histórica de diferentes partes do Brasil

TRAMA FAMILIAR – Como Márcia, Gustavo e Rafael Kemp, da Nannacay, transformaram impacto social em uma marca global

CHIC FOR EVER – Divas de todas as épocas eternizaram acessórios que se renovam para manter o cool factor no guarda-roupa do século 21 

BRILHO DA SERPENTI – Para celebrar o aniversário de 75 anos de um dos maiores ícones da Bulgari, a cantora Xênia França imprime o poder por trás das joias inspiradas no réptil que é sinônimo de regeneração e eternidade

TEMPO REI – Top model internacional, apresentadora de TV e empresária; aos 44 anos, Carol Ribeiro construiu três carreiras sólidas – e não pensa em parar por aí 

AQUI E AGORA – Reunimos um histórico time de top models para apresentar o melhor das coleções internacionais recém-chegadas às lojas 

SUMMER CLUB 70 – Um editorial inspirado nas músicas cantadas por vozes femininas que embalaram a era disco 

MARINA EM CENA – Marina Sena se consolida como ícone da nova música brasileira com o segundo álbum, Vício Inerente. A mineira lapida uma imagem de moda que reflete uma tremenda personalidade 

TOQUE FRANCÊS – Fotografamos a coleção de inverno 2023 da Louis Vuitton, apresentada de forma inédita no Brasil em um trunk show realizado em São Paulo

SOFT METAL – Das passarelas internacionais ao streetstyle, texturas metálicas tomam conta da maquiagem e são declaradas o brilho da temporada

O BEAUTY DO BUSINESS – Rosângela Silva e Bruna Tavares deram um salto certeiro rumo ao sucesso no mundo do empreendedorismo de beleza nacional

LOUD LUXURY – Situado nas colinas de Bel-Air, em Los Angeles, o Château Falconview é a mais nova extravagância do designer alemão Philipp Plein

PARAÍSO RENOVADO – Muito além dos hypes efêmeros que mudam a cada estação, St. Barth se mantém intacto como destino icônico e atemporal

PHARRELL’S WORLD – Moda, música, cultura pop e lifestyle se fundem no universo do novo diretor criativo da Louis Vuitton, homem à frente do The Goodtime Hotel, em Miami

CONTOS DE NOVA YORK – Alfaiataria (nem tão) clássica e linhas minimalistas conduzem uma manhã ensolarada na icônica metrópole

ALMA ELEGANTE – A trajetória e a personalidade de Constantino Bittencourt encontram as do grupo Fasano, do qual ele é sócio-diretor

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Iude

Renata Queiroz de Moraes, Patsy Scarpa, Ana Auriemo e Bruno Astuto no almoço do Cidade Jardim em Paris

Como sempre, Paris está fervendo de brasileiros durante a semana de moda, que acontece até a próxima terça (3). Quem está pela capital francesa é o Cidade Jardim, que realizou nesta sexta (29) seu tradicional almoço com convidados no restaurante L’Avenue.

Há oito anos, Bruno Astuto recebe personalidades importantes da indústria para celebrar a Paris Fashion Week. Neste ano, nomes que marcaram presença vão de Taís Araújo à Jade Picon, Renata Queiroz, Ana Khouri, Flávia Alessandra, Carol Bassi e mais.

Veja quem passou pelo almoço do Cidade Jardim na galeria a seguir:

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Divulgação

O Bulgari Octo Finissimo CarbonGold chega ao mercado com um novo material: carbono antracite, com toques de ouro

O mês de setembro foi agitado para a Bulgari. Além de apresentar sua nova coleção resort, a grife italiana anunciou novidades no universo da alta relojoaria (com lançamentos tanto masculinos como femininos) e o livro “Beyond Time”, publicado pela Assouline sobre seu universo de relógios. 

Veja a seguir os principais detalhes de cada lançamento:

Linha Octo

Para seu clássico modelo masculino, a Bulgari redescobre e reinterpreta processos raros e antigos de savoir-faire. Ao longo dos anos, o relógio que já ganhou prêmios renomados por sua finura já foi combinado com várias possibilidades de materiais high-tech e tradicionais – como aço, titânio, platina, ouro, cerâmica, tântalo e mármore. Nesta edição, a maison usa uma combinação interessante de materiais para criar peças raras: o Octo Finissimo CarbonGold Automatic e o Octo Finissimo CarbonGold Perpetual Calendar chegam ao portfólio em carbono antracite de alta tecnologia, equilibrados por toques de ouro.

Serpenti Misteriosi

Marcando os 75 anos do seu modelo de relógio oculto, a Bulgari apresentou novidades para o ícone. Peças raras, as novas variações deste clássico são em ouro branco cravejado com diamantes e olhos de esmeralda e em ouro rosa e laqueado preto cravejado com diamantes e olhos de esmeraldas. Alimentados pelo micromovimento Piccolissimo, um dos menores movimentos mecânicos criados até hoje, o relógio esconde um mostrador cravejado com diamantes dentro da preciosa cabeça de serpente. 

Livro “Beyond Time”: A História Autorizada Dos Relógios Bulgari

“Beyond Time” é o único livro autorizado da relojoaria da Bulgari. A obra é um marco inédito para a maison, que está comemorando mais de 100 anos de manufatura relojoeira de inspiração romana. Publicado pela Assouline, tem 300 páginas e oito capítulos escritos pelos maiores nomes da Bulgari, com amigos, embaixadores e especialistas da marca.

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Foto: divulgação

Salão trocou o Anhembi pelo São Paulo Expo em 2016; última exposição foi em 2018, com 742.000 visitantes

Ainda não há anúncio oficial, mas o retorno do Salão do Automóvel à área central da capital paulista já no próximo ano é praticamente certo. Esse é o mais tradicional evento do setor automobilístico, cuja primeira edição foi em novembro de 1960, no Centro de Convenções do Parque Ibirapuera. A indústria havia começado a produzir em setembro de 1956 com o microcarro Romi-Isetta, seguido dois meses depois pela camioneta DKW-Vemag Universal. O primeiro salão durou 16 dias e contou com apenas 11 expositores, mas atraiu 400.000 visitantes.

No início foi anual e a partir de 1962 tornou-se bienal. Em 1970 mudou para o Parque Anhembi em local muito mais amplo, mas não climatizado. Em 2016 trocou de endereço para o São Paulo Expo em local com eficiente climatização. A última exposição foi em 2018, com 29 marcas e 742.000 visitantes.

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Sofreu depois dois cancelamentos: 2020, em razão da epidemia da covid-19 e 2022, quando os expositores se queixaram de gastos elevados. Também se falou em desinteresse do público, fenômeno que vem ocorrendo em outros salões.

