Avtoplus

Новата Ford Kuga пристигна на македонскиот пазар

Mon, 19 Oct 2020 12:51:51 GMT

Новата Ford Kuga е достапна во изложбено-продажниот салон на Ми-Да Моторс Македонија, а редакцијата на Авто Плус доби шанса да се запознае одблиску со новата генерација на кросоверот на „синиот овал“ и преку фотографии ви го пренесуваме она што го забележавме.

Како што е веќе познато, новата Kuga се одликува со карактеристичен дизајн, електрифициран опсег на моторизација и нови технологии за безбедност и асистенции при возењето. Ние имавме можност да го забележиме моделот со 2,0-литарски TDCi дизелски мотор со 190 КС, осумстепен автоматски менувач и погон на сите четири тркала.

Третата генерација на Kuga сега е поголема во однос на димензиите кога ќе се спореди со својот претходник и е поставена на целосно нова платформа наречена C2, што му овозможува на Ford да изврши хибридизација на својот кросовер. Така, во понудата се наоѓаат три хибридни и два погони со конвенционални мотори.

Широк опсег на моторни единици

Кога станува збор за конвенционалните мотори, тука е 1,5-литарскиот турбо бензински EcoBoost мотор во две варијанти – со 119 и 148 КС. Дизелскиот спектар е покриен со 1,5-литарскиот EcoBlue со 119 КС и, како што веќе напоменавме, 2,0-литарскиот со 190 КС кои се достапни со осумстепен автоматски менувач.

Електрификацискиот опсег стартува со 48-волтен благ хибриден систем кој е комбинација на 2,0-литарски дизел мотор и генератор. Следува Kuga Hybrid со погон на сите четири тркала, а користи 2,5-литарски бензинец во комбинација со електромотор, кој е напојуван од мала литиум-јонска батерија. На врвот се наоѓа Kuga PHEV, односно plug-in хибридната верзија, опремена со 2,5-литарски бензинец со електромотор и литиум-јонска батерија од 10,3 kWh.

Во внатрешноста се наоѓа 8-инчниот екран на допир од SYNC3 инфозабавниот систем кој е компатибилен со Apple CarPlay и Android Auto, како и FordPass Connect. Новитет е 12,3-инчната дигитална инструмент табла која не ја забележавме кај изложениот модел, односно пристигнува само кај повисокото ниво на опременост. Како дел од стандардната опрема пристигнува класичниот аналоген панел.

Новата Ford Kuga се нуди во три нивоа на опременост – Titanium, ST Line и Vignale. Зависно од нивото на опременост и посакуваната верзија, цената на Ford Kuga во Македонија започнува од 31.000 евра и достигнува до 50.500 евра. За повеќе информации обратете се во продажниот салон на Ford или на официјалниот веб сајт.

The post Новата Ford Kuga пристигна на македонскиот пазар appeared first on AVTOPLUS.mk.

Бензините поевтинуваат, дизелот останува непроменет

Mon, 19 Oct 2020 11:06:21 GMT

Со новата одлука на Регулаторната комисија за енергетика за утврдување на малопродажните цени на горивата во нашата земја, од вечерва на полноќ стапуваат нови цени со што бензините поевтинуваат, додека дизелот останува непроменет. Според оваа одлука се прави поевтинување во просек од 0,41 процент во однос на цените кои беа утврдени минатата недела.

Така, малопродажните цени на бензините Еуросупер БС-95 и Еуросупер БС-98 доживуваат намалување на цената за половина денар од литар гориво во однос на минатата недела. Тоа значи дека од ноќеска на полноќ литар гориво Еуросупер БС-95 ќе се точи по цена од 59 денари за литар, односно 61 денар за литар гориво Еуросупер БС-98.

За разлика од бензините, малопродажната цена на Еуродизел не се менува, односно останува на истото ниво како и минатата недела, а тоа е 50,50 денари за литар гориво.

Од Регулаторната комисија истакнуваат дека во изминатиот седумдневен период референтните цени на светските берзи бележат намалување кај бензинот за 2,515%, додека кај дизелот има зголемување за 0,074%.

The post Бензините поевтинуваат, дизелот останува непроменет appeared first on AVTOPLUS.mk.

PSA ги испраќа во пензија Peugeot 108 и Citroën C1

Mon, 19 Oct 2020 07:20:49 GMT

PSA се подготвува за спојување со FCA, а во пресрет на тоа се подготвува за напуштање на А сегментот, така што актуелните генерации на Peugeot 108 и Citroën C1 најверојатно ќе бидат последни за овие два модели. Пред спојувањето со Fiat Chrysler, во француската групација сакаат да направат ревизија на својата понуда и да ги реосмислат стратегиите, а како дел од тоа е и пензионирањето на своите најмали автомобили на европскиот пазар.

Ова се уште не е потврдено, но според извештаите на Automotive News, кој пак се повикува на извори на Reuters, се истакнува дека Peugeot 108 и Citroën C1 нема да бидат дел од новата стратегија. Вакво нешто можеше да се претпостави од претходно, кога PSA му го препушти на Toyota досега заедничкиот погон во Чешка, каде се произведуваа двата автомобили заедно со моделот Aygo.

