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Lorsque Polestar a vu le jour sous la forme d’une division sportive de Volvo, peu imaginaient qu’elle deviendrait quelques années plus tard une marque à part entière. Désormais intégrée au vaste groupe Geely, qui possède également Volvo, Lotus ou encore Smart, la firme suédoise suit sa propre trajectoire avec une gamme exclusivement électrique composée aujourd’hui de 3 modèle...

Le nom Grandis fait son retour chez Mitsubishi. Mais alors que ce patronyme était associé à un grand monospace familial au début des années 2000, il désigne désormais un SUV compact bien ancré dans les tendances actuelles. Développé sur la base du Renault Symbioz, ce nouveau venu est-il pour autant un simple clone de son cousin français ? Tentons de le découvrir ensemble au c...

Depuis que j’ai commencé cette série d’article il y a bientôt dix ans, au Salon de Genève 2017, le monde automobile a bien changé. Déjà, le salon suisse a disparu et le salon de Paris se relève petit à petit. Mais aussi parce que les constructeurs de spor...

Alors que la gamme 100 % électrique empruntant le préfixe IONIQ chez Hyundai faisait jusqu’alors la part belle aux véhicules à gabarit imposant, le constructeur coréen revient sur le devant de la scène avec un modèle clairement pensé pour le marché européen : IONIQ 3. Et contrairement à ce que pourrait laisser penser son patronyme, la ...

Après avoir longtemps laissé les berlines de côté au profit d’une déferlante de SUV, l’industrie automobile semble enfin leur redonner une place. La XPENG P7+ en est un bon exemple : une grande berline électrique à la silhouette fastback, particulièrement ambitieuse sur le plan technologique, mais aussi sur celui du confort et de l’espace à bord. J’ai pris le volant de la ver...