Mas o cenário mudou. A inspiração agora é o Salão de Detroit, que se reinventou ao oferecer testes de veículos para o público, sem abandonar a exposição estática. RX, tradicional organizadora, vai optar pela volta às origens graças às obras de ampliação e modernização do Centro de Exposição Distrito Anhembi, que recebe um investimento de R$ 1,5 bilhão. A área de exposição será climatizada e haverá espaço para testes onde já existe o Sambódromo.

Tudo se encaminha para a 31ª edição, em novembro do próximo ano.

Novo Megane E-Tech, agora um crossover elétrico médio

Logo à primeira vista chama atenção por linhas atraentes, uma dianteira que mostra personalidade, a pintura do teto no estilo “flutuante” e uma parte traseira mais convencional com a tampa do porta-malas um pouco afastada do para-choque. Suas dimensões e volumes são típicas de um hatch com altura de suspensão elevada (170 mm de vão livre do solo). Distância entre-eixos é ligeiramente menor (2.685 mm) do que outro hatch (2.700 mm) também elétrico, o BYD Dolphin. O porta-malas do Megane (agora sem acento no primeiro “e”) é muito bom: 440 litros.

Veja fotos do Megane E-Tech, terceiro elétrico da Renault no Brasil:

A Renault o apresenta como SUV, mas sua altura (1.505 mm) não condiz com essa classificação. O Compass, um típico SUV, por exemplo, tem 1.625 mm de altura e seus ângulos de entrada, central e de saída são melhores. Materiais de acabamento interno de boa qualidade, inclusive o uso de camurça Alcantara. Boa tela multimídia de 12,3 pol. Os bancos dianteiros não têm ajustes elétricos. Há um espaçoso console central pois a alavanca de seleção de marchas foi deslocada para a coluna de direção e o botão do freio eletromecânico de imobilização passou para o lado esquerdo inferior do painel. Espelho retrovisor interno tem câmera traseira acoplada e se torna uma tela de visão ampliada.

Potência de 220 cv e 30,6 kgf·m garantem desempenho muito bom, apesar dos 1.680 kg de massa em ordem de marcha. Acelera de 0 a 100 km/h em 7,4 s. Alcance médio padrão Inmetro de 337 km. No quadro de instrumentos aparece sempre em destaque o alcance restante e com precisão: apenas alguns segundos em aceleração máxima em trecho da Rodovia dos Imigrantes e a indicação caiu 6 km. O carro está sempre na mão e bons freios completam o acerto do conjunto.

Gostei do perfeito sistema de alerta aos pedestres em três versões: Neutro, Puro e Expressivo.

O primeiro lote é de 200 unidades ao preço único de R$ 279.990.

Quanto ao Brasil, a Renault confirmou a apresentação em 25 de outubro próximo do seu novo SUV compacto Kardian (lançamento mundial) com motor 1.0 turbo flex já fabricado em São José dos Pinhais (PR). Vai estrear a nova plataforma CMF-B da marca francesa e substituirá o Captur.

Evento #ABX23 bateu recorde de participantes

Mais de 3.800 pessoas no São Paulo Expo, 180 palestrantes e mediadores, oito trilhas de conteúdo sem interferências em razão de sistemas de áudio individuais sem fio marcaram o sucesso do evento Automotive Business Experience 2023 organizado pela tradicional plataforma digital que inclui site informativo na internet, produção de relatórios e seminários.

Este ano o destaque, entre diversos assuntos debatidos, foi o ritmo que a eletrificação tomará no Brasil nos próximos anos. Interessante que não houve consenso. Sérgio Habib, da JAC, acredita na dificuldade de veículos 100% elétricos conquistarem muito mais que 1% do mercado de automóveis. Para ele veículos comerciais urbanos têm mais chances de crescer porque não há preocupação com a capilaridade de recarga e de alcance para entregas e transporte público.

Já Henrique Antunes, da BYD, defendeu que os preços de automóveis elétricos caindo os consumidores vão migrar. José Augusto Brandimarti, do grupo que importa produtos da também chinesa Seres, viu com preocupação as taxas de importação sobre elétricos que o Governo Federal deve anunciar em breve.

Elétricos pagarão imposto de importação

Esse assunto continuou tendo desdobramentos. A GWM, que comprou instalações de uma fábrica no Brasil e começará a produzir em maio do próximo ano, é a favor de que o imposto de importação para elétrico volte a ser cobrado, porém em etapas. Pelo que se sabe esta será mesmo a estratégia governamental.

O presidente da Anfavea, Márcio Leite, reafirmou que a indústria brasileira vai produzir carros elétricos e também aproveitará as vantagens do etanol como combustível verde em modelos híbridos flex. Ele não comentou sobre como será essa divisão e nem a velocidade da mudança. No entanto, a entidade defende uma cota com imposto de importação zerado para as empresas já com presença industrial no Brasil ou que venham a se instalar.

No exterior, a Grã-Bretanha adiou por cinco anos – de 2030 para 2035 – a proibição da venda de veículos com motores térmicos. Alinhou-se assim aos países da União Europeia em relação à data fatal para que só automóveis novos puramente elétricos possam ser comercializados.

Entretanto, chamou atenção a declaração do primeiro-ministro Rishi Sunak de que “o ideal é as pessoas migrarem por vontade própria e não serem obrigadas a fazê-lo”.

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Pedro Lefèvre

Antonio Filosa, CEO da Stellantis na América do Sul, assumirá comando global da Jeep 

Antonio Filosa deixará o comando da operação sul-americana da Stellantis (união dos conglomerados Fiat Chrysler Automobiles e PSA Peugeot Citroën) a partir de 1º de novembro de 2023. O executivo italiano, que encabeçou a lista da Forbes de melhores CEOs de 2022, foi promovido a CEO da marca Jeep, substituindo Christian Meunier, que se dedicará a projetos pessoais.

Chief Financial Officer da Stellantis na América do Sul entre 2017 e 2021, Emanuele Cappellano será o substituto de Filosa.

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Outra mudança na diretoria da empresa também foi anunciada nesta quinta-feira (28). Ashwani Muppasani, atualmente head de vendas nacionais na China desde julho de 2022, é designado Chief Operating Officer (COO) da Stellantis na Índia & Ásia Pacífico, substituindo Carl Smiley que decidiu priorizar sua vida pessoal.

“Quero aproveitar esta oportunidade para calorosamente agradecer a Christian e Carl por seu compromisso e contribuição em fazer da Stellantis a companhia líder que é hoje”, disse o CEO da Stellantis, Carlos Tavares. “As circunstâncias da vida devem fazer-nos aceitar as decisões pessoais de nossos colegas, pois ilustram suas qualidades humanas, além de sua perspicácia empresarial. Tenho toda a confiança de que Emanuele e Ashwani, como EVPs recém-nomeados, bem como Antonio em seu novo cargo de CEO da marca Jeep, continuarão os caminhos traçados por seus antecessores e impulsionarão ainda mais a Stellantis a vencer durante este período de profunda mudança em nosso setor”, acrescentou.