„Актуелните проекти ќе бидат заменети со нови најверојатно пред спојувањето со FCA. Спојувањето ги врти картите, особено кога ќе се земе предвид дека А сегментот, почнувајќи од првиот 500, па се до Panda, е недделив дел од Fiat“, изјавил еден од изворите за Reuters.

Две причини за излегување од А сегментот

Кога ќе се согледаат сите работи, постојат две главни причини зошто PSA го напушта А сегментот. Првата е дека со се постриктните европски стандарди за емисии на CO2 станува се поскапо и поскапо за производителите да продолжат со продавање на мали автомобили со конвенционални мотори со оглед на тоа дека се потребни скапи филтрациски систем за да се пресретнат барањата. Едноставно, малите автомобили не се повеќе економски профитабилни.

Освен тоа, со оглед на тоа дека спојувањето на PSA и FCA е на хоризонтот, ќе се појави и сериозно преклопување во сегментот на мини автомобили со модели на двете компании. Fiat е симбол и синоним на FCA во оваа класа, со што 500 и Panda моделите ќе немаат директни ривали од семејството, што веројатно е најпаметната одлука на PSA и FCA, односно Stellantis, како што ќе се нарекува новиот субјект.

The post PSA ги испраќа во пензија Peugeot 108 и Citroën C1 appeared first on AVTOPLUS.mk.

Ford го покажа европскиот Mustang Mach 1

Mon, 19 Oct 2020 06:20:01 GMT

Ford во Европа ќе пласира нешто поизменета верзија на новиот Mustang Mach 1. Овој автомобил ќе биде првиот продукциски Mustang во Европа кој ќе биде достапен со TREMEC шестстепениот мануелен менувач, но купувачите ќе можат да го изберат и 10-степениот автоматик со унапреден ладилник за масло и рекалибриран софтвер за севкупни перформанси.

Ford Mustang Mach 1 се напојува од специјално калибрираниот 5,0-литарски V8 мотор со 460 КС, што е речиси 30 КС помалку од она што се нуди во САД. Веројатно тоа се должи на регулативите за емисијата на CO2, но и покрај се, ова ќе биде најбрзиот Mustang кој се продавал во Европа.

Новиот Mustang Mach 1 ја истакнува својата перформансна природа преку храбриот дизајн на хаубата и страничните ленти, стајлингот на каросеријата и уникатните 19-инчни тркала од алуминиумска легура. Купувачите ќе можат да изберат меѓу осум различни бои, ленти и контрастни комбинации, како потсетник на дизајнот на легендарните Mach 1 Mustang модели од 60-тите и 70-тите години.

Секој индивидуален Ford Mustang Mach 1 е обележан со уникатна плакета. Кога станува збор за ентериерот, тука е Ebony шемата и Dark Engine алуминиумските детали, додека кожните спортски седишта се карактеризираат со Metal Grey шевови. Како стандард пристигнуваат греењето и ладењето на предните седишта, SYNC3 конективност, премиум B&O аудио систем со 12 звучници и FordPass Connect систем.

Конкретните цени за Европа се очекува да бидат објавени нешто подоцна.

The post Ford го покажа европскиот Mustang Mach 1 appeared first on AVTOPLUS.mk.

McLaren MSO со Gulf тематика за Elva Roadster

Sun, 18 Oct 2020 11:25:57 GMT

Двете компании неодамна потпишаа ново партнерство што ја рефлектира историската унија која датира уште од 60-тите години на минатиот век кога двата бренда заедно започнаа во мотоспортот. Иницијално, Gulf брендингот се појави на McLaren Can-Am, Formula 1 и Indy автомобилите меѓу 1968 и 1973 година.

Во 90-тите години на минатиот век McLaren F1 GTR исто така носеше Gulf униформа на голем број тркачки настани, вклучително и 24 часа Ле Ман.

Благодарение на новиот договор, купувачите на McLaren сега можат да добијат автомобили со Gulf тематика директно преку MSO, како што е McLaren Senna GTR LM 825/2 автомобилот прикажан минатиот месец, и секако, овој Elva „роудстер“, чие име и стајлинг не враќаат назад во времето од 60-тите години и спортските тркачи.

„McLaren Elva Gulf Theme by MSO е едно прославување на историјата на McLaren во тркачките автомобили и нашето ново партнерство со Gulf Oil. MсLaren Special Operations е посветен да ги поместува границите на уметноста што е можно повеќе, а проектите како овој прикажува исклучително продолжен опсег на опции за персонализација кои можеме да ги понудиме до купувачите – во овој случај засилувајќи ја автентичноста на ‘униформата’ со инкорпорирање на Gulf логата во дизајнот“, изјави шефот на MSO, Ансар Али.

Испорачувањето на Elva стартуваше оваа година, a MSO веќе ја комплетираше спецификацијата за првичната пратка – само 149 примероци на овој roadster со битурбо мотор со 815 КС ќе бидат достапни за купувачите, кои сега можат да изберат специјална Gulf тематика ако им се допаѓа истата.

The post McLaren MSO со Gulf тематика за Elva Roadster appeared first on AVTOPLUS.mk.

