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L'industrie automobile mondiale pourrait connaître un bouleversement majeur au cours de la prochaine décennie. Selon une étude publiée par KPMG le 21 octobre, 48 % des 775 dirigeants interrogés estiment que six des dix premiers constructeurs mondiaux auront leur siège en Chine en 2035. Une perspective qui illustre la montée en puissance des industriels chinois, mais également le...

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Premier exportateur automobile chinois, Chery ne cache plus ses ambitions nord-américaines. Alors que les barrières douanières et réglementaires lui ferment pratiquement le marché américain, le groupe envisage des partenariats technologiques avec les constructeurs locaux. Une stratégie qui pourrait lui permettre de contourner certains obstacles à son implantation, tandis qu'une ...

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Avec le Smart GO, Dainese entend lever plusieurs freins à l’adoption de l’airbag moto. Ce nouveau gilet électronique de 780 grammes mise sur la simplicité d’utilisation, une alimentation sans recharge dédiée et un prix de 349 euros pour faire réellement décoller un marché encore limité en volume.

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Le Groupe Hess Automobiles envisage de reprendre le groupe alsacien Grand Est Automobiles (GEA) qui est à la tête de 48 points de vente aux couleurs de Stellantis et Volkswagen Group. Cette opération est soumise à l'approbation de l'Autorité de la concurrence.

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Le géant chinois des batteries CATL poursuit simultanément deux axes stratégiques majeurs : la transparence de ses chaînes d'approvisionnement et le développement de nouveaux services, notamment l’échange automatisé des batteries. CATL annonce sa participation à la troisième vague du programme pilote « Battery Passport » de la Global Battery Alliance (GBA). Par ailleurs, le grou...

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