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Shean Shanahan

A antiga casa de Jackie Kennedy é uma propriedade histórica em Washington D.C, construída em 1794

Uma das antigas casas de Jackie Kennedy Onassis pode ser sua – por um preço bem abaixo do mercado, inclusive. Isso porque a propriedade da primeira-dama em Washington DC., a primeira que ela comprou depois do assassinato de John Fitzgerald Kennedy, irá a leilão já com a expectativa de lances aquém do esperado: antes listada por US$ 26,5 milhões pela Sotheby’s International Realty, a casa de leilões prevê lances iniciais entre US$ 5 e US$ 11 milhões.

Localizado em Georgetown, o imóvel é uma parte da história da cidade. “Esta casa é uma peça icônica do bairro, com arquitetura histórica e vários residentes notáveis. Propriedades como esta só estão disponíveis uma vez a cada geração”, diz Jonathan Taylor, da TTR Sotheby’s International Realty.

A casa de cinco quartos tem características clássicas, com pisos em madeira, vários móveis de couro, lareira original e mármore – destaque para o banheiro principal em estilo spa, todo feito em pedra e com uma banheira no meio do cômodo. 

Construída em 1794, seu primeiro dono foi Thomas Beall, o segundo prefeito de Georgetown. Ele foi seguido pelo secretário da guerra Newton D. Baker e pela ex-Miss América Yolande Fox. O proprietário mais recente foi o executivo David W. Hudgens (que faleceu em 2022). O imóvel está sendo vendido por meio de um fundo fiduciário, segundo a Architectural Digest. 

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Com a morte do marido, Jackie O se mudou da Casa Branca para o endereço em Georgetown em 1963 – uma mudança altamente divulgada na época, com pessoas se reunindo no quarteirão para ver a ex-primeira-dama. Depois de algum tempo de atenção indesejada, Jackie voltou para Nova York.

Outras propriedades de Jackie Kennedy

Essa não é a única propriedade já habitada pela ex-primeira dama que foi à venda este ano. Em maio, a casa onde Jackie O passava seus verões na infância foi listada por US$ 55 milhões. 

Localizada em East Hampton, em Nova York, a casa se chama Lasata – ‘lugar de paz’ ​​na língua Algonquin, do povo nativo de Montaukett, e estava sendo vendida pelo produtor de cinema David Zander, que a adquiriu por US$ 24 milhões em 2018. A casa também foi publicada em várias revistas ao redor do mundo e é reconhecida como uma das mais icônicas do país.

Construída em 1917 e projetada pelo renomado arquiteto Arthur C. Jackson, o imóvel foi usado como a casa de verão da família Bouvier nos anos 1920. De acordo com o livro “Jacqueline Bouvier Kennedy Onassis: A Life”, de Donald Spoto, a propriedade pertencia ao avô dela, John Vernou Bouvier Jr., e foi onde Jackie Kennedy passou as férias quando criança.

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Foto: divulgação

Rivamare 38 é o primeiro iate da quase bicentenária Riva

O Rivamare 38, primeiro iate da marca italiana Riva, acaba de desembarcar no Brasil e será exposto nesta sexta-feira (29) na Marina Itajaí, em Santa Catarina. Comercializada pela Yachtmax, do Grupo Okean, a embarcação é “dirigida a um público seleto como super astros e celebridades mundiais” e parte de R$ 12 milhões.

Veja fotos do primeiro iate da Riva:

“Vivemos um momento histórico na náutica brasileira. É um grande privilégio sermos a primeira empresa no país responsável pela comercialização e entrega da Rivamare 38. O Brasil tem um potencial gigante para a náutica e a chegada de uma marca tão renomada quanto a Riva confirma que o público está ainda mais exigente para adquirir embarcações mais tecnológicas e, claro, com um design incomparável como a Rivamare 38. Estamos confiantes de que as buscas por este modelo, bem como de outros da linha Riva, serão cada vez mais constantes”, explicou o CEO do Grupo Okean, Roberto Paião.

Com mais de 180 anos no mercado, a Riva (que faz parte do Grupo Ferretti) traz o seu notório classicismo ao modelo Rivamare 38. Com design open (sem hard top), sua proa é reta e o desenho de casco garante mais velocidade e possibilita cortar as ondas mais facilmente, de acordo com a fabricante.

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O cockpit (área central da embarcação), além do posto de comando no lado esquerdo, traz acabamentos de luxo italianos. Há também poltronas e área gourmet com mesa e sofás que contornam toda a área, que pode receber até oito pessoas.

A popa é composta por um solário para até três pessoas, possui plataforma com mais espaço para confraternizações e banhos de sol. Esta área do barco conta com mais dois solários para aproveitar a navegação.

Para ir ao interior, uma escada no meio da embarcação dá acesso à cozinha, totalmente equipada. Na proa, fica localizada uma ampla cabine com cama de casal, estofados de alto luxo nas ‘paredes’, além de iluminação centralizada e janelas nas laterais. O barco também possui banheiro, com box fechado, pia e armários, com pedras e materiais nobres ao estilo italiano.

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Tania Bulhões

Recentemente, Tania Bulhões deu um passo importante para expansão no mercado global com a aquisição da Royal Limoges, tornando-se sócia controladora da tradicional fábrica de porcelanas do centro-oeste da França. A cidade é reconhecida como a capital mundial da porcelana e a fábrica é considerada patrimônio histórico francês. 

A relação de Tania com a fábrica é de longa data: desde o final dos anos 1990, a Royal Limoges é parceira no desenvolvimento de algumas de suas coleções de louças mais especiais. As peças são criadas à mão pela própria Tania, em um processo artístico autoral, e produzidas na fábrica francesa com o mais alto padrão de qualidade e atenção em cada detalhe.

Para celebrar este marco tão importante em sua história, Tania Bulhões irá oferecer um coquetel na Embaixada do Brasil na França, em Paris, no dia 28 de setembro. Tania, o embaixador do Brasil em Paris, Ricardo Neiva Tavares, e a embaixatriz Cecilia Meira Penna Neiva Tavares, serão os anfitriões do evento.

A marca também ocupará o espaço com uma exposição de fotos, chamada “BLANC À LA TABLE”. As imagens apresentadas celebram a tradição, as técnicas artesanais, as pessoas e todo o legado que essa história carrega, sob o olhar talentoso do artista visual e fotógrafo Alexandre Furcolin.

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Com sua tribo criativa e uma diversidade de inspirações, a Faith Connexion desfilou na última quarta-feira (27), na Paris Fashion Week. Nas passarelas foi mostrado a autenticidade do street style parisiense misturado ao savoir-faire francês – um talento da marca.  