Викенд тарифа: Најлошото претекнување некогаш

Sun, 18 Oct 2020 07:00:42 GMT

Метежот во сообраќајот е составен дел од секојдневието, така што нервозите и избрзаните потези никогаш не се паметна работа. Нормално, некогаш не можат да се избегнат, но најдобро е длабоко да вдишете и издишете, пуштете си омилена песна и помирете се со возењето зад бавните возила. Но, така не размислуваат повеќето возачи, како што е овој возач на Audi A3 некаде во Велика Британија, кој се впуштил во опасно претекнување само за да го помине „шлеп“ камионот пред него.

Ова претекнување се покажало како лош потег, бидејќи нервозниот возач се одлучил да претекнува на тесен дел од сообраќајницата и го поткачи камионот, па полета во воздух, на ужас на случајниот минувач кого „летечкиот Audi“ го извади од памет.

The post Викенд тарифа: Најлошото претекнување некогаш appeared first on AVTOPLUS.mk.

Викенд тарифа: Rolls-Royce Cullinan на песочните дини во Дубаи

Sat, 17 Oct 2020 07:00:00 GMT

Rolls-Royce е синоним за луксуз и префинетост, а моделот Cullinan и покрај тоа што е чистокрвен SUV, ретко кој ќе го користи и ќе го вози на други површини освен асфалт. Но, видеото кое е во прилог покажува дека Cullinan и тоа како може да се снајде и на „оф-роуд“ терени. Видеото е снимено во околината на Дубаи, местото каде што овој автомобил најчесто може да се најде, а во истото е прикажано и најскапото „оф роуд“ возење, но и дека Rolls-Royce Cullinan нема проблеми да ги совлада пречките како што се песочните дини во Дубаи.

The post Викенд тарифа: Rolls-Royce Cullinan на песочните дини во Дубаи appeared first on AVTOPLUS.mk.

За Mercedes нема логика да се повлече од Formula 1

Fri, 16 Oct 2020 13:37:21 GMT

Mercedes планира да ги намали своите трошоци, но и да го намали импактот врз околината кој го има мотоспортот. Поради тоа се претпоставуваше дека германската компанија ќе се повлече од Formula 1 каде доминира во последните години. Сепак, Ола Калениус, извршниот директор на Daimler, истакнува дека Mercedes нема намера да се повлече од Formula 1.

„Mercedes има причини за повлекување од Formula 1, исто колку што Bayern Munich има причини да се повлече од фудбалот“, изјави Калениус за време на виртуелната дискусија со новинарите.

Со други зборови, нема никаква логика за напуштање на нешто каде што сте компетитивни на годишно ниво. Mercedes-AMG Petronas F1 не само што е компетитивен, туку е и шесткратен последователен шампион во најбрзиот циркус на планетата, а наскоро по се изгледа ќе ја освои и седмата титула.

Со оглед на тоа, Daimler прави планови да ги направи Formula 1 емисиите неутрални, што може да се достигне преку користење на синтетички горива. Втора нивна цел е да се унапредат трошоците за натпреварување во мотоспортот.

„Финансискиот импакт ќе биде преполовен во следните три години. Ние имаме цел за уште поагресивно намалување на трошоците во Formula 1, отколку во остатокот од компанијата“, додаде Калениус.

Покрај ова, тој исто така истакна дека Daimler е на прагот да ги пресретне целите за намалување на емисиите на CO2 во Европа, со тоа што Mercedes ги зголеми продажбите на електрични и хибридни возила во третиот квартал од годинава и ќе продолжи со својата електрична офанзива.

The post За Mercedes нема логика да се повлече од Formula 1 appeared first on AVTOPLUS.mk.

Избрани финалистите на Autobest Best Buy Car за 2021

Fri, 16 Oct 2020 11:55:36 GMT

Седум автомобили ќе се натпреваруваат за наградата Autobest Best Buy Car of Europe за 2021 година, откако жирито составено од 31 член од 31 европска ги избра финалистите. Честа да се борат за оваа награда ја добија Citroen C4, Dacia Sandero, Honda Jazz, Peugeot 2008, Seat Leon, Škoda Octavia и Toyota Yaris.

Иако во време на пандемија, жирито на Autobest успеа во своите напори и намери да го одржи традиционалниот настан и оваа година, давајќи и поддршка на автомобилската индустрија која мина низ тежок период. Инаку, бројката од седум финалисти сама по себе е рекорд кога станува збор за оваа награда, што пак е одлична вест за самата индустрија.

Во секој случај, европското жири ќе се состане во Теесдорф, Австрија каде што ќе се одржи финалниот тест на седумте финалисти. Жирито составено од 31 европска земја, со што е најголемото независно жири на светот, ќе посвети осум награди во неколку категории како Manbest, Companybest, Ecobest, Designbest, Tehnobest, Safetybest, Smartbest и Sportbest, а во следните неколку недели ќе бидат познати и добитниците на наградите.

Целата церемонија ќе се одржи следната година, а годинешното издание се одржа во Мајнц, Германија на 13 февруари. Гласањето ќе биде транспарентно со комплексна матрица од 13 критериуми со кои подоцна се одлучува победникот и добитникот на главната награда.

The post Избрани финалистите на Autobest Best Buy Car за 2021 appeared first on AVTOPLUS.mk.

