Il grande ciclismo non si ferma mai. Mentre la stagione delle Classiche si prepara al suo ultimo atto con la Liegi-Bastogne-Liegi, è già tempo di guardare oltre. Dal 28 aprile al 3 maggio torna il Giro di Romandia, una delle corse a tappe più affascinanti del calendario, tradizionale ponte verso il Giro d’Italia.

Sei giorni di gara, oltre 850 chilometri e più di 14.000 metri di dislivello: numeri che raccontano già tutto. Non sarà una corsa di passaggio, ma un vero banco di prova. Per molti, l’ultima occasione per testare gambe e condizione prima della grande sfida in rosa.

E tra i protagonisti c’è subito un nome che accende l’attenzione: Tadej Pogačar (UAE Team Emirates XRG). Il campione del mondo farà qui il suo debutto assoluto sulle strade svizzere, aggiungendo un altro tassello al suo calendario già straordinario. Quando corre lui, nulla è banale: ogni tappa può diventare spettacolo.

Ma non sarà solo. A contendergli la scena ci saranno Primož Roglič e Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe), oltre a Lenny Martinez (Bahrain Victorious), giovane talento sempre più solido. Un cast di alto livello, nonostante alcune assenze pesanti, che conferma il valore tecnico della corsa.

Va però segnalata anche una particolarità di questa edizione: quattro squadre WorldTour hanno scelto di non prendere parte alla corsa, ovvero Alpecin-Premier Tech, Decathlon CMA CGM Team, Lotto-Intermarché e Uno-X Mobility, sfruttando la possibilità regolamentare di rinunciare a un evento del calendario. Un segnale dei cambiamenti nel ciclismo moderno, sempre più orientato alla gestione mirata degli impegni.

Il percorso è quello classico della Romandia, ma con qualche variazione interessante. Si parte con un prologo di 3,2 km a Villars-sur-Glâne, breve ma sufficiente per iniziare a disegnare la classifica. Poi spazio alle tappe in linea, tutte diverse tra loro ma accomunate da un elemento: la fatica.

La prima frazione, con l’ascesa di Ovronnaz, può già creare distacchi importanti. Le tappe successive, più mosse e nervose, lasciano spazio agli attacchi e all’inventiva. Ma saranno soprattutto gli ultimi due giorni a decidere tutto.
La tappa di Broc-Charmey, con tre passaggi sullo Jaunpass, metterà alla prova resistenza e gestione dello sforzo. E poi il gran finale: la salita verso Leysin, 14 chilometri in cui si farà la differenza. Lì non si potrà più bluffare. Chi avrà le gambe, emergerà.

Particolarità di questa edizione è anche l’assenza di una vera cronometro, scelta che rende la corsa ancora più aperta e favorevole agli scalatori. Un segnale chiaro: qui si vince in salita.

Nonostante una startlist leggermente ridotta, il livello resta alto, con diversi nomi pronti a giocarsi molto. Per alcuni sarà un obiettivo, per altri un passaggio fondamentale verso il Giro d’Italia.

Perché il Giro di Romandia è anche questo: un crocevia. Una corsa che spesso non assegna solo una vittoria, ma dà indicazioni, segnali, certezze.

Ciclismo Web

Message History

Delivery option(s)