Nesta temporada, mantendo-se fiel à sua essência, a Faith celebra a elegância sem esforço. Desde seu início, a marca é sinônimo de juventude e liberdade, e a nova coleção não é exceção, com uma variedade bem selecionada de roupas que exalam confiança e espírito despreocupado. 

Transparências, vestidos justos em tons pastéis e elementos esportivos foram vistos na passarela, trazendo a nostalgia dos dias despreocupados de verão. Os cintos bordados marcaram presença em toda a coleção, enquanto vestidos de malha metálica combinados com tecidos inesperados como renda e tule criaram um contraste interessante. 

O tweed entrou de forma bem feminina, enfeitando shorts e saias curtíssimas. Também foram apresentados itens básicos do guarda-roupa, como camisetas simples e tops de algodão – aqueles que todo mundo quer ter em seu guarda-roupa. Entre os destaques da coleção estão uma saia longa e uma bermuda jeans, ambas primorosamente bordadas na Índia. 

Confira imagens do desfile da Faith Connexion na galeria.

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Foto: divulgação

Rolls-Royce Phantom ‘Inspired by Cinque Terre’ foi encomenda de cliente e não está à venda

A Rolls-Royce Motor Cars revelou na última terça-feira (26) o Phantom ‘Inspired by Cinque Terre’, modelo inspirado Riviera Italiana.

Veja fotos do Phantom inspirado na Riviera italiana:

O local, situado na costa acidentada da Ligúria, no norte da Itália, inspirou a marca inglesa na cor externa e no tom do interior em Navy Blue com a temática da uva – erguidas na encosta de um penhasco, as centenárias vilas de pescadores de Monterosso, Vernazza, Corniglia, Manarola e Riomaggiore são internacionalmente famosas por seus vinhedos com vista para o Mediterrâneo.

A cabine é adornada ainda com delicados bordados de ramos de uva nas portas traseiras. Cada peça é composta por 9.215 pontos de costura feitos em duas técnicas diferentes. As uvas são bordadas em ponto cetim, com os fios cuidadosamente alinhados de acordo com o ângulo em que a luz atinge a superfície para dar a cada uva um tom natural e uma qualidade brilhante. Para a folha de uva, o Bespoke Collective utilizou um ponto tatami mais plano, que proporciona um contraste e realça as qualidades táteis do bordado.

O motivo das uvas também é capturado em intrincadas incrustações em ambas as mesas de piquenique, feitas em aço inoxidável e folheadas a ouro. As superfícies foram inicialmente pintadas em azul Milori com um brilho sutil, conferindo profundidade e vibração à cor. Em seguida, as incrustações foram aplicadas com precisão à mão e seladas com laca transparente. Finalmente, a superfície foi meticulosamente lixada e polida à mão para produzir um acabamento liso e uniforme. Destaque para o mapa da Itália, bordado em 14.338 pontos individuais.

Por fim, dentro do porta-luvas há uma gravação prateada representando as cinco aldeias.

Segundo a Rolls-Royce, o Phantom ‘Inspired by Cinque Terre’ foi encomendado por um cliente e não terá um segundo exemplar produzido.

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George e Amal Clooney se conheceram em um jantar na casa grandiosa do ator na Itália

Uma pequena (mas fervorosa) especulação foi desencadeada na Itália em 20 de setembro envolvendo um notável cidadão expatriado de Lago di Como: George Clooney.

Tudo começou quando a revista italiana semanal “Oggi” publicou um artigo afirmando que o ator estava vendendo a Villa Oleandra, sua grandiosa casa de 25 quartos e 2.700 metros quadrados na região, em favor de morar na propriedade na Provence que ele comprou com a esposa em 2021.

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Segundo a publicação, o preço pedido pela mansão seria de estratosféricos US$ 107 milhões (cerca de R$ 530 milhões) – muito acima do valor da atual casa mais cara à venda do Lago di Como, listada por US$ 21,2 milhões, diga-se de passagem.

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A casa de Clooney em Como tem 2.700 metros quadrados

A controvérsia, então, atravessou o Atlântico no último final de semana, quando as mídias dos Estados Unidos divulgaram a história.

Os próprios Clooneys, por sua vez, deram um lado muito diferente à história no domingo (24), em comunicado ao Post: a propriedade definitivamente não está à venda e o casal George e Amal também não está se desfazendo de nenhum dos seus bens.

Por dentro da Villa Oleandra

Clooney comprou a Villa Oleandra da família Heinz em 2002 e, desde então, recebeu estrelas como Meghan Markle e Príncipe Harry, Jennifer Aniston e Matt Damon por lá.

Trechos do filme “Doze Homens e Outro Segredo” foram filmados na propriedade, que tem 25 quartos, quadras de tênis, academia, garagem cheia de motocicletas antigas, sala de cinema, piscina, quadra de basquete e duas docas no Lago di Como.

O Wall Street Journal disse no ano passado que a casa, que George Clooney comprou por cerca de US$ 14 milhões na época, desde então inflou o seu valor para mais de US$ 100 milhões, num aumento que os corretores de imóveis locais chamam de “efeito Clooney”.

AFP via Getty Images

Clooney comprou a casa na Itália em 2002

A propriedade faz parte do extenso portfólio imobiliário do casal Clooney, que também inclui uma vila no bairro Studio City de Los Angeles, uma casa na ilha inglesa de Sonning Eye, no rio Tâmisa, um apartamento em Manhattan e a tal propriedade em Provence.

A controvérsia

O “combustível” – ou ponto de ignição – do boato mais recente foi dado por Yasemin Baysal, uma corretora da prestigiosa firma Engel and Völkers, que confessou à Oggi saber de um cliente que estava “muito interessado” em comprar a Villa Oleandra.

O próximo passo na controvérsia – antes dos Clooneys se pronunciarem – mergulhou um pouco mais na suposta dinâmica familiar. A materia indicou que Amal estaria pressionando George por essa venda, uma vez que o território (o Lago di Como) não era do seu gosto.

Ainda segundo a matéria, as razões da esposa seriam a tranquilidade do lago e a falta de “glamour” na vila, ao contrário de Provence, na Côte d’Azur, onde há muito alvoroço de celebridades, e é onde os Clooneys compraram uma casa de veraneio.

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A história de George Clooney com a Itália

George Clooney serve o lado italiano desta competição cômica como o suprasumo dos famosos. Ele conheceu sua esposa por acaso, quando ela foi jantar na Villa Oleandra com um grupo, e se casaram em Veneza. Além disso, o ator é engajado com os lugares onde tem casa: ele ajudou a região quando enchentes atingiram as cidades nos arredores de Como alguns anos, por exemplo.

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George e Amal Clooney em Veneza, na Itália

Sua contribuição para a região faz dele um elemento importante para o país que o atraiu. E o contrário também é verdadeiro: seria um golpe temido para a Itália e os italianos perdê-lo, especialmente para a Côte d’Azur – mais opulenta e pomposa.