Mitsubishi го освежи Eclipse Cross

Fri, 16 Oct 2020 10:16:44 GMT

Популарниот SUV на Mitsubishi ја задржува формата како претходниот модел, но инкорпорира неколку клучни нови дизајнерски детали. На пример, предниот дел ја вклучува најновата верзија на препознатливиот Dynamic Shield концепт на компанијата и вклучува нов преден браник и освежен светлосен потпис.

Промените на екстериерот кај Mitsubishi Eclipse Cross продолжуваат на задниот дел каде се наоѓа редизајнираната врата и заден прозор кои ја унапредуваат прегледноста кај овој SUV. Карактеристичните тридимензионални задни светла исто така се унапредени.

Освежувањата продолжуваат и во кабината и вклучуваат нов 8-инчен smartphone-link инфозабавен систем. Во споредба со досегашниот модел, освежениот го доближува екранот поблиску до возачот и совозачот за полесно користење. Екранот е чувствителен на допир, што значи дека Mitsubishi успеа да го отстрани претходниот „тачпед“ на централната конзола.

Голем број клучни технички спецификации допрва треба да бидат најавени, но производителот потврди дека Eclipse Cross ќе добие и plug-in хибридна верзија со истиот погонски склоп како кај Outlander PHEV. Овој систем комбинира два електромотори со 2,4-литарски MIVEC мотор. PHEV варијантата исто така автоматски ќе селектира меѓу EV, Series Hybrid и Parallel Hybrid возачки режими за да се адаптира на различни околности. Освежениот Mitsubishi Eclipse Cross ќе продолжи да се нуди со 1,5-литарски MIVEC четирицилиндричен мотор кој се карактеризира со нов турбо полнач. Во понудата ќе се најде и 2,0-литарскиот бензинец со 2,2-литарскиот дизел мотор. Изборот на менувачи се сведува на шестстепен мануелец, осумстепен автоматик и на крајот CVT со погон на предните или сите четири тркала.

Повеќе спецификации, вклучително и цените за останатите пазари каде што ќе биде пласиран моделот, ќе бидат објавени следниот месец.

The post Mitsubishi го освежи Eclipse Cross appeared first on AVTOPLUS.mk.

Hyundai сака да стане лидер во електромобилноста во ...

Fri, 16 Oct 2020 09:03:50 GMT

Корејскиот производител Hyundai ќе започне со своите активности во Европа со три нови целосно електрични модели, од кои се очекува да се најдат во продажба во следните четири години. Прв ќе биде Ioniq 5, кросовер базиран на Concept 45.

Ioniq 5 се очекува да дебитира во Европа кон средината на следната година, по што во 2022 година ќе следува Ioniq 6 седанот и Ioniq 7 големиот SUV во 2024 година. Сите три модели ќе бидат поставени на новата глобална модуларна платформа (e-GMP).

„Во релативно краток распон на време, ние имаме потенцијал да станеме најголемиот снабдувач на електрични автомобили во Европа, особено со новата постава на посветен електрични модели под новиот Ioniq бренд“, изјави Мајкл Кол, претседателот и извршен директор на Hyundai Europe.

Кол го базира своето предвидување на преоценката дека Hyundai ќе продаде околу 60.000 електрични автомобили оваа година, со што веќе станува еден од најголемите играчи во сегментот на електро-возила во Европа.

Hyundai одлучи да го направи Ioniq самостоен бренд „како одговор на брзорастечката побарувачка на пазарот“, како и да ја забрза офанзивата на производителот за предводење на глобалниот EV пазар, што е прилично голема цел.

Заедно со своите „сестрински“ брендови Kia и Genesis, Hyundai има за цел да продаде 1 милион батериски возила до 2025 година, за што веруваат дека ќе претставува 10 проценти од глобалниот пазар на електромобили.

The post Hyundai сака да стане лидер во електромобилноста во Европа appeared first on AVTOPLUS.mk.

Претставен Audi TT RS 40 Years of Quattro

Fri, 16 Oct 2020 06:30:20 GMT

На Салонот за автомобили во Женева 1980 година Audi го претстави моделот кој стекна статус на легенда во рели шампионатите и беше камен темелник за моделите со високи перформанси, а тоа беше Quattro. Четири децении подоцна TT RS добива специјална верзија наречена 40 Years of Quattro со која Audi ја прославува важната годишнина.

Достапен исклучиво како купе и наменет ексклузивно за германскиот пазар, специјалниот модел ќе биде произведен во само 40 примероци, еден за секоја година кој мина од претставувањето на легендарниот Ur-Quattro модел.

TT RS 40 Years of Quattro е лакиран во Alpine бела боја, а доби и специјални налепници инспирирани од оние кои ги имаше Audi Sport Quattro S1, легендарниот рели автомобил. Автомобилот може да се добие и во форма на двосед, а во тој случај задното седиште го заменува попречна шипка која ја подобрува торзионата крутост и ја намалува тежината на автомобилот за 16 килограми. Рачката од седумстепениот S Tronic автоматски менувач содржи плочка со индивидуален број.

