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Engagé dans une offensive commerciale d’envergure à travers le repositionnement tarifaire de ses modèles, le constructeur revoit aussi, sa stratégie en matière de transition énergétique. Adepte de l’hybridation légère 48 Volts, le groupe a décidé de relancer le moteur essence FireFly (GSE) de Fiat, en l’homologuant à la norme Euro 7.


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Sur un marché VPN global en repli de 6,6 % en janvier 2026, le segment des entreprises continue de déraper sans contrôle, à -10,7 %. Comme le soulignent les observateurs, les volumes n’ont jamais été aussi faibles depuis plus de 10 ans, à 436 199 unités sur 12 mois glissants.


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Après une année 2025 encourageante, Citroën veut retrouver cette année la troisième marche du podium du marché des véhicules particuliers neufs en France. Edouard George, directeur de Citroën France, estime que la marque a les atouts en main pour y parvenir.


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Détenu par Total Energies, Stellantis et Mercedes, ACC affronte une très lente montée en cadence. Le fabricant équipe à peine aujourd’hui un millier de véhicules électriques par mois. Mais, avec l’aide de 120 experts… chinois, il compte d’ici à juin prochain fournir enfin la demande de Peugeot. Opel et Citroën ont dû retarder les lancements de modèles électriques à grande autono...


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Le fonds d’investissement américain Carlyle vient de transférer la propriété de Dainese à deux de ses partenaires, qui avaient financé en partie l’acquisition de l’équipementier en 2022. Quel sera l’avenir de la marque italienne entre les mains de ses nouveaux propriétaires HPS Investment Partners et Arcmont Asset Management ?


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