Os constantes rumores ao longo dos anos de que ele, o “Grande Clooney”, arrancaria raízes e desapareceria com um monte de dinheiro da Itália para sempre são, de alguma forma, incoerentes.

Apesar disso, o Lago di Como é um destino favorito de férias e residência de celebridades e ultra-ricos. Diz-se que muitos famosos têm casas na região, entre eles o bilionário Richard Branson, Sting, Madonna e Sylvester Stallone. John Legend e Chrissy Teigen se casaram por lá há 10 anos, assim como Emily Blunt e John Krasinski.

*Mary Whitfill Roeloffs e Guy Martin

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Divulgação

Giovanna Engelbert, diretora criativa da Swarovski

O Museu de Arte Contemporânea de Xangai iluminou-se este mês com a inauguração da primeira grande exposição global da Swarovski, marcando um evento icônico para os amantes da alta costura e do brilho deslumbrante dos cristais. Pela primeira vez na história, a marca de cristais austríacos está expondo uma seleção de mais de 60 trajes de alta costura, enfeitados com seus famosos cristais, desenhados por algumas das mais renomadas casas de moda do mundo. A exposição, intitulada “Mestres de Luz”, promete uma jornada inigualável pela história da marca, destacando colaborações com grandes nomes da moda, cinema e música ao longo de 128 anos.

A exibição, que acontece até 9 de outubro, é uma verdadeira celebração da rica herança da Swarovski, apresentando criações deslumbrantes e peças de alta costura adornadas com os cristais cintilantes da marca. Entre os destaques da exposição, encontram-se roupas de Christian Dior, Gucci e Guo Pei, ao lado de trajes marcantes usados por ícones pop em tapetes vermelhos, como Harry Styles e Rihanna.

O foco especial da exposição reside na criatividade e no “savoir-faire” que inspiraram colaborações com algumas das casas de moda mais prestigiadas do mundo, ao lado de figuras icônicas da cultura pop global. Peças de Alexander McQueen, Armani Privé, Balenciaga, Fendi, Gucci, Guo Pei, Jimmy Choo, Louis Vuitton, Robert Wun, Thierry Mugler e Vivienne Westwood estão entre as preciosidades expostas, juntamente com uma curadoria de vestuário usado por ícones como Madonna, Christina Aguilera e Marilyn Monroe, graças a Ted Stampfer.

“É muito emocionante ver todas essas peças surpreendentes reunidas, sinto como uma celebração do artesanato e do savoir-faire em todas as disciplinas criativas. Não poderia estar mais feliz pela exposição se iniciar em Xangai, centro de luxo e porta de entrada global. Estou orgulhosa e honrada em fazer parte desta incrível casa de luxo europeia com 128 anos e muita coragem de evoluir continuamente”, disse Giovanna Engelbert, diretora criativa da Swarovski.

A exposição “Mestres de Luz” tem a curadoria do renomado jornalista de moda, autor, crítico e curador britânico Alexander Fury, e após sua estreia em Xangai, mais locais de exibição serão anunciados.

Confira imagens da exposição da Swarovski na galeria. 

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Angelika Warmuth/Reuters

O acordo de julho entre Renault e Nissan liberou as duas empresas para se concentrarem no problema mais urgente de navegar no cenário do setor em rápida mudança

A Renault disse nesta terça-feira (26) que sua aliança com Nissan e Mitsubishi evoluirá até o final do ano para um modelo mais orientado a projetos para “permitir decisões rápidas e ágeis e atender às exigências regionais”.

A mudança visa uma melhor adaptação aos mercados automotivos que estão se tornando mais regionais devido a diferenças nas regulamentações, tais como a eletrificação e a conectividade, disse a montadora.

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A organização de compras da aliança evoluirá para entidades distintas focadas em uma abordagem de projetos, acrescentou.

Renault e Nissan finalizaram, no final de julho, os termos de uma aliança reestruturada após meses de negociações.

As conversações se arrastaram por mais meses do que o esperado devido, em parte, à Nissan, que estava preocupada em proteger sua propriedade intelectual em futuras colaborações.

O acordo de julho liberou as duas empresas para se concentrarem no problema mais urgente de navegar no cenário do setor em rápida mudança.

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Bruno Bralfperr

Ciccy Halpern posa com look estampado com seu trabalho “Bençãos sobre Bençãos”

Da relação de Ciccy Halpern com a arte, construída no contato afetivo e estético com a avó paterna – a pintora, escultora, ilustradora e historiadora Maria Amélia Arruda Botelho de Souza Aranha, mais conhecida como Mabsa -, surge um trabalho potente, de onde derivam múltiplas questões cromáticas e sensoriais.

A cor e a fé – Ciccy vem de uma família muito religiosa – são componentes centrais de seus trabalhos como artista plástica. Sua última série “Bençãos Sobre Bençãos” está exposta na galeria Kovac & Vieira, em Pinheiros e também virou estampa da nova coleção da Mixed, marca que toca ao lado de sua mãe, Riccy Souza Aranha, e da irmã, Carol Porto. 

Conversei rapidamente com Ciccy sobre seu processo criativo. Confira a seguir. 

Como era sua relação com sua avó paterna? 

Minha avó e eu sempre fomos muito conectadas, tanto na arte, quanto na vida. Ela sempre me guiou e foi exemplo com sua postura. Ela era uma mulher cheia de força e fé. A matriarca da nossa família. 

Pretende intensificar mais seu trabalho como artista? 

Deixo o meu trabalho artístico fluir naturalmente. Ele foi resgatado na pandemia, sem pretensões, mas hoje acho que não consigo mais viver sem ele. Não penso muito, sou muito intensa, melhor mesmo deixar fluir. 

Como a Mixed se conecta com a arte? 

Gosto de integrar tudo. A criação está pulsante e presente em todas as esferas da minha vida e da marca. Na Mixed sempre procuramos expressar a essência e a fé através do vestir e acho que a arte faz essa ponte.

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Getty Images

Ranking da Casago mostra que nível movimento nos aeroportos não quer dizer mais filas – o com mais bem avaliado da lista é um dos mais movimentados da Ásia, por exemplo

Aeroporto é quase sinônimo de estresse. Burocracia, horários apertados, atrasos e…filas, muitas filas. Para fazer check-in, despachar a mala, passar pelo raio-X, embarcar, entrar e sair no avião. Em todos os lugares que você olha, tem uma fila no caminho. Mas alguns aeroportos têm mais filas do que outros, claro.

Para ajudar os viajantes a saber o que esperar (e se programar com antecedência) antes de pegar um voo, a plataforma de locação de casas Casago fez um ranking dos aeroportos com mais e menos filas do mundo. Para o levantamento, foram analisadas as avaliações feitas por usuários no site airlinequality.com, da consultoria Skytrax – a mesma que elege anualmente os melhores aeroportos do globo. Em cada review, foi dado aos tempos de fila uma classificação entre 1 e 5 estrelas.