Под хаубата се наоѓа истиот петцилиндричен мотор со турбо полнач кој развива 394 КС и 480 Nm максимален вртежен момент. Наградуваниот 2,5-литарски TFSI мотор овозможува забрзување од нула до „стотка“ за 3,7 секунди и максимална брзина од 280 километри на час, која е зголемена со тргнување на електронската блокада.

Audi TT RS 40 Years of Quattro без дилеми ќе биде мошне посакуван автомобил, но и мошне скап. Основниот TT RS Coupe чини околу 66.500 евра во Германија, а специјалниот модел дури 114.040 евра.

The post Претставен Audi TT RS 40 Years of Quattro appeared first on AVTOPLUS.mk.

Претставени Megane eVision и Dacia Spring

Thu, 15 Oct 2020 19:00:15 GMT

Француската компанија најави дека ќе ги прикаже концептниот автомобил кој ќе претставува најава за продукцискиот електричен модел на Renault брендот, како и серискиот електричен автомобил на романскиот бренд Dacia, моделот Spring.

Новиот Megane eVision е првиот Renault кој ќе биде базиран на модуларната CMF-EV платформа на алијансата, која исто така е поставена кај Nissan Ariya. Од Renault истакнуваат дека новиот Megane eVision ќе го реосмисли компактниот хечбек кога ќе влезе во производство следната година.

Според францускиот производител, концептот користи 60 kWh батерија која е компатибилна со брзо полнење до 130 kW, но притоа не ја спомена автономијата на движење со едно полнење. Електромоторот произведува 217 КС и 330 Nm вртежен момент, кој ги напојува предните тркала, а спринтот до „стотка“ се стигнува за помалку од осум секунди.

„Целосно го искористивме потенцијалот на чистата електрична платформа за да го реосмислиме класичниот хечбек на емоционален начин. Со најмалата батерија на пазарот, 4,21-метарското компактно тело нудејќи пространост на возило од C сегмент, Megane eVision е вистинско ремек-дело за пакување“, изјави извршниот директор на Renault групацијата, Лука Де Мео.

Според него, концептот е 95 проценти подготвен за производство, со тоа што Megane eVision ќе стане првиот модел во новата, поширока гама на електрични возила. Финалната продукциска верзија на Megane eVision ќе пристигне во Европа подоцна следната година и се очекува да се нуди со различни големини на батериите и различни моќности на електромоторите. Доколку се биде според плановите, а тоа значи Megane eVision да го задржи својот атрактивен изглед, тогаш конкуренцијата ќе добие жесто удар на пазарот.

Dacia Spring

Заедно со Megane eVision, на eWays настанот официјално е претставен и Dacia Spring малиот електричен кросовер. Ова е голем ден за романскиот бренд, а автомобилот беше првично најавен во март годинава со Dacia Spring концептот. Од Renault групацијата ја претставија Dacia Spring како најдостапното електрично возило во Европа. Се уште не знаеме колку точно и конкретно ќе биде достапно, но од Dacia велат дека цената ќе биде „ненадминлива и непобедлива“.

Уште со претставувањето на концептот беше јасно дека првиот електричен автомобил на Dacia нема да биде целосно нов проект, туку унапредена верзија на веќе постоечки модел, а тоа е Renault City K-ZE кој се продава во Кина. Тоа значи дека станува збор за мал автомобил со должина од 3.734 милиметри, 1.770 милиметри широк и 1.516 милиметри висок. Меѓуосовинското растојание изнесува 2.423 милиметри. Со овие димензии, Spring Electric е многу поблиску до Twingo отколку до Sandero.

Автомобилот се напојува благодарение на 26,8 kWh литиум-јонската батерија која го снабдува електромоторот со 45 КС и 125 Nm вртежен момент. Со толку слаб мотор, Dacia немаше причина да објави за колку време се достигнува до „стотка“, но истакна дека максималната брзина е 125 километри на час. Dacia Spring ќе понуди автономија од 225 километри при комбинираниот WLTP циклус, односно 295 километри преку WLTP City циклусот.

Со возење во Eco режим автономијата се зголемува за околу 10 проценти, лимитирајќи на максималната брзина на 100 километри на час. Полнењето до 100 проценти на 220 V домашен приклучок користејќи стандарден кабел се случува за 14 часа, а со користење на 7,4 kW се полни за 5 часа. Најбрзиот начин за полнење е преку 30 kW DC терминал за кој треба помалку од еден час за батеријата да достигне до 80 проценти.

Пристигнува следната година

Багажникот на Dacia Spring собира 300 литри, без просторот под подот кој е резервиран за опционалното резервно тркало. Со собирање на задната клупа, капацитетот на багажникот се зголемува до 600 литри.

Контролната табла изгледа виртуелно идентично како онаа кај Renault City K-ZE, без управувачот и другите ознаки. Кога станува збор за карактеристиките, стандардната опрема вклучува целосно електрично варијабилно управување со асистенција, далечинско централно заклучување и 3,5-инчен дигитален екран меѓу инструментите.

Мануелниот клима-уред, Media Nav мултимедијален систем, електрика на ретровизори, задни паркинг сензори и задна камера се достапни како опција. Кога станува збор за инфозабавниот систем, тој вклучува 7-инчен екран на допир, сателитска навигација, DAB радио, Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и USB приклучок.