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Entre as conclusões mais interessantes do estudo, estão:

• O Aeroporto Changi, em Cingapura, é o melhor do mundo em termos de fila (74,5% dos passageiros classificam o tempo de fila com 4 ou 5 estrelas)
• O pior é o Aeroporto Grenoble Alpes Isère, na França (apenas 1,59% das avaliações são 4 ou 5 estrelas). O país ainda tem outros 3 aeroportos entre os 20 piores
• 4 aeroportos dos EUA estão entre os melhores
• O Reino Unido abriga 3 dos aeroportos com pior classificação da Europa
• As pessoas de Malta deixam o menor número de comentários positivos (21,21% de 4 ou 5 estrelas), seguidas de perto pela Argentina (21,43%). Já os usuários da Estônia são os menos propensos a reclamar (55,17% dos comentários são de 4 ou 5 estrelas). O Brasil ficou na média, com 43,53%
• A Jamaica é o pior país do mundo em linhas aeroportuárias – os aeroportos locais só são avaliados positivamente pelos passageiros em 6,25% das vezes
• O Brasil recebeu uma avaliação mediana: 30,19% dos usuários avaliaram positivamente as filas dos aeroportos brasileiros, abaixo de Colômbia, Peru e Argentina

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Note que ter mais movimento não quer dizer mais filas. Changi, já eleito 12 vezes o melhor aeroporto do mundo pela Skytrax, é um dos mais movimentados da Ásia, contabilizando 30 milhões de passageiros em 2022. Segundo o levantamento, uma das avaliações 5 estrelas descreveu que “apesar de ser grande, geralmente leva cerca de 20 minutos do portão até o táxi, o que é excepcional”.

Darren Nunis/Unsplash

Aeroporto de Changi, em Cinhapura, é um dos melhores do mundo

Veja a seguir quais são os aeroportos com mais e menos filas do mundo. O percentual se refere ao número de avaliações 4 ou 5 estrelas, em relação ao tempo de filas, que cada um deles recebeu na plataforma airlinequality.com. Ou seja, quanto menor o percentual, mais reclamações sobre filas.

Os 20 aeroportos com mais filas do mundo:

1 – Grenoble, França – 1,5% dos viajantes classificam o tempo de fila com 4 ou 5 estrelas.
2 – Sangster, Montego Bay, Jamaica – 3,2%
3 – Berlim-Brandemburgo, Alemanha – 5,7%
4 – Punta Cana, República Dominicana – 6,9%
5 – Bordeaux, França – 7%
6 – Paris-Beauvais, França – 8,7%
7 – Hurghada, Egito – 8,82%
8 – Londres-Stansted, Reino Unido – 8,88%
9 – Newark, EUA – 9%
10 – Londres-Luton, Reino Unido – 9,4%
11 – Heraklion, Grécia – 9,6%
12 – Honolulu, EUA – 9,7%
13 – Belfast, Reino Unido – 10,5%
14 – Bruxelas-Charleroi, Bélgica – 10,77%
15 – Genebra, Suíça – 10,79%
16 – Cidade do Kuwait, Kuwait – 11,1%
16 – Lyon, França – 11,1%
18 – Aruba – 11,54%
18 – Kos, Grécia – 11,54%
18 – Treviso, Itália – 11,54%

Os 20 aeroportos com menos filas do mundo:

1 – Changi, Singapura – 74,5% dos usuários classificam o tempo de fila com 4 ou 5 estrelas.
2 – Siem Reap, Camboja – 71,4%
3 – Cidade do Cabo, África do Sul – 70,4%
4 – Tóquio-Haneda, Japão – 68,2%
5 – Canberra, Austrália – 67,8%
6 – Belgrado, Sérvia – 66,6%
6 – Southwest Florida, Fort Myers, EUA – 66,6%
6 – Wellington, Nova Zelândia – 66,6%
9 – Hong Kong, China – 63, 9%
10 – Christchurch, Nova Zelândia – 63,8%
11 – Noi Bai, Hanói, Vietnã – 63,3%
12 – Helsinque, Finlândia – 63,2%
13 – Stuttgart, Alemanha – 61,9%
14 -Portland, EUA – 61,2%
15 – Tóquio-Narita, Japão – 60,8%
16 – Malta – 60%
17 – Porto, Portugal – 58,8%
18 – Detroit, EUA – 57,8%
19 – Tampa, EUA – 57,4%
20 – Incheon, Coreia do Sul – 56,6%

Veja quais são as 25 melhores companhias aéreas do mundo em 2023:

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Foto: divulgação

Sea-Doo Switch chega por preços que vão de R$ 399.990 a R$ 464.990

Durante a 25ª edição do São Paulo Boat Show, há um ano, a BRP apresentou o então recém-lançado Sea-Doo Switch. Foi um teste para avaliar a recepção do público diante de uma embarcação que se diferenciava pela base plana, como a de um catamarã, com capacidade para transportar mais pessoas e um deck equipado para esportes aquáticos.

Menos de um ano depois, a BRP decidiu lançar o modelo no Brasil por R$ 399.990.

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“No mundo, esse tipo de embarcação, de até 30 pés, já representa um a cada três barcos comercializados. Por aqui, esse segmento também é crescente e, por isso, decidimos investir nessa estratégia e colocar também à disposição do consumidor brasileiro”, explica Fernando Alves, Country Manager da BRP no Brasil.

A ideia é atrair novos consumidores, interessados em uma pontoon fácil de pilotar como uma moto aquática e, com área de lazer retangular equipada com sofás, bancos individuais e mesas; capaz de levar até nove passageiros. O ambiente é configurável graças a módulos com sistemas de fixação. Segundo a marca, são quase 100 opções de arranjo.

Foto: divulgação

Sea-Doo Switch é pontoon para até nove passageiros

O Sea-Doo Switch foi lançado em duas versões: Sport, de 18 pés e mais indicada para a prática de esportes náuticos; e Cruise, de 21 pés. Ambas compartilham o motor Rotax a jato de 233 cv e o sistema de direção com guidão de motos aquáticas.

Na edição do São Paulo Boat Show que termina nesta terça-feira (26), a BRP lança a linha 2024 do Switch, revelada globalmente em agosto e cuja principal novidade é a configuração Limited, de 21 pés. O preço da versão de entrada, Sport, foi mantido em R$ 399.990; a Cruise sai por R$ 464.990 e ambas já têm o preço da carreta incluso.

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Divulgação

Designer brasileira Karoline Vitto (sentada) entre Domenico Dolce e Stefano Gabbana e suas modelos curvilíneas

Os corpos curvilíneos das brasileiras estão no centro do trabalho da designer Karoline Vitto, escolhida pela Dolce & Gabbana para ser apoiada pelo projeto Supported by DG – que seleciona novos designers pelo mundo para dar visibilidade e suporte para suas criações.