Dacia ќе го лансира Spring Electric кон почетокот на 2021 година како дел од неколку car-sharing шеми, а верзијата за приватните клиенти ќе пристигне на есен истата година. Карго комерцијално возило со капацитет од 800 литри и капацитет на товар од 325 килограми исто така ќе биде понудено.

The post Претставени Megane eVision и Dacia Spring appeared first on AVTOPLUS.mk.

Aventure Peugeot со реставрација на 205 GTi

Thu, 15 Oct 2020 13:00:34 GMT

Aventure Peugeot започнува активност за реставрирање на „vintage“ возила од гамата на Peugeot и нивна продажба. Целиот проект ќе се одвива во работилниците на Musée de l’Aventure Peugeot во Сошо каде ќе се реставрираат автомобилите, по што ќе добијат сертификат за автентичност на крајот пред да бидат пуштени во продажба.

Првиот автомобил кој ќе мине низ третманот на реставрација е легендарниот Peugeot 205 GTi со 1,9-литарски мотор. Реставрацијата ќе се извршена во работилниците на Aventure Peugeot во Сошо, а целта меѓу другото е и потенцирање на талентот и знаењето на вработените специјализирани за различни занаети кои се од големо значење за квалитетна обнова.

Овој проект може да се реализира единствено благодарение на набавката на резервни делови. Аventure Peugeot работи на ова поле седум години и го трансформираше својот магацин за логистикa, зголемувајќи ги своите залихи. За оние делови кои недостасуваат, здружението ќе ги повика на помош своите традиционални подизведувачи за да ги обезбедат истите. Доколку некој дел веќе не може да се произведува, тогаш како опција ќе се искористи на „3D принт“ технологијата.

Од 2021 година, на страната на здружението, ќе има место посветено на квалитетно реставрираните возила со печат „Par l’Aventure Peugeot“. Приватните возила исто така ќе бидат достапни на ова место откако ќе ја добијат ознаката за „квалитет“.

The post Aventure Peugeot со реставрација на 205 GTi appeared first on AVTOPLUS.mk.

Fiat 126 во модерна изведба со електричен погон

Thu, 15 Oct 2020 11:30:09 GMT

Легендарниот модел на Fiat е повторно оживеан од страна на дизајнерското студио MA-DE. Секако, во согласност со новите времиња, легендарната „пегличка“ добива и електричен погон. Инаку, станува збор за електричен концепт наречен Fiat 126 Vision, а оваа реинтерпретација го задржа препознатливиот облик на легендарниот автомобил во комбинација со елегантни линии.

Популарната „пегличка“ беше претставена во 1972 година на Салонот за автомобили во Торини како замена за Fiat 500. Станува збор за мал градски автомобил со погон на задните тркала наменет за четири патници, а се произведуваше до 2000 година. Од производната лента се симнаа точно 4.683.655 примероци. Производството се одвиваше во Касино и Термини Имересе во Италија, Тихи во Полска, Штаер во Австрија, како и во Крагуевац во поранешна СФРЈ.

Сега, студиото MA-DE одлучи да го оживее легендарниот Fiat 126 и да му даде нов изглед преку креирањето на новиот концепт, но популарната „пегличка“ не го загуби својот идентитет. Дизајнерите ги задржаа контурите и стилските елементи како што е препознатливиот покрив и задните светла, а автомобилот, како што веќе напоменавме, е замислен да има електричен погон.

Од MA-DE истакнуваат дека компанијата е „љубопитна и пасионирана за новитетите и модернизмот, поради што Fiat 126 Vision е совршен приказ за тоа“. Косопственикот на MA-DE, Андреа Дела Векија истакнува дека „со овој 126 Vision, ние одлучивме за зачувување, присвојувајќи нова интерпретација, на контурите и некои безгрешни стилски елементи, како што е покривот, задниот дел и квадратастите предни светла“.

Интересно, ова е првиот автомобилски дизајнерски проект комплетиран од страна на ова дизајнерско студио и мора да се каже дека направија одлична работа.

The post Fiat 126 во модерна изведба со електричен погон appeared first on AVTOPLUS.mk.

Volkswagen со тизер ја најави премиерата на Golf R

Thu, 15 Oct 2020 07:48:37 GMT

Volkswagen за прв пат објави тизер за Golf R, а судејќи според прикажаното во видеото, премиерата на најмоќниот хот хеч на германскиот бренд ќе се случи на 4 ноември, барем така стои на специјализираниот R канал на социјалните медиуми.

Интересно, во истото клипче се појавува и T-Roc R поради некоја причина, моќен кросовер кој е дел од проширената перформансна постава на Volkswagen која исто така е сочинета од брзински варијанти на Arteon, Tiguan и Touareg R.

View this post on Instagram

Golf R 8: close to productions study T-Roc R: Fuel consumption, l/100 km: urban 9,5-9,1 /extra urban 6,6-6,5 /combined 7,7-7,5; CO2-emission combined, g/km: 176-171; efficiency class: D . Get ready! #MissionR is starting November 4th! . Credits to @instylecrew . #VWR #BeWhoYouR #BeautifullyStrong #VolkswagenR #ComingSoon #trocR #golfR #golfr8

A post shared by Volkswagen R (@vwr) on Oct 14, 2020 at 8:06am PDT

Инаку, нема многу тајни кога станува збор за тоа што ќе се најде под хаубата, со оглед на тоа дека се очекува Golf R да го користи истиот 2,0-литарски турбо бензински мотор какои и Arteon R и Tiguan R. Моторот во овој случај ќе испорачува 316 КС и 420 Nm максимален вртежен момент во комбинација со DSG менувач.