Desde sua estreia, em 2020 nas passarelas de Londres, a designer brasileira veste corpos maiores com suas criações. Agora, Karoline e suas meninas curvilíneas chegaram à Milão com o apoio da maison italiana, que deu suporte para a estilista desde a criação até o desfile, apresentado no último domingo (24), na sede da Dolce & Gabbana, na Via Broggi 23.

Karoline Vitto se inspirou na coleção feminina primavera/verão 1992 da Dolce & Gabbana, dando ênfase nas icônicas lingeries da grife, para criar sua musa mezzo brasileira mezzo italiana. O resultado: silhuetas esculturais vestidas com uma paleta de cores vibrantes e estampas que enaltecem a sensualidade feminina –  seja ela qual for.

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Mike Blake/Reuters

As greves interromperam a produção de filmes e séries de TV e fizeram com que os programas de entrevistas noturnos fossem reprisados

O sindicato dos roteiristas de Hollywood chegou a um acordo trabalhista preliminar com os principais estúdios no domingo, um acordo que deve encerrar uma das duas greves que interrompem a maior parte da produção de filmes e televisão e custam bilhões à economia da Califórnia.

O contrato de três anos ainda precisa ser aprovado pela liderança do Sindicato dos Roteiristas da América (WGA, na sigla em inglês), bem como pelos membros do sindicato, antes de entrar em vigor.

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O WGA, que representa 11.500 roteiristas de cinema e televisão, descreveu o acordo como “excepcional”, com “ganhos e proteções significativos para os roteiristas”.

“Isso foi possível graças à solidariedade duradoura dos membros do WGA e ao apoio extraordinário de nossos irmãos do sindicato, que se juntaram a nós nos piquetes por mais de 146 dias”, disse o comitê de negociação em um comunicado no domingo.

O acordo do WGA, embora seja um marco, não fará com que Hollywood volte a funcionar normalmente, mesmo que seja ratificado, já que o sindicato de atores SAG-AFTRA continua em greve.

Os roteiristas abandonaram o trabalho em 2 de maio depois que as negociações chegaram a um impasse sobre remuneração, equipe mínima das salas de roteiristas, uso de inteligência artificial e resíduos que recompensam os roteiristas por séries populares de streaming, entre outras questões.

“Nós resistimos”, disse Caroline Renard, representante do WGA, no domingo. “Esse é um setor sindicalizado, e se trata das pessoas que produzem o produto real que faz com que essas empresas ganhem bilhões de dólares.”

Um roteirista postou uma imagem na mídia social de um cartaz de piquete que dizia simplesmente: “Fim”.

O único comentário da Aliança de Produtores de Televisão e Cinema (AMPTP, na sigla em inglês), o grupo comercial que representa Walt Disney, Netflix, Warner Bros Discovery e outros grandes estúdios, veio em uma breve declaração com o sindicato.

“O WGA e a AMPTP chegaram a um acordo provisório”, diz a nota.

O contrato proposto ainda é preliminar. O comitê de negociação do WGA disse que compartilharia os detalhes somente após receber o texto final do contrato. Depois disso, os negociadores votarão se recomendarão o acordo à liderança, que deverá decidir se o apresentará aos membros para votação.

As greves duplas de Hollywood interromperam a produção de filmes e séries de TV e fizeram com que os programas de entrevistas noturnos fossem reprisados. Os esforços para retomar os programas de entrevistas diurnos sem roteiristas, como o “The Drew Barrymore Show”, fracassaram este mês, diante das críticas dos roteiristas e atores em greve.

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Franco Amendola

Mariana Stabile, CEO do grupo Ponto

Com a cultura como ponto de partida para criar projetos de marketing, o grupo Ponto, que abrange as agências MAP, SHARP e Flecha, se diferencia por olhar o mercado através da lupa social/cultural, fato que chamou atenção da Bottega Veneta, que os contratou para cuidar da comunidade envolvida e análise dos bem-sucedidos eventos que fez no Brasil em maio deste ano.

 “Enquanto o mercado tende a focar nas pessoas através da lente do consumo,nós, na Ponto, entendemos as pessoas através da lente do comportamento real, levando em conta sua amplitude cultural, social e motivações mais profundas”, explica Mariana Stabile, CEO do grupo, que assumiu após sua mãe, a respeitada jornalista Marilia Stabile, deixar a direção da MAP. 

Conversei com Mariana durante um almoço no restaurante Adega Santiago, onde ela me contou os diferenciais de suas agências, que juntas cuidam de uma forma 360º das marcas, sempre com foco no mundo dos negócios. 

Seu portfólio de clientes soma trabalhos para marcas como: Budweiser, Spaten, Beats, Becks e Stella Artois, NAB – Não alcoólicos da Ambev, Natura, Nubank, Nike e Itaú, além da italiana Bottega Veneta. Com foco ampliado para a cultura, reuniu especialistas e foi responsável pelo reposicionamento e assinatura da nova campanha da CasaCor 2023, no Conjunto Nacional, em São Paulo. Confira a conversa a seguir. 

Quais os diferenciais do grupo Ponto?

Nosso maior diferencial como grupo está enraizado no significado do nosso nome: cultura como ponto de partida. Além disso, temos a capacidade de traduzir insights em estratégias que se tornam ações concretas. Enquanto o mercado tende a focar nas pessoas através da lente do consumo, observando seus hábitos de compra e comportamentos específicos, nós, na Ponto, entendemos as pessoas através da lente do comportamento real, levando em conta sua amplitude cultural, social e motivações mais profundas. Isso vai muito além de simples hábitos de consumo e nos permite desenvolver soluções que atendam aos desafios de negócios e imagem de nossos clientes.

O time diverso é outro diferencial para um olhar mais social/cultural nos projetos?

Com certeza, nosso time é multicultural e transgeracional, com membros que variam em idades de 19 a 75 anos. Acreditamos que a criatividade não está restrita apenas a profissionais de publicidade, mas sim, a uma pluralidade de pensadores criativos em diferentes áreas e campos de conhecimento. Essa diversidade de perspectivas nos permite uma visão ampla e inovadora, impulsionada pela colaboração entre especialistas de várias partes do mundo. Através dessa abordagem, buscamos olhar desafios através de uma perspectiva única , redefinindo a maneira como as marcas se conectam com seu público, sempre com o foco no mundo dos negócios.

Qual o papel de cada empresa no grupo?

A .Map é focada em insights e métricas, a Sharp em estratégia de marca e comunidades e a Flecha em criação e experiência. Tendo a cultura como transversal ao pensar e fazer do grupo, que atende os mais diferentes universos como moda, beleza, bebidas, saúde, financeiro. Juntas, já atendemos as maiores empresas do país e do mundo. 