Постоеја најави дека VW сака да го искористи моторот на Audi, но наводно челниците на „четирите прстени“ рекле не, поради што Volkswagen се задржува до својот 2.0 TSI мотор. Интересно, според некои информации и шпиунски фотографии, Audi сепак сака да го сподели својот 2.5 TFSI погон, со оглед на тоа дека наводно пристигнува Cupra Formentor со 400 КС.

Како и да е, по официјалната премиера следниот месец, новиот Golf R најверојатно ќе се најде во продажба во првата половина на 2021 година во Европа. За разлика од регуларните верзии на неверојатно популарниот компактен хечбек, R ќе се понуди и во САД.

The post Volkswagen со тизер ја најави премиерата на Golf R appeared first on AVTOPLUS.mk.

Mercedes го претстави концептот EQC 4×4²

Thu, 15 Oct 2020 07:00:39 GMT

Mercedes има големо изкуство кога станува збор за тернците, а новиот EQC 4×4² е повисок за 20 милиметри во однос на стандардниот продукциски модел благодарение на тимот кој стои и зад концептот Е 400 All-Terrain 4×4².

Системот за потпирање кај концептот е значително модифициран и содржи сет мултилинк портални осовини, а концептот има и тркала со гуми чии димензии изнесуваат 285/50 R20. Клиренсот во овој случај изнесува 293 милиметри, односно 153 милиметри во однос на стандардниот EQC, а кросоверот е повисок за 58 милиметри во однос на Mercedes G-Класа.

„Нашата цел беше да го комбинираме модерниот луксуз и одржливост со емоционалната привлечност. EQC 4×4² покажува дека е возможно да се ужива во одржливата мобилност. Во овој случај електромобилноста, високата технологија и интригантното искуство се пренесуваат во планините. Струјата и прогресивниот луксуз одат на ‘оф-роуд’“, изјави еден од директорите на Mercedes, Маркус Шефер.

Концептот се одликува со огромни тркала поради кои тука се поставени пластични проширувања на штитникот за кал, кои пак додаваат уште 200 милиметри ширина за EQC 4×4². Аглите за приоѓање и оддалечување изнесуваат 31,8 и 33 степени, што е повеќе за 11,2 и 13 степени. EQC 4×4² има и нов акустичен систем кој емитува звукови однадвор и во внатрешноста, а звукот зависи од позицијата на папучата за „гас“, брзината, враќањето на енергијата и слично.

Електричниот погон остана непроменет, тука и понатаму се двата електромотори од стандардниот продукциски модел EQC кои комбинирано испорачуваат 408 КС и 762 Nm вртежен момент, а тука е и 80 kWh литиум-јонската батерија. Од Mercedes не открија колкава е автономијата на движење на автомобилот со едно полнење.

Mercedes EQC 4×4² ќе остане само концепт, исто како што е случајот и со E 400 All-Terrain.

The post Mercedes го претстави концептот EQC 4×4² appeared first on AVTOPLUS.mk.

Audi ja лансираше plug-in хибридната верзија на Q8

Wed, 14 Oct 2020 13:58:04 GMT

Германскиот бренд ги претстави Q8 55 TFSIe Quattro и Q8 60 TFSIe Quattro, plug-in хибридата верзија на конвенционалниот SUV. Двете верзии се напојуваат со 3,0-литарскиот TFSI V6 мотор на Audi во комбинација со електромотор. Овој погонски склоп пристигнува со осумстепен автоматски менувач.

Audi сега ги отвори нарачките за новите Q8 55 TFSIe и 60 TFSIe, а цените стартуваат од 75.351 евра во Германија.

55 TFSIe Quattro нуди комбинирани 381 КС и 600 Nm максимален вртежен момент, додека помоќниот Audi Q8 60 TFSIe Quattro нуди 462 КС и 700 Nm максимален вртежен момент.

Двата модели можат да достигнат максимална брзина од 135 километри на час во електричен режим. Спринтот од нула до „стотка“ се стигнува за 5,8 секунди кај послабата варијанта, додека помоќната стигнува за 5,4 секунди. Максималната брзина кај двата модели изнесува 240 километри на час.

Хибридниот систем се одржува се карактеризира со 17,8 kWh литиум-јонска батерија, која е инсталирана под багажникот. Покрај електричниот, хибридниот и Auto возачките режими, plug-in хибридниот Audi Q8 исто така има и Hold режим, кој ја штеди батеријата за подоцнежно користење, како и Charge, кој ја полни батеријата што е можно повеќе при возење, користејќи ја максимално силната рекуперациска моќ на системот која може да достигне до 80 kW при сопирање.

Полнењето на батеријата на новиот plug-in хибриден Audi Q8 TFSIe трае околу два и пол часа при максимален полначки капацитет од 7,4 kW.

The post Audi ja лансираше plug-in хибридната верзија на Q8 appeared first on AVTOPLUS.mk.

Претставен Volkswagen Taos

Wed, 14 Oct 2020 11:09:43 GMT

Дизајниран да се најде под моделот Tiguan, новиот Volkswagen Taos е комапктен кросовер кој ќе биде понуден на купувачите во Северна Америка. Со оглед на тоа дека во американската понуда моделот T-Roc не е достапен, Taos ќе треба да ја пополни неговата позиција, односно ќе има улога на градски кросовер. Втората важна задача на Taos ќе биде да ги привлече некогашните сопственици на Golf во Америка со оглед на тоа дека популарниот хечбек повеќе не е достапен на северноамериканско тло.

Како и повеќето модели на Volkswagen, така и овој кросовер е поставен на MQB платформата. Со должина од 4.465 милиметри, Taos е меѓу најголемите претставници во класата. Исто така треба да се напомене дека меѓуосовинското растојание изнесува 2.689 милиметри. Од друга страна, висината и ширината изнесуваат 1.635, односно 1.841 милиметри.

Иако „на прва“ дизајнот делува едноставно, Volkswagen Taos се одликува со широка решетка и „повлечени предни светла“. Моделите со повисоко ниво на опременост се какрактеризираат со LED светла кои се вклопуваат во решетката преку светлечката лента. Тука се и заштитната обвивка под предниот дел како и пластичните обвивки кои се наоѓаат на долниот дел од автомобилот. На задниот дел се истакнува интегрираниот спојлер. Тука е и лажниот двоен издувен систем. Taos ќе биде достапен во осум различни бои и големина на тркалата од 17 до 19 инчи.

Кога станува збор за ентериерот, Volkswagen се држи до испробаниот рецепт, кој во Европа е добро познат. Минималистичкиот ентериер со чисти линии и едноставните контроли се применети и тука. Германскиот бренд не открива многу спецификации, но потврди дека моделот во своето стандардно издание ќе пристигнува со дигитален инструментален кластер и двобојни седишта.

Моделите со повисоко ниво на опременост ќе имаат и 8-инчен инфозабавен систем, бежичен полнач за телефони и амбиентално осветлување во осум бои. Меѓу останатите опции тука е и управувачот со греење и премиум аудио-системот со 8 звучници. Купувачите исто така ќе можат да добијат и вентилирачки седишта со греење, контролерн систем за двозонски клима-уред и кожен тапацир.

Автомобилот се напојува со турбо 1,5-литарски четирицилиндричен мотор кој испорачува 160 КС и 249 Nm максимален вртежен момент. Моторот пристигнува во комбинација со осумстепен автоматски менувач кој ја испраќа моќноста на предните тркала. Погонот на сите четири тркала се нуди како опција и пристигнува со седумстепен DSG менувач.

Volkswagen Taos ќе пристигне во Северна Америка следното лето и ќе биде достапен во три различни тримови. Комплетните детали ќе бидат објавени како што ќе се наближи датумот за лансирање.

The post Претставен Volkswagen Taos appeared first on AVTOPLUS.mk.

Peugeot го стартува дигиталниот Salon Peugeot

Wed, 14 Oct 2020 09:55:32 GMT

Peugeot во духот на својата 210-годишнина им излегува во пресрет на своите клиенти и фанови со лансирање на 360-степено „онлајн“ виртуелно разгледување на продажниот салон од 14 до 31 октомври, како и „live showroom“, наречен Salon Peugeot кој ќе биде достапен од 15 до 25 октомври на официјалниот вебсајт на француската компанија.

Салонот во Париз оваа година нема да се одржи во својата традиционална форма, а со оглед на тоа дека сите автомобилски манифестации се соочуваат со големи проблеми поради здравствената криза, Рeugeot повторно го реосмислува целиот начин за да пристапи до своите потенцијални купувачи, организирајќи ексклузивен настан, и вирутелен и во живо, кој е наречен Peugeot Show. Целта на овој настан е презентирање на сите нови главни продукти во „претопувачко“ 3D искуство. Искуство, за кое од француската компанија велат дека не смее да се пропушти.

Сето ова доаѓа по лансирањето на целосно дигиталната Peugeot продавница, а од 14 до 31 октомври, специјализираниот сајт ќе им овозможи на сите заинтересирани да ги откријат и разгледаат Peugeot производите во виртуелно шоу, што всушност ќе претставува 3D реконструкција на Peugeot штандот. Ова ќе ви овозможи да ги разгледате новите производи преку вашиот паметен телефон, таблет или PC.

На Salon Peugeot настанот ќе бидат претставени целосно новиот Peugeot 508 PSE, електричните верзии на Peugeot 208 и 2008, како и хибирдните верзии на новиот Peugeot 3008 и 5008.

Ден подоцна започнува настанот во живо со сите нови продукти кои ќе бидат претставени на физички штанд. Тука ќе бидат присутни и експерти за демонстрации „еден на еден“, како и онлајн продавачи кои ќе бидат достапни за купувачите преку кои ќе можат да се извршуваат продажби преку ексклузивни понуди. Овој настан ќе се одржува од 15 до 25 октомври.

The post Peugeot го стартува дигиталниот Salon Peugeot appeared first on AVTOPLUS.mk.