Como unir marketing e cultura no universo da influência sem ser clichê? 

Combinando diferentes comunidades para construir um engajamento massivo, sem perder a personalização. Nós enxergamos a comunidade como o futuro da influência, que trabalha com pessoas e parceiros não só como mídia mas também como insight, habilidade, endosso e amplificação de impacto. Ou seja, não é só sobre o digital, mas sobre combinar alcance e profundidade em contextos culturais e de comportamento, com um pensamento que ative, majoritariamente, 4 tipos de comunidades: as que garantem relevância internacional, nacional, digital e cultural. Sempre com um pensamento de colaboração, criando histórias que valem a pena serem vividas e muito relacionamento personalizado, não apenas contratação.

Qual o segredo do sucesso por trás dos eventos da Bottega Veneta no Brasil?

 Muita gente boa olhando para o mesmo objetivo, sem se perder no meio do caminho. Criar histórias que as pessoas queiram participar, que se emocionem, que falem por aí na mesa de bar. Ter parceiros de peso, como a rede que colocou o The Square São Paulo de pé e uma malha cultural que ativou, com muito cuidado e estratégia, artistas, o instituto Lina Bo Bardi, formadores de opinião, jornalistas nacionais e internacionais, celebridades e os maiores agitadores culturais do país foi um grande diferencial. E tudo isso somado à multiplicidade de momentos: a exposição, o jantar, os talks, os shows, a festa, e tudo isso em torno de uma marca que não tem redes sociais, que fala através da sua comunidade de parceiros e stakeholders.

Agora uma pergunta pessoal. Como é trabalhar com a mãe?

Trabalhamos juntas há 10 anos, é maravilhoso e desafiador, tudo ao mesmo tempo (risos). Mas a verdade é que é um grande privilégio dividir a vida e o trabalho com uma pessoa tão capaz, às vezes a gente fica sem ar na presença dela. É difícil de acompanhar um pensamento tão rápido e estruturado, com tanta estrada, que consegue falar de cultura, de saúde, do dinheiro, da música, do entretenimento, da moda e da sociedade brasileira, tudo em um dia só. Mas é dessa ebulição toda que seguimos conectadas ao nosso objetivo: ter as culturas como ponto de partida para qualquer solução.

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Foto: Rodrigo França

Endereço exclusivo: equipes desembolsam US$ 200 milhões para estar no paddock da F1

A rua mais cara do mundo não fica em Nova York, Paris ou qualquer cidade luxuosa que você possa imaginar. Na verdade, o endereço mais exclusivo do planeta é uma avenida restrita a pedestres, com apenas 400 metros de extensão, onde estão localizados os escritórios de dez equipes: o paddock da F1.

Para estar neste endereço exclusivo, que a cada semana está em um local diferente do mundo, para começar o interessado tem que pagar uma taxa de US$ 200 milhões (cerca de R$ 1 bilhão) para ter direito a erguer sua casa na cobiçada avenida por onde desfilam os astros do esporte, como Lewis Hamiton, Max Verstappen e Fernando Alonso.

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A rua mais cara do mundo é tão exclusiva que, mesmo quem tem a quantia bilionária para desembolsar nesta astronômica taxa, ainda pode ser o ingresso neste mundo recusado. Semanas atrás, a FIA (Federação Internacional do Automobilismo) anunciou que vetou três das quatro pretendentes para entrar no grid da F1 nos próximos anos.

LKYSUNZ, Hitech e Rodin Carlin foram avisadas de que as informações enviadas não eram suficientes para uma avaliação positiva, segundo informações que circularam na imprensa europeia. Hitech e Carlin, por sinal, são equipes de F2 e têm vasta experiência em categorias de base.

Porém, até aqui, a única candidatura a colocar seu escritório na rua mais cara do mundo é da Andretti Global, de Michael Andretti, piloto que foi companheiro de equipe de Ayrton Senna na McLaren em 1993 e filho da lenda Mario Andretti, campeão da F1 em 1978.

Mas por que as equipes da F1 são tão fechadas a novos concorrentes? A explicação é dinheiro, claro. Quanto menor a divisão do bolo da receita dos contratos de patrocinadores do evento, promotores dos Grande Prêmios e contratos de direitos de transmissão da TV, melhor para os times que precisam desta verba, sobretudo os que andam no pelotão do meio e de trás.

Desde a chegada da Liberty Media, na virada da última década, o efeito “Netflix” e a pandemia fizeram com que o valor das equipes aumentasse progressivamente – a ponto de a maioria ser “rentável” e não precisar mais de pilotos pagantes (ainda há casos como o de Lance Stroll, cujo pai é o dono da equipe Aston Martin, mas hoje seu caso é uma exceção no grid).

Com isso, quem desejar ter um novo time na F1 terá que comprar uma das dez existentes. Caso da Audi, que comprou a Sauber (hoje Alfa Romeo) para que a empresa alemã tenha seu próprio time a partir de 2026.

E como é circular na rua mais cara do mundo? Bom, esta é uma experiência diferente a cada GP, e normalmente mais glamourosa nas corridas europeias e do Oriente Médio. Na Europa, as equipes levam seus motorhomes gigantescos, avaliados em mais de US$ 2 milhões (R$ 10 milhões, aproximadamente) para as corridas.

O “endereço” de cada equipe é definido de acordo com a posição no Mundial de F1 do ano anterior: então o primeiro lote da rua é ocupado pela Red Bull, depois Mercedes, Ferrari e assim sucessivamente até chegarmos nas últimas “casas”, as da Williams e da Haas.

Foto: Rodrigo França

Espaços de Williams e Haas ficam no fim da “rua”

Nestes espaços, são localizados escritórios da equipe, salas de reunião, refeitório para mais de 30 pessoas, cozinha e até dormitórios para os pilotos descansarem entre um treino e outro.

Acabando o GP, toda estrutura segue por transporte rodoviário até a sede da próxima corrida. Nas provas do Oriente Médio, como Bahrein e Abu Dhabi, as equipes levam toda a estrutura, mas cada uma delas tem uma “casa” para abrigar todas estas mordomias, como se fossem pequenas “ilhas” dentro do autódromo.

Evidentemente, circular pela rua do paddock tem seu charme e esta experiência, antes exclusiva aos pilotos, integrantes das equipes e membros da imprensa, agora é comercializada em pacotes dos próprios promotores do evento e pelo marketing das equipes, que levam seus patrocinadores para poder desfilar pelo metro quadrado mais caro do mundo ostentando sua credencial de F1.

Assim, o paddock da F1 em 2023 está mais cheio do que nunca, com direito a centenas de VIPs ansiosos por uma selfie. Afinal de contas, um endereço tão exclusivo merece um registro. Até porque, depois daquele final de semana, esta mesma charmosa e chique avenida pode estar do outro lado do planeta.

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